Kreslenie. 1,153. Schéma spínania páky voliča rozsahu
Štartér je možné zapnúť, ak je prepínač rozsahu v polohe "P" (parkovanie) alebo "N" (neutrál) (ryža. 1,153).
V polohe "P" (parkovanie) prepínača rozsahu sú predné kolesá mechanicky zablokované proti otáčaniu.
Pozor! Presunutie páčky prepínača rozsahu do polohy "P" (parkovanie), "N" (neutrál) alebo "R" (obrátene) počas chodu vozidla môže dôjsť k poškodeniu prevodovky.
Pozor! Presunutie páčky prepínača rozsahu do polohy "D" (jazda) alebo "R" (obrátene), Keď motor beží nad voľnobežnými otáčkami, môže dôjsť k poškodeniu prevodovky.
Ak je páka v polohe "R" (obrátene), je zaradená spiatočka a vozidlo sa môže pohnúť dozadu. Spiatočku je potrebné zaraďovať a vyraďovať až po úplnom zastavení vozidla. Výnimkou sú ojedinelé prípady, kedy je potrebné dostať auto zo zápchy kývaním.
V polohe "N" (neutrál) nie sú zaradené žiadne stupne v prevodovke a predné kolesá sú odpojené od motora. Vozidlo sa môže voľne pohybovať aj v miernom stúpaní, pokiaľ nie je zatiahnutá parkovacia brzda alebo zošliapnutý brzdový pedál.
Poznámka. Aby ste predišli neočakávanému pohybu vozidla, zatiahnite parkovaciu brzdu alebo zošliapnite brzdový pedál pred presunutím radiacej páky z polohy N (neutrál).
Rozsah "D" (jazda) je určený pre bežné jazdné podmienky vozidla. Po naštartovaní auta a pri zrýchľovaní dochádza k automatickému sekvenčnému radeniu - z prvého na štvrtý.
Pozícia "M" (manuálne prepínanie) určené na manuálne radenie prevodových stupňov. Vodič môže sekvenčne radiť prevodovku na vyšší alebo nižší prevodový stupeň pohybom páky v príslušnom smere.