Obsah: Spínač zapaľovania ⇓ Štartovanie motora ⇓ Ak motor nenaštartuje ⇓ Štartovanie motora (ak sú…⇓ Počnúc pomocnou batériou ⇓
Spínač zapaľovania
K dispozícii sú štyri pevné polohy spínača zapaľovania:
LOCK: V tejto polohe môžete vložiť alebo vybrať kľúč zo zapaľovania. Po vybratí kľúča sa volant zablokuje.
ACC: v tejto polohe môžete používať niektoré elektrické spotrebiče: rádio a ovládať vonkajšie spätné zrkadlá.
ON: Motor beží v tejto polohe. Po naštartovaní motora sa na združenom prístroji rozsvietia kontrolky rôznych systémov.
ŠTART: v tejto polohe sa motor naštartuje.
Štartovanie motora
Pozor: nenechávajte motor dlho bežať vo vysokých otáčkach a náhlych akceleráciách v studenom stave.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Vypnite nepotrebné svetlá a pomocné zariadenia:.
3. Pre modely s manuálnou prevodovkou:
a) Úplne stlačte pedál spojky a presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy.
b) Držte pedál spojky stlačený, kým motor nenaštartuje.
4. Naštartujte motor.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON". Indikátor pomoci pri štartovaní na prístrojovom paneli sa rozsvieti.
Keď kontrolka zhasne, bez stlačenia plynového pedálu otočte kľúč zapaľovania do polohy "ŠTART" a naštartujte motor. Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč zapaľovania.
Ak motor nenaštartuje, otočte kľúč zapaľovania do polohy "LOCK" alebo "ACC" a skúste motor naštartovať znova.
Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 30 sekúnd. Môže to spôsobiť prehriatie štartéra a elektrických spojov. Ak motor nenaštartuje do 30 sekúnd, urobte si prestávku asi 30 sekúnd a skúste to znova.
5. Po naštartovaní nechajte motor bežať na voľnobeh 10 sekúnd.
Poznámka:
- Ak chcete naštartovať motor, vypnite všetko príslušenstvo.
- Motor sa nemusí naštartovať, ak sa pokúsite naštartovať, keď kontrolka pomoci pri štartovaní nezhasne!.
- Ak kontrolka pomoci pri štartovaní nezhasne alebo sa nerozsvieti, vyskytol sa problém so systémom pomoci pri štartovaní. Pre diagnostiku a opravu kontaktujte servisné stredisko.
Ak motor nenaštartuje
1. Pred vykonaním kontrol sa uistite, že je v nádrži dostatok paliva.
2. Ak sa kľukový hriadeľ motora neotáča alebo sa otáča príliš pomaly:
a) Uistite sa, že kontakty batérie sú bezpečné a čisté.
b) Ak sú kontakty batérie v poriadku, zapnite vnútorné osvetlenie. Ak osvetlenie chýba, stmavne alebo zhasne pri vytočení motora štartérom, batéria je vybitá. Začnite s pomocnou batériou.
c) Ak je osvetlenie normálne, ale motor nenaštartuje, potom je motor chybný,
3. Ak sa kľukový hriadeľ motora otáča normálne, ale motor nenaštartuje, skontrolujte:
a) Tesnosť konektora (napr.: spoje zapaľovacích sviečok, zapaľovacích cievok).
b) Ak sú konektory v poriadku, zapaľovacie sviečky môžu byť "zaplavené" v dôsledku opakovaného vytáčania kľukového hriadeľa motora.
Štartovanie motora (ak sú zapaľovacie sviečky zaplavené)
1. Pri stlačení plynového pedálu pretáčajte motor s kľúčom zapaľovania v polohe "ŠTART" na približne 10 sekúnd. Nepumpujte na pedál, len ho držte stlačený.
2. Uvoľnite kľúč zapaľovania a plynový pedál. Potom skúste naštartovať motor bez stlačenia plynového pedálu.
3. Ak motor nenaštartuje do 10 sekúnd od naštartovania, uvoľnite kľúč zapaľovania a počkajte niekoľko minút.
4. Skúste naštartovať motor. Ak motor nenaštartuje, potom:
a) Odstráňte zapaľovacie sviečky a vysušte mokré elektródy.
b) Otočte kľúč zapaľovania do polohy "ŠTART" na približne 10 sekúnd, pričom držte stlačený plynový pedál.
c) Nainštalujte zapaľovacie sviečky.
5. Skúste naštartovať motor bez stlačenia plynového pedálu.
Ak motor stále nenaštartuje, je chybný a vyžaduje nastavenie alebo opravu.
Upozornenie: Nevytáčajte motor naraz na viac ako 10 sekúnd. Môže to spôsobiť prehriatie štartéra a elektrických spojov.
Počnúc pomocnou batériou
Štartovanie s prídavnou batériou ("booster")
Pozor: napätie prídavnej batérie musí byť 12 V. Ak si nie ste istí, že jej parametre zodpovedajú potrebným, prídavnú batériu nezačínajte používať.
1. Vypnite všetky nepotrebné svetlá a prídavné zariadenia a zabezpečte, aby sa vozidlá nedotýkali.
2. V prípade potreby odstráňte všetky odvzdušňovacie zátky z posilňovača a vybitých batérií. Na otvorené otvory na batériách položte handričku (pomáha to znižovať riziko výbuchu).
3. Pripojte súpravu vodičov a začnite v nasledujúcom poradí:
a) Pripojte drôtenú svorku ku kladnému pólu vybitého akumulátora (1).
b) Potom pripojte svorku drôtu ku kladnému pólu prídavnej batérie (2).
c) Pripojte svorku drôtu k zápornému pólu prídavnej batérie (3).
d) Potom k omši (strnulo nehybne. nenatretá kovová časť motora auta s vybitou batériou) (4).
Poznámka: Aby ste predišli vážnemu zraneniu, pri pripájaní sa nenakláňajte nad batériu a nedovoľte, aby sa káble alebo svorky náhodne dotkli čohokoľvek iného, než sú príslušné svorky batérie alebo uzemnenie.
Upozornenie: Nepripájajte kábel v blízkosti žiadnej časti, ktorá sa môže pohybovať pri štartovaní motora.
5. Naštartujte motor ako obvykle. Po spustení by mal niekoľko minút bežať na 2000 ot./min.
6. Opatrne odpojte káble; najprv negatívne, potom pozitívne.
7. Opatrne odstráňte všetky tkanivá zakrývajúce batérie, pretože môžu obsahovať kyselinu sírovú.
8. Ak boli vetracie zátky odstránené, nainštalujte ich na svoje miesta.
Začíname s batériou nainštalovanou v inom vozidle
Text prevzatý z online platformy Mazbook
Pred pripojením a naštartovaním motora pomocou akumulátora inštalovaného v inom vozidle sa uistite, že dôvodom nemožnosti naštartovania motora je vybitý akumulátor. Ak má vaše vozidlo alebo vozidlo, ktoré sa používa na štartovanie, elektrické poškodenie, štartovanie motora týmto spôsobom môže spôsobiť vážne poškodenie elektrického zariadenia vozidla.
Poznámka: odporúčame, aby STE VŽDY odpojte svorky z batérie vozidla, ktorý sa používa na štart vozidla, aby sa zabránilo poškodeniu vozidla elektrických zariadení. Avšak, majte na pamäti, že nastavenia mnoho systémov budú vymazané. V tomto prípade postupujte podľa pokynov popísaných vyššie v sekcii "Počnúc ďalšiu batériu ("booster")".
Nabíjanie vybitej batérie
1. Vypnite všetky nepotrebné svetlá, nastavte volant v smere rovno a uistite sa, že sa vozidlá nedotýkajú.
2. V prípade potreby vyberte z batérií všetky ventilačné zátky (pomáha to znižovať riziko výbuchu). Na otvorené otvory na batériách položte handričku (to pomáha predchádzať vystreknutiu kyseliny z batérie).
Varovanie: Ak sa kyselina sírová z batérie dostane do kontaktu s vašimi očami alebo pokožkou, okamžite ich opláchnite veľkým množstvom vody a vyhľadajte lekársku pomoc.
3. Pripojte súpravu štartovacích káblov v poradí znázornenom na obrázku.
4. Nabíjanie vybitej batérie.
a) Naštartujte motor vozidla použitého na štartovanie a nechajte ho bežať aspoň 5 minút.
V tomto prípade je potrebné udržiavať otáčky kľukového hriadeľa na cca 2000 ot/min stlačením plynového pedálu.
b) Po 5-25 minútach môže byť nabitie vybitého akumulátora dostatočné na naštartovanie motora.
5. Opatrne odpojte káble, najprv záporný, potom kladný.
Pozor: pri vykonávaní tohto kroku buďte obzvlášť opatrní. Nedotýkajte sa rukami pohyblivých častí motora a sledujte svoje oblečenie, aby ste sa nedostali na rotujúce časti (napríklad, hnacie remene).
6. Naštartujte motor ako obvykle.
Poznámka: Ak motor nenaštartuje, naštartujte vozidlo pomocou pomocného akumulátora.
7. Opatrne odstráňte všetky tkanivá zakrývajúce batérie, pretože môžu obsahovať kyselinu sírovú. Ak boli ventilačné zátky odstránené, nainštalujte ich späť.