Увага: щоб уникнути пошкодження елементів трансмісії для моделей 4WD заборонено буксирування методом часткового навантаження (підняттям лише однієї з осей автомобіля).
Система повного приводу дозволяє перемикати привід коліс (на задні колеса або на всі колеса). Система повного приводу складається з роздавальної коробки та керованого механізму відключення передньої осі. Система відключення передньої осі дозволяє підвищити економію палива за рахунок відключення передньої осі при використанні приводу на задні колеса (режим "Н2" роздавальної коробки).
За допомогою важеля, розташованого на центральній консолі, можна здійснювати перемикання приводу коліс (привід на задні колеса або повний привід).
При включенні режиму повного приводу "4Н" або режиму "4L" на комбінації приладів загоряється індикатор увімкнення повного приводу.
Індикатор "RFW LOCK" системи відключення передньої осі також спалахує на комбінації приладів при включенні режиму "4Н" або "4L".
При переведенні важеля з положення "4Н" або "4L" у положення "2Н" індикатор "RFW LOCK" продовжуватиме горіти. Для того, щоб індикатор "RFW LOCK" системи відключення передньої осі згас, необхідно натиснути на вимикач "RFW LOCK", розташований на панелі приладів.
Відключайте передню вісь за відсутності необхідності руху з повним приводом, а також за необхідності покращити економію палива.
Увага:
- При заміні шин (дисків коліс) використовуйте тільки шини (диски коліс) однакових розмірів та конструкції з рекомендованими шинами (дисками коліс) для вашого автомобіля і з однаковою або більшою здатністю навантаження. Використання шини (диска колеса) будь-яких інших розмірів або типів може серйозно вплинути на керованість автомобіля
- При використанні зимової гуми також встановлюйте шини одного вказаного розміру, одного виробника, одного типу та рисунка протектора.
- Не встановлюйте шини з різним ступенем зношування.
- Переконайтеся, що тиск у всіх 4-х шинах однакове.
Режими роботи трансмісії
Положення "N"
Дане положення означає нейтральне положення важеля управління роздавальної коробкою, при якому момент двигуна, що крутить, не передається на колеса автомобіля. Цей режим використовується лише для буксирування Вашого автомобіля.
Примітка: не встановлюйте важіль керування роздавальною коробкою в положення "Л" під час паркування автомобіля, т.к. при переміщенні важеля МКПП у положення "1" або "R" автомобіль може почати рух, що може призвести до нещасного випадку.
Положення "2Н"
Привід здійснюється на задні колеса. Цей режим використовується для нормального водіння сухими дорогами з твердим покриттям.
Положення "4Н"
Режим повного приводу при включеній підвищувальній передачі в роздатковій коробці. Цей режим призначений лише для руху піщаними або мокрими, покритими льодом або снігом дорогами. При включенні цього режиму на комбінації приладів загоряється індикатор увімкнення повного приводу.
Рухайтесь у цьому режимі зі швидкістю не більше 100 км/год.
Положення "4L"
Режим повного приводу при включеній понижувальній передачі у роздавальній коробці. Використовуйте цей режим для отримання максимального моменту, що крутить, і тягового зусилля. Використовуйте режим "4L" для важких умов руху, наприклад, при підйомі та спуску з крутих пагорбів, рухах поза дорогами, піском, брудом або глибоким снігом. При включенні цього режиму на комбінації приладів загоряється індикатор увімкнення повного приводу
Методика перемикання
1. Перемикання з режиму "2Н" на "4Н" (індикатор "RFW LOCK" системи відключення передньої осі не горить).
Зупиніть автомобіль і переведіть важіль з положення "2Н" у положення "4Н". При цьому на комбінації приладів засвітиться індикатор "RFW LOCK".
Примітка:
- Перемикайтеся на нерухомому автомобілі. Якщо важіль буде переведено з положення "2Н" в положення "4Н" під час руху, це призведе до пошкодження системи повного приводу.
- Індикатор "RFW LOCK" не спалахує відразу після переміщення важеля керування роздавальною коробкою в положення "4Н" або "4L", а загориться після того, як Ви проїдете на автомобілі невелику відстань.
- Індикатор "RFW LOCK" блимає, якщо швидкість руху з увімкненим повним приводом перевищує 100 км/год. У цьому випадку необхідно або зменшити швидкість руху, або відключити привід на передню вісь автомобіля, натиснувши на вимикач "RFW"
- Не продовжуйте рух на автомобілі з увімкненим повним проводом або повним приводом на передню вісь автомобіля при миготінні індикатора "RFW LOCK", це може призвести до пошкодження трансмісії автомобіля.
- Якщо передня вісь буде підключена при включеному приводі на задні колеса, це призведе до підвищеного зношування трансмісії, погіршення паливної економічності та створить зайвий шум.
2. Перемикання з режиму "2Н" на "4Н" (індикатор "RFW LOCK" системи відключення передньої осі горить).
Після переведення важеля з положення "2Н" в положення "4Н" почніть рух на автомобілі. При цьому рульове колесо має бути встановлене в положення руху прямою.
3. Перемикання з "4Н" на "4L" і назад.
Зупиніть автомобіль, натисніть на педаль зчеплення та переведіть важіль з положення "4Н" (або "4L") у положення "4L" (або "4Н").
Примітка: перемикайтеся на нерухомому автомобілі. Якщо важіль буде переведено з положення "4H"/"4L" у положення "4L"/"4H" під час руху, це призведе до пошкодження системи повного приводу.
4. Перемикання з "4Н" на "2Н".
Для перемикання перемістіть важіль з положення "4Н" у положення "2Н".
При відключенні повного приводу на комбінації приладів продовжуватиме горіти індикатор "RFW LOCK". Для того, щоб індикатор "RFW LOCK" системи відключення повного приводу згас, необхідно натиснути на вимикач "RFW LOCK".