Kontrola hlavného tlaku (Mazda CX-5 KE)

1. Vykonajte mechanickú kontrolu, ako je popísané vyššie.

2. Odstráňte vzduchový filter.

3. Odstráňte držiak elektrického vedenia.





4. Odskrutkujte zátku štvorcového portu a skontrolujte tlak.

Pozornosť. Neodskrutkujte štvorhrannú zátku, keď je teplota kvapaliny automatickej prevodovky vysoká. V opačnom prípade môže prevádzková kvapalina vystreknúť a spôsobiť vážne popáleniny. Odstráňte zátku štvorcového portu a skontrolujte tlak až po dostatočnom ochladení prevodovky.

Poznámka. Použite vhodný tlakomer oleja s príslušným meracím rozsahom.

Poznámka: po každom odstránení diel vymeňte za nový.

5. Nainštalujte špeciálne vybavenie (49 0019 908, 49 0019 909, 49 0019 910, 49 0019 911, 49 0019 913) do otvoru na testovanie tlaku, ako je znázornené na obrázku.





6. Nainštalujte vzduchový filter motora.

7. Naštartujte motor.

8. Zahrejte prevodovku na teplotu pracovnej kvapaliny 60-70°C.

9. Presuňte páku voliča do polohy D.

10. Odmerajte hlavný tlak pri voľnobežných otáčkach v polohe D.

11. Rovnakým spôsobom odmerajte hlavný tlak pri voľnobežných otáčkach v polohách M (prvý prevodový stupeň) a R.

12. Zastavte motor.

13. Vymeňte manometer nízkeho tlaku (49 0019 908) na vysokotlakový manometer (49 0019 907).

14. Naštartujte motor.

15. Odmerajte hlavný tlak v režime zastavenia v polohe D prevodovky:

• Pevne stlačte brzdový pedál ľavou nohou.
• Presuňte páku voliča do polohy D.

Pozornosť. Aby ste predišli poškodeniu prevodovky, merajte tlak v potrubí v režime zastavenia nie dlhšie ako päť sekúnd.

• Pravou nohou pomaly úplne stlačte plynový pedál.
• Rýchlo odčítajte hodnotu tlaku v potrubí v režime zastavenia a zložte pravú nohu z plynového pedálu.
• Presuňte páku voliča do polohy N a znížte otáčky motora na voľnobeh na jednu alebo viac minút.

16. Zmerajte hlavný tlak v režime zastavenia rovnakým spôsobom pre všetky ostatné polohy okrem D.

17. Ak sa zistia nejaké poruchy, hľadajte príčinu a opravte problémy.

Poznámka. Hlavné hodnoty tlaku sú uvedené v tabuľke na začiatku tejto kapitoly.

18. Zastavte motor.

19. Odstráňte vzduchový filter.

20. Odstráňte špeciálne vybavenie.

Pozornosť. Ak pri vysokej teplote kvapaliny automatickej prevodovky odstránite špeciálne vybavenie, kvapalina z prevodovky môže vystreknúť a spôsobiť vážne popáleniny. Špeciálne vybavenie odstráňte až po dostatočnom vychladnutí prevodovky.

21. Nainštalujte novú štvorcovú zátku na port, aby ste skontrolovali tlak, a dotiahnite na krútiaci moment 7,2-9,8 Nm.

Poznámka. Štvorcovú zátku nepoužívajte znova, pretože má tesniaci povlak, ktorý sa počas inštalácie zlomí.

22. Nainštalujte držiak elektrického vedenia a utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 10 Nm.

23. Nainštalujte vzduchový filter motora.