Технически данни (Mazda CX-5 KE)

1. Задвижващ диск.
2. Автоматична скоростна кутия.
3. Диференциални уплътнения.
4. Електрическа помпа за течност за автоматична скоростна кутия (ако е оборудван).
5. Уплътнение на тялото на клапана.
6. Тяло на клапана.
7. Охладител на маслото на автоматичната скоростна кутия.
8. Соленоид за включване/изключване.
9. Свързващ елемент.
10. Сензор за налягане на маслото.
11. Бук превключвател.
12. Сензор за положение M.
13. Превключвател за усилване.

Автоматичните трансмисии FW6A-EL, FW6AX-EL, GW6A-EL и GW6AX-EL, използвани в превозните средства Mazda CX-5, се отличават с високи експлоатационни характеристики: горивна ефективност, бързо и плавно превключване на предавките, плавно и надеждно стартиране на автомобила.

Оригиналната статия е публикувана на (www.MAZbook.ru)

Механичната част на автоматичната трансмисия се състои от два многодискови съединителя, три многодискови спирачки, изпреварващ съединител и три единични планетарни скоростни кутии.

Разрез на скоростна кутия (използвайки примера на скоростни кутии FW6A-EL, FW6AX-EL)

Електронното управление на автоматичната трансмисия се състои от три системи, отговорни за работата на преобразувателя на въртящия момент, хидравлични и електронни механизми за управление.

За всички версии на Mazda CX-5 се използва спортен селектор за автоматична скоростна кутия. За да се предотврати погрешно превключване на режимите на водача, се използва електрически заключващ механизъм и се използва система за ръчно отключване, за да се осигури безопасно шофиране, ако е невъзможно да се сменят предавките по някаква причина.

Системата за заключване на превключването на предавките работи, когато запалването е включено и педалът на спирачката не е натиснат. Предотвратява преместването на скоростния лост от положение P в друго положение.

Ако механизмът за заключване на скоростта не се отключи нормално, той може да се отключи ръчно, като поставите плоска отвертка в определения отвор в панела на скоростния лост.