Verificarea presiunii principale (Mazda CX-5KE)

1. Efectuați o verificare mecanică așa cum este descris mai sus.

2. Scoateți filtrul de aer.

3. Scoateți suportul cablajului electric.





4. Deșurubați dopul pătratului pentru a verifica presiunea.

Atenţie. Nu deșurubați dopul pătrat când temperatura lichidului de transmisie automată este ridicată. În caz contrar, lichidul de operare poate stropi și poate provoca arsuri grave. Scoateți dopul cu port pătrat pentru a verifica presiunea numai după ce transmisia s-a răcit suficient.

Nota. Utilizați un manometru adecvat pentru presiunea uleiului cu domeniul de măsurare corespunzător.

Nota: înlocuiți piesa cu una nouă după fiecare îndepărtare.

5. Instalați echipamente speciale (49 0019 908, 49 0019 909, 49 0019 910, 49 0019 911, 49 0019 913) la portul de testare a presiunii, așa cum se arată în figură.





6. Instalaţi filtrul de aer al motorului.

7. Porniți motorul.

8. Încălziți cutia de viteze la o temperatură a fluidului de lucru de 60-70°C.

9. Deplasați maneta selectorului în poziția D.

10. Măsurați presiunea principală la ralanti în poziția D.

11. În același mod, măsurați presiunea principală la ralanti în pozițiile M (prima treaptă de viteză) și R.

12. Opriți motorul.

13. Înlocuiți manometrul de joasă presiune (49 0019 908) la manometrul de înaltă presiune (49 0019 907).

14. Porniți motorul.

15. Măsurați presiunea principală în modul oprire în poziția D a transmisiei:

• Apăsați ferm pedala de frână cu piciorul stâng.
• Deplasați maneta selectorului în poziția D.

Atenţie. Pentru a preveni deteriorarea cutiei de viteze, măsurați presiunea liniei în modul oprire timp de cel mult cinci secunde.

• Cu piciorul drept, apăsați încet pedala de accelerație până la capăt.
• Citiți rapid valoarea presiunii liniei în modul de oprire și scoateți piciorul drept de pe pedala de accelerație.
• Deplasați maneta selectorului în poziția N și reduceți turația motorului la ralanti timp de un minut sau mai mult.

16. Măsurați presiunea principală în modul oprire în același mod pentru toate celelalte poziții, cu excepția D.



17. Dacă sunt detectate defecțiuni, căutați cauza și remediați problemele.

Nota. Principalele valori ale presiunii sunt date în tabelul de la începutul acestui capitol.

18. Opriți motorul.

19. Scoateți filtrul de aer.

20. Scoateți echipamentul special.

Atenţie. Dacă echipamentul special este îndepărtat când temperatura lichidului de transmisie automată este ridicată, lichidul de transmisie poate stropi și provoca arsuri grave. Scoateți echipamentul special numai după ce cutia de viteze s-a răcit suficient.

21. Instalați un dop pătrat nou pe port pentru a verifica presiunea și strângeți la un cuplu de 7,2-9,8 Nm.

Nota. Nu reutilizați dopul pătrat deoarece are un strat de etanșare care se va rupe în timpul instalării.

22. Montați suportul cablajului electric și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 10 Nm.

23. Instalaţi filtrul de aer al motorului.