Atenție: Pentru a evita deteriorarea componentelor transmisiei, remorcarea parțială este interzisă pentru modelele 4WD (ridicând doar una dintre osiile vehiculului).
Sistemul de tracțiune integrală vă permite să comutați tracțiunea (roțile din spate sau toate roțile). Sistemul de tracțiune integrală constă dintr-o cutie de transfer și un mecanism de eliberare controlat al punții din față. Sistemul de deconectare a punții din față îmbunătățește eficiența combustibilului prin dezactivarea axei față atunci când se utilizează tracțiunea pe roțile din spate (modul de transfer "H2").
Folosind o pârghie situată pe consola centrală, puteți comuta tracțiunea (tracțiune spate sau tracțiune integrală).
Când activați modul de tracțiune integrală "4H" sau modul "4L", indicatorul de tracțiune integrală de pe panoul de instrumente se aprinde.
Indicatorul "RFW LOCK" al sistemului de blocare a punții din față se aprinde și pe tabloul de instrumente atunci când modul "4H" sau "4L" este activat.
Când maneta este mutată din poziția "4H" sau "4L" în poziția "2H", indicatorul "RFW LOCK" va continua să se aprindă. Pentru ca indicatorul "RFW LOCK" al sistemului de deconectare a axei față să se stingă, trebuie să apăsați comutatorul "RFW LOCK" situat pe tabloul de bord.
Decuplați puntea față atunci când nu este nevoie să conduceți cu tracțiune integrală și, de asemenea, atunci când este necesar pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.
Atenţie:
- La schimbarea cauciucurilor (jante de roți) folosiți numai cauciucuri (jante de roți) aceeași dimensiune și design cu anvelopele recomandate (jante de roți) pentru vehiculul dumneavoastră și cu o capacitate de încărcare identică sau mai mare. Folosind autobuzul (janta rotii) orice altă dimensiune sau tip poate afecta grav manevrarea vehiculului
- Când utilizați anvelope de iarnă, instalați și anvelope de aceeași dimensiune specificată, același producător, același tip și același model de benzi de rulare.
- Nu instalați anvelope cu diferite niveluri de uzură.
- Asigurați-vă că toate cele 4 anvelope au aceeași presiune.
Moduri de funcționare a transmisiei
Poziția "N"
Această poziție înseamnă poziția neutră a pârghiei de comandă a casetei de transfer, în care cuplul motorului nu este transmis roților vehiculului. Acest mod este utilizat numai pentru remorcarea vehiculului dumneavoastră.
Notă: nu așezați pârghia de comandă a casetei de transfer în poziția "L" atunci când parcați vehiculul, ca Când maneta transmisiei manuale este mutată în poziția "1" sau "R", vehiculul poate începe să se miște, ceea ce poate duce la un accident.
Poziția "2N"
Tracțiunea este către roțile din spate. Acest mod este utilizat pentru conducerea normală pe drumuri uscate, asfaltate.
Articolul este disponibil pe site-ul web www.mazbook.ru
Poziția "4H"
Modul tracțiune integrală cu supramulțumire cuplată în cutia de transfer. Acest mod este destinat numai conducerii pe drumuri nisipoase sau umede acoperite cu gheață sau zăpadă. Când acest mod este activat, indicatorul de tracțiune integrală se aprinde pe panoul de instrumente.
Conduceți în acest mod cu o viteză de cel mult 100 km/h.
Poziția "4L"
Modul tracțiune integrală cu schimbarea treptelor de viteză cuplată în cutia de transfer. Utilizați acest mod pentru a obține cuplu și tracțiune maxime. Utilizați modul 4L pentru condiții severe de condus, cum ar fi urcarea și coborârea dealurilor abrupte, conducerea în teren, în nisip, noroi sau zăpadă adâncă. Când acest mod este activat, indicatorul de tracțiune integrală se aprinde pe panoul de instrumente
Tehnica de comutare
1. Trecerea de la modul "2H" la modul "4H" (indicatorul "RFW LOCK" al sistemului de deconectare a punții din față nu se aprinde).
Opriți mașina și mutați maneta din poziția "2H" în poziția "4H". În același timp, indicatorul "RFW LOCK" de pe tabloul de bord se va aprinde.
Nota:
- Efectuați schimbarea cu vehiculul staționat. Dacă maneta este mutată din poziția "2H" în poziția "4H" în timpul conducerii, se va deteriora sistemul de tracțiune pe patru roți.
- Indicatorul "RFW LOCK" nu se aprinde imediat după ce ați mutat maneta de comandă a cutiei de transfer în poziția "4H" sau "4L", dar se va aprinde după ce ați condus vehiculul pe o distanță scurtă.
- Indicatorul "RFW LOCK" se aprinde intermitent, dacă viteza de deplasare inclusa tractiune integrala este mai mare de 100 km/h În acest caz, trebuie fie să reducă viteza de deplasare, sau pentru a dezactiva mecanismul de pe osia din față, făcând clic pe comutatorul "RFW"
- Nu continuați să conduceți vehiculul cu 4WD cuplat sau 4WD conectat la puntea din față a vehiculului în timp ce indicatorul "RFW LOCK" clipește, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea transmisiei vehiculului.
- Dacă puntea față este conectată în timp ce tracțiunea spate este cuplată, aceasta va cauza o uzură crescută a transmisiei, o economie scăzută de combustibil și un zgomot excesiv.
2. Trecerea de la modul "2H" la modul "4H" (indicatorul "RFW LOCK" al sistemului de deconectare a punții din față este aprins).
După ce ați mutat maneta din poziția "2H" în poziția "4H", începeți să conduceți mașina. În acest caz, volanul trebuie setat în poziția drept înainte.
3. Trecerea de la modul "4H" la modul "4L" și înapoi.
Opriți mașina, apăsați pedala de ambreiaj și mutați maneta din poziția "4H" (sau "4L") în poziția "4L" (sau "4H").
Notă: efectuați schimbarea în timp ce vehiculul este staționat. Dacă maneta este mutată din poziția "4H"/"4L" în poziția "4L"/"4H" în timpul conducerii, se va deteriora sistemul de tracțiune integrală.
4. Trecerea de la modul "4H" la modul "2H".
Pentru a comuta, mutați maneta din poziția "4H" în poziția "2H".
Când tracțiunea integrală este oprită, indicatorul "RFW LOCK" de pe panoul de instrumente va continua să se aprindă. Pentru ca indicatorul "RFW LOCK" al sistemului de oprire a tracțiunii integrale să se stingă, trebuie să apăsați comutatorul "RFW LOCK".