Vačkový hriadeľ
Vačkový hriadeľ je trojložiskový.
Časovanie ventilov
| Indikátor | Model motora | ||
| E1 | E3 | E5 | |
| Začiatok otvárania sacieho ventilu pred TDC výfukového zdvihu s predstihom | 15° | 15° | 15° |
| Uzavretie sacieho ventilu po BDC s oneskorením kompresného zdvihu | 44° | 58° | 58° |
| Začiatok otvárania výfukového ventilu do BDC pracovného zdvihu s predstihom | 53° | 58° | 58° |
| Uzavretie výfukového ventilu po TDC sacieho zdvihu s oneskorením | 6° | 15° | 15° |
Charakteristika vačkového hriadeľa
Na základe údajov z webovej stránky MAZBOOK.RU
Priemer hrdla, mm:
- vpredu: 41,949-41,965;
- centrálne: 41 919-41 935;
- vzadu: 41,949-41,965.
Hranica opotrebenia, mm: 0,05.
Radiálne hádzanie čapov, nie viac ako, mm: 0,03.
Medzera medzi čapmi vačkového hriadeľa a nosnými otvormi, mm:
- predné a zadné ložiská: 0,035-0,076;
- centrálne ložisko: 0,065-0,076.
Maximálne prípustné opotrebenie, mm: 0,15.
Axiálna vôľa vačkového hriadeľa, mm:
- nominálna: 0,02-0,18;
- maximum: 0,2.
Výška vačiek, mm:
- E1: 43,733 (43,533)*;
- E5: 43,731 (43,531).
* Maximálna povolená hodnota opotrebovania je uvedená v zátvorkách.