Внимание: За да избегнете повреда на компонентите на трансмисията, частичното теглене е забранено за 4WD модели (повдигане само на една от осите на автомобила).
Системата за задвижване на всички колела ви позволява да превключвате задвижването на колелата (задни колела или всички колела). Системата за задвижване на всички колела се състои от трансферна кутия и контролиран механизъм за освобождаване на предния мост. Системата за изключване на предния мост подобрява горивната ефективност, като дезактивира предния мост, когато се използва задвижване на задните колела (режим на раздатъчната кутия "H2").
С помощта на лост, разположен на централната конзола, можете да превключите задвижването на колелата (задвижване на задните колела или задвижване на всички колела).
Когато включите режима на задвижване на всички колела "4H" или режима "4L", индикаторът за задвижване на всички колела на арматурното табло светва.
Индикаторът "RFW LOCK" на системата за заключване на предния мост също свети на арматурното табло, когато е включен режимът "4H" или "4L".
Когато лостът се премести от позиция "4H" или "4L" в позиция "2H", индикаторът "RFW LOCK" ще продължи да свети. За да изгасне индикаторът "RFW LOCK" на системата за изключване на предния мост, трябва да натиснете бутона "RFW LOCK", който се намира на арматурното табло.
Изключете предния мост, когато няма нужда да шофирате със задвижване на всички колела, а също и когато е необходимо, за да подобрите горивната ефективност.
Внимание:
- При смяна на гуми (джанти) използвайте само гуми (джанти) същият размер и дизайн с препоръчани гуми (джанти) за вашето превозно средство и със същата или по-голяма товароносимост. Използване на автобуса (джанта) всеки друг размер или тип може сериозно да повлияе на управлението на автомобила
- Когато използвате зимни гуми, монтирайте също така гуми със същия определен размер, същия производител, същия тип и същата шарка на протектора.
- Не монтирайте гуми с различна степен на износване.
- Уверете се, че всичките 4 гуми имат еднакво налягане.
Режими на работа на трансмисията
Позиция "N"
Това положение означава неутралното положение на лоста за управление на раздатъчната кутия, при което въртящият момент на двигателя не се предава към колелата на автомобила. Този режим се използва само за теглене на вашия автомобил.
Забележка: не поставяйте лоста за управление на трансферната кутия в положение "L", когато паркирате автомобила, т.к Когато лостът на ръчната скоростна кутия се премести в положение "1" или "R", автомобилът може да започне да се движи, което може да доведе до инцидент.
Позицията на "2Н"
Задвижването е към задните колела. Този режим се използва за нормално шофиране по сухи, павирани пътища.
Позицията на "4Н"
Режим на задвижване на четирите колела с включена овърдрайв в трансферната кутия. Този режим е предназначен само за шофиране по песъчливи или мокри пътища, покрити с лед или сняг. Когато този режим е включен, индикаторът за задвижване на всички колела светва на арматурното табло.
Шофирайте в този режим със скорост не повече от 100 км/ч.
Позицията на "4L"
Режим на задвижване на всички колела с включена понижаваща предавка в трансферната кутия. Използвайте този режим, за да получите максимален въртящ момент и сцепление. Използвайте режим 4L за тежки условия на шофиране, като изкачване и слизане по стръмни хълмове, шофиране извън пътя, в пясък, кал или дълбок сняг. Когато този режим е включен, индикаторът за задвижване на всички колела светва на арматурното табло
Техника на превключване
1. Превключване от режим "2H" в режим "4H" (индикаторът "RFW LOCK" на системата за изключване на предния мост не свети).
Спрете колата и преместете лоста от позиция "2H" в позиция "4H". В същото време индикаторът "RFW LOCK" на арматурното табло ще светне.
Забележка:
- Извършете смяната при неподвижно превозно средство. Ако лостът се премести от позиция "2H" в позиция "4H" по време на шофиране, това ще повреди системата за задвижване на четирите колела.
- Индикаторът "RFW LOCK" не светва веднага след преместване на лоста за управление на трансферната кутия в положение "4H" или "4L", но ще светне, след като изминете автомобила на кратко разстояние.
- Показател "RFW LOCK" мига, ако скоростта на движение с включено пълно задвижване надвишава 100 км/ч. В този случай трябва или да намалите скоростта или да изключите задвижване на предната ос на автомобила, като кликнете върху ключа "RFW"
- Не продължавайте да шофирате вашето превозно средство с включено 4WD или 4WD свързано към предната ос на превозното средство, докато индикаторът "RFW LOCK" мига, тъй като това може да доведе до повреда на трансмисията на превозното средство.
- Ако предният мост е свързан, докато задвижването на задните колела е включено, това ще доведе до повишено износване на трансмисията, ниска икономия на гориво и прекомерен шум.
2. Превключване от режим "2H" в режим "4H" (свети индикаторът "RFW LOCK" на системата за изключване на предния мост).
След като преместите лоста от позиция "2H" в позиция "4H", започнете да карате колата. В този случай воланът трябва да бъде настроен направо напред.
3. Превключване от режим "4H" към режим "4L" и обратно.
Спрете колата, натиснете педала на съединителя и преместете лоста от позиция "4H" (или "4L") в позиция "4L" (или "4H").
Забележка: извършете смяната, докато автомобилът е неподвижен. Ако лостът се премести от позиция "4H"/"4L" в позиция "4L"/"4H" по време на шофиране, това ще доведе до повреда на системата за задвижване на всички колела.
4. Превключване от режим "4H" към режим "2H".
За да превключите, преместете лоста от позиция "4H" в позиция "2H".
Когато задвижването на всички колела е изключено, индикаторът "RFW LOCK" на арматурното табло ще продължи да свети. За да изгасне индикаторът "RFW LOCK" на системата за изключване на задвижването на всички колела, трябва да натиснете превключвателя "RFW LOCK".