Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindrów bez użycia środka uszczelniającego.
Zamontuj ponownie i wycentruj głowicę cylindrów, wkładając śrubę pokrywy wałka rozrządu w otwór w głowicy.
Dokręć śrubę mocującą głowicę cylindrów do pokrywy wałka rozrządu.
Zamontować wałek rozrządu wkładając jego koniec w koło łańcuchowe. Podczas montażu wałka rozrządu należy uważać, aby klucz nie wypadł z gniazda. Wymienić przewód smarowania wahacza.
Nasmaruj gwinty śrub głowicy cylindrów i ich podkładki olejem silnikowym.
Sprawdź przesunięcie osi śrub regulacyjnych wahacza względem osi drążków zaworu wydechowego, które powinno wynosić 1 mm.
Włóż śruby mocujące w otwory głowicy cylindrów i dokręć je momentem obrotowym 7,8-8,2 kgf·m w kolejności pokazanej na zdjęciu.
Sprawdź montaż łańcucha napędowego wałka rozrządu i koła łańcuchowego.
Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów, a następnie kolektory dolotowy i wydechowy.
Podłączyć węże układu chłodzenia.
Podłącz złącza wtykowe i podłącz linkę sterowania przepustnicą.
Napełnij układ chłodzenia cieczą i usuń z niego powietrze.
Uruchom, rozgrzej i zatrzymaj silnik.
Wyreguluj luzy zaworów termicznych na gorącym silniku, jak powyżej.
(Oryginalny tekst opublikowano na: mazbook.ru)
Pozostawić silnik do ostygnięcia na co najmniej dwie godziny, a następnie dokręcić śruby głowicy cylindrów.