Figura. 1.153. Diagrama de comutare a pârghiei selectorului de gamă
Demarorul poate fi pornit dacă comutatorul intervalului este în poziția "P" (parcare) sau "N" (neutru) (orez. 1.153).
În poziția "P" (parcare) a comutatorului de gamă, roțile din față sunt blocate mecanic de la rotație.
Atenţie! Deplasarea manetei comutatorului de gamă în pozițiile "P" (parcare), "N" (neutru) sau "R" (verso) în timp ce vehiculul rulează poate deteriora transmisia.
Atenţie! Deplasarea manetei comutatorului de gamă în poziția "D" (conducere) sau "R" (verso), Când motorul funcționează peste turația de ralanti, pot apărea deteriorări ale transmisiei.
Dacă maneta este în poziția "R" (verso), treapta de marșarier este cuplată și vehiculul se poate deplasa înapoi. Este necesar să cuplați și să decuplați treapta de marșarier numai după ce vehiculul s-a oprit complet. Excepția sunt cazurile rare când este necesar să scoateți mașina dintr-un blocaj prin balansare.
În poziția "N" (neutru), nicio treaptă de viteză din transmisie nu este cuplată, iar roțile din față sunt deconectate de la motor. Vehiculul poate rula liber chiar și pe o pantă ușoară, cu excepția cazului în care frâna de parcare este aplicată sau pedala de frână este apăsată.
Nota. Pentru a preveni mișcarea neașteptată a vehiculului, aplicați frâna de parcare sau apăsați pedala de frână înainte de a muta comutatorul de gamă din poziția N (neutru).
(Conținut bazat pe informații de pe: «www.MazBook.ru»)
Gama "D" (conducere) este destinată condițiilor normale de conducere a vehiculului. După pornirea mașinii și pe măsură ce accelerează, are loc schimbarea secvenţială automată a treptelor - de la prima la a patra.
Poziția "M" (comutare manuală) proiectat pentru schimbarea manuală a vitezelor. Șoferul poate schimba secvenţial transmisia în treptele superioare sau inferioare prin mişcarea pârghiei în direcţia corespunzătoare.