1. Jednotka disku.
2. Automatická prevodovka.
3. Tesnenia diferenciálu.
4. Elektrické čerpadlo na kvapalinu automatickej prevodovky (ak je vybavený).
5. Tesnenie telesa ventilu.
6. Teleso ventilu.
7. Chladič oleja automatickej prevodovky.
8. Solenoid zapnutia/vypnutia.
9. Spojovací prvok.
10. Snímač tlaku oleja.
11. Buck switch.
12. Snímač polohy M.
13. Boost spínač.
Automatické prevodovky FW6A-EL, FW6AX-EL, GW6A-EL a GW6AX-EL používané na vozidlách Mazda CX-5 sa vyznačujú vysokými výkonnostnými charakteristikami: úspora paliva, rýchle a plynulé radenie prevodových stupňov, plynulé a spoľahlivé štartovanie vozidla.
Mechanickú časť automatickej prevodovky tvoria dve lamelové spojky, tri lamelové brzdy, jednosmerná spojka a tri jednoduché planétové prevodovky.
Pohľad v reze na prevodovku (na príklade prevodoviek FW6A-EL, FW6AX-EL)
Elektronické ovládanie automatickej prevodovky pozostáva z troch systémov zodpovedných za činnosť meniča krútiaceho momentu, hydraulických a elektronických riadiacich mechanizmov.

Pre všetky verzie Mazdy CX-5 je použitý volič športového typu pre automatickú prevodovku. Aby vodič omylom neprepínal režimy, používa sa elektrický uzamykací mechanizmus a systém manuálneho odomykania zaisťuje bezpečnú jazdu, ak z akéhokoľvek dôvodu nie je možné preradiť.
Systém zámky radenia funguje, keď je zapnuté zapaľovanie a nie je stlačený brzdový pedál. Zabraňuje tomu, aby sa voliaca páka presunula z polohy P do akejkoľvek inej polohy.
Ak sa mechanizmus zámku radenia neodomkne normálne, možno ho odomknúť manuálne vložením plochého skrutkovača do určeného otvoru na paneli páky voliča.
Servisné údaje
