Upozornenie: Aby sa predišlo poškodeniu komponentov prevodovky, čiastočné ťahanie je pre modely 4WD zakázané (zdvíhanie iba jednej z náprav vozidla).
Systém pohonu všetkých kolies umožňuje prepínať pohon kolies (zadné kolesá alebo všetky kolesá). Systém pohonu všetkých kolies pozostáva z rozdeľovacej prevodovky a riadeného uvoľňovacieho mechanizmu prednej nápravy. Systém odpojenia prednej nápravy zlepšuje spotrebu paliva tým, že deaktivuje prednú nápravu pri použití pohonu zadných kolies (režim prevodovky "H2").
Pomocou páčky umiestnenej na stredovej konzole môžete prepínať pohon kolies (pohon zadných kolies alebo pohon všetkých kolies).
Keď zapnete režim pohonu všetkých kolies "4H" alebo režim "4L", na združenom prístroji sa rozsvieti indikátor pohonu všetkých kolies.
Indikátor "RFW LOCK" systému uzamykania prednej nápravy sa rozsvieti aj na združenom prístroji, keď je zapnutý režim "4H" alebo "4L".
[Obsah je založený na informáciách z: www.mazbook.ru]
Keď sa páčka presunie z polohy "4H" alebo "4L" do polohy "2H", indikátor "RFW LOCK" bude naďalej svietiť. Aby kontrolka "RFW LOCK" systému odpojenia prednej nápravy zhasla, musíte stlačiť spínač "RFW LOCK" umiestnený na prístrojovej doske.
Odpojte prednú nápravu, keď nie je potrebné jazdiť s pohonom všetkých kolies, a tiež vtedy, keď je to potrebné na zlepšenie spotreby paliva.
Pozor:
- Pri výmene pneumatík (ráfiky kolies) používajte iba pneumatiky (ráfiky kolies) rovnaký rozmer a dizajn s odporúčanými pneumatikami (ráfiky kolies) pre vaše vozidlo a s rovnakou alebo väčšou nosnosťou. Používanie autobusu (ráfik kolesa) akákoľvek iná veľkosť alebo typ môže vážne ovplyvniť jazdné vlastnosti vozidla
- Pri používaní zimných pneumatík namontujte aj pneumatiky rovnakého špecifikovaného rozmeru, rovnakého výrobcu, rovnakého typu a rovnakého dezénu.
- Neinštalujte pneumatiky s rôznym stupňom opotrebovania.
- Uistite sa, že všetky 4 pneumatiky majú rovnaký tlak.
Prevádzkové režimy prevodovky
Poloha "N"
Táto poloha znamená neutrálnu polohu ovládacej páky prevodovky, v ktorej sa krútiaci moment motora neprenáša na kolesá vozidla. Tento režim sa používa iba na ťahanie vášho vozidla.
Poznámka: pri parkovaní vozidla neumiestňujte ovládaciu páku rozdeľovacej prevodovky do polohy "L", ako Keď sa páka manuálnej prevodovky presunie do polohy "1" alebo "R", vozidlo sa môže dať do pohybu, čo môže viesť k nehode.
Poloha "2H"
Pohon je na zadné kolesá. Tento režim sa používa na bežnú jazdu na suchých, spevnených cestách.
Poloha "4H"
Režim pohonu všetkých kolies s rýchlobehom zapnutým v prevodovke. Tento režim je určený len na jazdu po piesočnatej alebo mokrej vozovke pokrytej ľadom alebo snehom. Keď je tento režim zapnutý, na prístrojovom paneli sa rozsvieti indikátor pohonu všetkých kolies.
V tomto režime jazdite rýchlosťou maximálne 100 km/h.
Poloha "4L"
Režim pohonu všetkých kolies s podradeným radením v prevodovke. Pomocou tohto režimu získate maximálny krútiaci moment a trakciu. Režim 4L používajte pri náročných jazdných podmienkach, ako je jazda do a zo strmých kopcov, jazda v teréne, v piesku, blate alebo hlbokom snehu. Keď je tento režim zapnutý, na prístrojovom paneli sa rozsvieti indikátor pohonu všetkých kolies
Technika prepínania
1. Prepnutie z režimu "2H" do režimu "4H" (kontrolka "RFW LOCK" systému odpojenia prednej nápravy sa nerozsvieti).
Zastavte auto a posuňte páku z polohy "2H" do polohy "4H". Súčasne sa na prístrojovom paneli rozsvieti indikátor "RFW LOCK".
Poznámka:
- Vykonajte zmenu so stojacim vozidlom. Ak sa páka počas jazdy presunie z polohy "2H" do polohy "4H", poškodí systém pohonu všetkých štyroch kolies.
- Indikátor "RFW LOCK" sa nerozsvieti ihneď po prestavení páčky ovládania prevodovky do polohy "4H" alebo "4L", ale rozsvieti sa po prejdení vozidla na krátku vzdialenosť.
- Na "RFW LOCK" indikátor bliká, ak rýchlosť jazdy so pohonu všetkých kolies je viac ako 100 km / h. V tomto prípade, musíte buď znížiť rýchlosť pohybu, alebo vypnite pohon na prednej nápravy vozidla stlačením tlačidla switch "RFW"
- Nepokračujte v jazde so zapnutým 4WD alebo 4WD pripojeným k prednej náprave vozidla, kým indikátor "RFW LOCK" bliká, pretože to môže mať za následok poškodenie prevodovky vozidla.
- Ak je predná náprava pripojená pri zapnutom pohone zadných kolies, spôsobí to zvýšené opotrebovanie prevodovky, nízku spotrebu paliva a nadmernú hlučnosť.
2. Prepnutie z režimu "2H" do režimu "4H" (kontrolka "RFW LOCK" systému odpojenia prednej nápravy svieti).
Po posunutí páky z polohy "2H" do polohy "4H" začnite jazdiť s autom. V tomto prípade musí byť volant nastavený do priamej polohy.
3. Prepnutie z režimu "4H" do režimu "4L" a späť.
Zastavte vozidlo, stlačte spojkový pedál a posuňte páku z polohy "4H" (alebo "4L") do polohy "4L" (alebo "4H").
Poznámka: radenie vykonávajte, keď vozidlo stojí. Ak sa páka počas jazdy presunie z polohy "4H"/"4L" do polohy "4L"/"4H", dôjde k poškodeniu systému pohonu všetkých kolies.
4. Prepnutie z režimu "4H" do režimu "2H".
Pre prepnutie posuňte páčku z polohy "4H" do polohy "2H".
Keď je pohon všetkých kolies vypnutý, indikátor "RFW LOCK" na prístrojovom paneli bude naďalej svietiť. Aby kontrolka "RFW LOCK" systému vypínania pohonu všetkých kolies zhasla, musíte stlačiť spínač "RFW LOCK".