Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov bez použitia tesniacej hmoty.
Znovu nainštalujte a vycentrujte hlavu valca vložením skrutky krytu vačkového hriadeľa do otvoru pre hlavu.
Utiahnite skrutku, ktorá upevňuje hlavu valca ku krytu vačkového hriadeľa.
Nainštalujte vačkový hriadeľ vložením jeho konca do ozubeného kolesa. Pri montáži vačkového hriadeľa dbajte na to, aby kľúč nevypadol zo sedla. Vymeňte mazacie vedenie vahadla.
Namažte závity skrutiek hlavy valcov a ich podložiek motorovým olejom.
Skontrolujte posunutie osi nastavovacích skrutiek vahadla vzhľadom na os tyčí výfukových ventilov, ktorá by mala byť 1 mm.
Vložte upevňovacie skrutky do otvorov hlavy valcov a utiahnite ich na krútiaci moment 7,8-8,2 kgf·m v poradí znázornenom na fotografii.
Skontrolujte inštaláciu hnacej reťaze vačkového hriadeľa a ozubeného kolesa.
Nainštalujte kryt hlavy valcov, potom sacie a výfukové potrubie.
Pripojte hadice chladiaceho systému.
Pripojte konektory a pripojte kábel ovládania plynu.
Pôvodná verzia článku na webovej stránke MAZbook.ru
Naplňte chladiaci systém kvapalinou a odstráňte z neho vzduch.
Naštartujte, zahrejte a zastavte motor.
Nastavte vôle tepelných ventilov na horúcom motore, ako je uvedené vyššie.
Nechajte motor vychladnúť aspoň dve hodiny a nakoniec dotiahnite skrutky hlavy valcov.