MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Technické vlastnosti kľukového mechanizmu (Mazda Familia BF)

  • Hlavná
  • Mazda Familia
  • Familia BF (1985-1989)
  • Motor model «E»
  • Oprava motora
  • Technické vlastnosti kľukového mechanizmu
0
Obsah: Kľukový hriadeľ ⇓ Piesty ⇓ Piestne krúžky ⇓ Piestne čapy ⇓ Spojovacie tyče ⇓

Kľukový hriadeľ



Kľukový hriadeľ je liatinový, päťložiskový s piatimi protizávažiami. Priemer hlavných čapov, mm:
  • nominálne: 49,940-49,956;
  • limit opotrebovania: 0,05.

Priemer čapu ojnice, mm:
  • nominálne: 39,940-39,956;
  • limit opotrebovania: 0,05.

Pri opravách je možné prebrúsiť čapy kľukového hriadeľa zmenšením priemeru o 0,25; 0,50 a 0,75 mm. Axiálna vôľa kľukového hriadeľa, mm:
  • nominálne: 0,10-0,15;
  • maximálna povolená medzera pri opotrebovaní: 0,30.

Piesty



Piesty sú odliate z hliníkovej zliatiny. Piestny čap je vtlačený do hornej hlavy ojnice a voľne sa otáča v nálitkoch piestov. Každý piest má tri krúžky: dva kompresné krúžky a krúžok na stieranie oleja.

Charakteristiky piestu



Charakteristiky piestu

Piestne krúžky



Hrúbka kompresných krúžkov, mm:
  • hore: 1,47-1,49;
  • nižšia: 1,97-1,99.

Medzera medzi krúžkom a drážkou, mm:
  • horný kompresný krúžok: 0,03-0,065;
  • spodný kompresný krúžok: 0,035-0,065.

Maximálna povolená vzdialenosť (pri nosení), mm: 0,15.

Medzera v zámku, mm:
  • horný kompresný krúžok: 0,15-0,30;
  • spodný kompresný krúžok: 0,15-0,30;
  • krúžok na stieranie oleja: 0,30-0,90.

Maximálna povolená vzdialenosť (pri nosení), mm: 1,0.



Piestne čapy



Priemer, mm: 19,976-19,988.

Medzera medzi čapom a piestom, mm: 0-0,024.

Prítlačná sila piestneho čapu do hornej hlavy ojnice, tf: 0,5-1,5.

Spojovacie tyče



Oceľová ojnica, kovaná, I-profil so spodným krytom hlavy rovného prierezu.

Vzdialenosť medzi osami otvorov hláv ojnice, mm:
  • El a E3: 141,15-142,25;
  • E5: 135,95-136,05.

Maximálny prípustný pozdĺžny ohyb ojnice, %: 0,04.

Priemer otvoru, mm:
  • ojnica horná hlava: 19.948-19.961;
  • ojnica spodná hlava: 43 000-43 016.

Šírka spodnej hlavy ojnice, mm: 21,838-21,889.

Medzera medzi ojnicou a piestom, mm:
  • nominálna: 0,110-0,262;
  • maximálne prípustné (pri nosení): 0,30.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Jaroslav Odincov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Familia 5 » Oprava motora
Ďalšie

Špecifikácie bloku valcov
Hlavné technické vlastnosti motora
Technické charakteristiky mechanizmu distribúcie plynu
Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf m
Nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu
Demontáž hlavy valcov
Inštalácia hlavy valcov
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Technické vlastnosti prevodoviek Mazda Capella 3 a 4 (1982-1992)
Technické vlastnosti hnacích hriadeľov Mazda3 BK (2003-2009)
Tlmič vibrácií kľukového hriadeľa Mazda6 GG (2002-2008)
Technické informácie o vozidle — všeobecný prehľad Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Technické vlastnosti motorov inštalovaných na aute Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 39 + 47 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Karburátor
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Starostlivosť o karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Vykurovací systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Schémy zapojenia (od roku 1987)
  • Schémy zapojenia (od roku 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Všeobecné informácie
  • Údaje o vozidle
  • Motor model «E»
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a zapaľovania
  • Motor model «B»
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém zapaľovania
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐