Ispitivanje
1. Senzor papučice kočnice (to je prekidač kočionog svjetla) obavještava BEU da je vozilo u režimu kočenja. Prilikom kočenja kontakti senzora se zatvaraju, a kada se papučica otpusti otvaraju se.
2. Budući da krug senzora (sklopka) također vezano za kočiona svjetla. svaki kvar u ovom krugu, kao što je pregorjela žarulja, uzrokovat će probleme u sustavu upravljanja motorom, posebno u sustavu upravljanja mirovanjem. Stoga, ako je brzina praznog hoda nestabilna, prvo provjerite rad prekidača papučice kočnice.
3. Za prepoznavanje kontakata konektora koristite dijagrame električne opreme automobila na kraju knjige.
4. Odspojite električni konektor senzora i spojite voltmetar na terminal konektora koji se napaja iz baterije (+) i na misu (-).
5. Uključite paljenje i očitajte očitanje voltmetra. Voltmetar bi trebao pokazivati između 10V i napona baterije.
6. Spojite ohmmetar na priključke senzora i provjerite zatvaranje i otvaranje njegovih kontakata, uključivanjem i isključivanjem rukom. Ohmmetar bi trebao pokazivati nulu ili beskonačnost.
7. Provjerite cjelovitost žica od senzora do kočionih svjetala. Zamijenite pregorjele žarulje ili neispravne žice.
Zamjena
Pažnja! Modeli opisani u ovom priručniku opremljeni su zračnim jastucima. Kad radite u području jastuka, uvijek ih isključite (vidi poglavlje 18) kako biste izbjegli slučajno rukovanje koje bi moglo dovesti do ozljede.
8. Uklonite oblogu ispod ploče uređaja s vanjske strane vozača.
9. Odvojite električni konektor od senzora pedale.
10. Okrenite senzor za četvrtinu kruga i izvucite ga iz držača.
12. Prilikom ugradnje senzora, gurnite ga u držač dok ne dodirne papučicu kočnice. Spojite električni konektor i zamijenite oblogu.