Перевірка магістрального тиску (Mazda CX-5 KE)

1. Виконати перевірку механічної частини, як описано вище.

2. Зняти фільтр повітря.

3. Зніміть кронштейн електропроводки.





4. Викрутити квадратну пробку порту для перевірки тиску.

Увага! Не викручувати квадратну пробку за високої температури робочої рідини автоматичної коробки передач. В іншому випадку робоча рідина може виплеснутись і заподіяти серйозні опіки. Викручувати квадратний корок порту для перевірки тиску тільки після того, як коробка передач досить охолоне.

Примітка. Використовувати відповідний масляний манометр із відповідним діапазоном вимірювання.

Примітка: замінювати деталь новою після кожного зняття.

5. Встановити спеціальне обладнання (49 0019 908, 49 0019 909, 49 0019 910, 49 0019 911, 49 0019 913) на порт для перевірки тиску, як показано на малюнку.





6. Встановити повітряний фільтр двигуна.

7. Запустити двигун.

8. Прогріти коробку передач до температури робочої рідини 60-70°C.

9. Перевести важіль селектора у положення D.

10. Виміряти магістральний тиск на неодружених оборотах у положенні D.

11. Аналогічно виміряти магістральний тиск на холостих оборотах у положеннях М (перша передача) та R.

12. Зупинити двигун.

13. Замінити манометр низького тиску (49 0019 908) на манометр високого тиску (49 0019 907).

14. Запустити двигун.

15. Виміряти магістральний тиск у стоповому режимі у положенні D трансмісії:

• З силою натиснути педаль гальма лівою ногою.
• Перевести важіль селектора у положення D.

Увага: Для запобігання пошкодженню коробки передач вимірювати магістральний тиск у стоповому режимі не довше за п'ять секунд.

• Правою ногою повільно натиснути педаль акселератора до упору.
• Швидко рахувати значення магістрального тиску в стоповому режимі та прибрати праву ногу з педалі акселератора.
• Перевести важіль селектора в положення N і скинути частоту обертання колінчастого валу до холостих обертів на хвилину або більше.

16. Аналогічно виміряти магістральний тиск у стоповому режимі для всіх інших положень, крім D.



17. При виявленні будь-яких несправностей виконати пошук причини і усунути неполадки.

Примітка. Значення магістрального тиску наведені у таблиці на початку цього розділу.

18. Зупинити двигун.

19. Зняти фільтр повітря.

20. Зняти спеціальне обладнання.

Увага! Якщо знімати спеціальне обладнання при високій температурі робочої рідини автоматичної коробки передач, робоча рідина може виплеснутись і заподіяти серйозні опіки. Знімати спеціальне обладнання тільки після того, як коробка передач досить охолоне.

21. Встановити нову квадратну пробку на порт для перевірки тиску та затягнути моментом 7.2-9.8 Нм.

Примітка. Не використовувати квадратну пробку повторно, оскільки вона має покриття ущільнювача, яке порушується при установці.

22. Встановити кронштейн електропроводки і затягнути болти кріплення моментом в 10 Нм.

23. Встановити повітряний фільтр двигуна.





[Початкова версія статті на сайті: www.mazbook.ru]