MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

A forgattyús mechanizmus műszaki jellemzői (Mazda Familia BF)

  • Főoldal
  • Mazda Familia
  • Familia BF (1985-1989)
  • Autómotor típusú «E»
  • Motorjavítás
  • A forgattyús mechanizmus műszaki jellemzői
0
Tartalomjegyzék: Főtengely ⇓ Dugattyúk ⇓ Dugattyúgyűrűk ⇓ Dugattyúcsapok ⇓ Összekötő rudak ⇓

Főtengely



A főtengely öntöttvas, öt csapágyas, öt ellensúllyal. A fő csapok átmérője, mm:
  • névleges: 49.940-49.956;
  • kopási határ: 0,05.

A hajtórúd csapok átmérője, mm:
  • névleges: 39.940-39.956;
  • kopási határ: 0,05.

Lehetőség van a főtengelycsapok újraköszörülésére a javítás során az átmérő 0,25-ös csökkentésével; 0,50 és 0,75 mm. A főtengely axiális hézaga, mm:
  • névleges: 0,10-0,15;
  • legnagyobb megengedett kopási rés: 0,30.

Dugattyúk



A dugattyúk alumíniumötvözetből öntöttek. A dugattyúcsap benyomódik a hajtórúd felső fejébe, és szabadon forog a dugattyúfejekben. Mindegyik dugattyúnak három gyűrűje van: két kompressziós gyűrű és egy olajkaparó gyűrű.

A dugattyú jellemzői



A dugattyú jellemzői

Dugattyúgyűrűk



Nyomógyűrűk vastagsága, mm:
  • felső: 1,47-1,49;
  • alacsonyabb: 1,97-1,99.

Hézag a gyűrű és a horony között, mm:
  • felső kompressziós gyűrű: 0,03-0,065;
  • alsó nyomógyűrű: 0,035-0,065.

Maximális megengedett távolság (amikor viselték), mm: 0,15.

Hézag a zárban, mm:
  • felső nyomógyűrű: 0,15-0,30;
  • alsó nyomógyűrű: 0,15-0,30;
  • olajkaparó gyűrű: 0,30-0,90.

A cikk a forrásból másolva (www.mazbook.ru)



Maximális megengedett távolság (amikor viselték), mm: 1,0.

Dugattyúcsapok



Átmérő, mm: 19,976-19,988.

A csap és a dugattyú közötti hézag, mm: 0-0,024.

A dugattyúcsap szorítóereje a hajtórúd felső fejébe, tf: 0,5-1,5.

Összekötő rudak



Acél hajtórúd, kovácsolt, I-szelvény, egyenes szakaszú alsó fejfedővel.

A hajtórúdfejek furatainak tengelyei közötti távolság, mm:
  • E1 és E3: 141,15-142,25;
  • E5: 135,95-136,05.

A hajtórúd megengedett legnagyobb hosszirányú hajlítása, %: 0,04.

Furat átmérő, mm:
  • hajtórúd felső feje: 19.948-19.961;
  • hajtórúd alsó feje: 43.000-43.016.

Az alsó hajtórúdfej szélessége, mm: 21.838-21.889.

Hézag a hajtórúd és a dugattyú között, mm:
  • névleges: 0,110-0,262;
  • maximálisan megengedhető (amikor viselték): 0,30.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jaroszlav Odincov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Familia 5 » Motorjavítás
Következő

A hengerblokk specifikációi
A motor főbb műszaki jellemzői
A gázelosztó mechanizmus műszaki jellemzői
Főmenetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf m
A hézagok beállítása a szelephajtó mechanizmusban
A hengerfej eltávolítása
A hengerfej felszerelése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A sebességváltók műszaki jellemzői Mazda Capella 3 és 4 (1982-1992)
A hajtótengelyek műszaki jellemzői Mazda3 BK (2003-2009)
A szelep időzítésének megváltoztatására szolgáló mechanizmus fő… Mazda6 GG (2002-2008)
A jármű műszaki adatai – általános áttekintés Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Az autóra szerelt motorok műszaki jellemzői Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 22 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Karburátor
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Testápolás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Fűtési rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Bekötési rajzok (1987 óta)
  • Bekötési rajzok (1991 óta)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • A jármű adatai
  • Autómotor típusú «E»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és gyújtásrendszer
  • Autómotor típusú «B»
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Energiaellátó rendszer (injektor)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐