Atenţie. Nu reparați transmisia dacă lichidul transmisiei automate este fierbinte. În caz contrar, există riscul de arsuri grave.
1. Scoateți tava de protecție frontală nr. 2.
2. Deșurubați șurubul care fixează sonda de măsurare.
3. Scoateți joja.
4. Scoateţi buşonul de golire cu maşina de spălat şi goliţi lichidul de transmisie automată.
Nota:înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.
5. Instalați o șaibă nouă și strângeți dopul de golire la un cuplu de 30-41 Nm.
6. Umpleți lichid de transmisie automată (ATF) prin orificiul jojei.
Nota.
- Lichidul transmisiei automate este albastru.
- Utilizați numai lichid de transmisie automată ATFFZ.
7. Reglați nivelul lichidului de transmisie automată.
Nota. Cantitatea de fluid de lucru care trebuie umplută după ce este scurs prin orificiul de scurgere (valoare aproximativă): 3,5-4,9 l.
8. Introduceți sonda de măsurare și strângeți șurubul de fixare la un cuplu de 8-11 Nm.
9. Instalați tava de protecție frontală nr. 2.