Покретање мотора (Мазда БТ-50 (1))

Прекидач за паљење

Постоје четири фиксна положаја прекидача за паљење:

LOCK: У овом положају можете уметнути или извадити кључ за паљење. Када се кључ извади, волан је закључан.

АЦЦ: у овом положају можете користити неке електричне уређаје: радио и контролу спољашњих ретровизора.

ON: Мотор ради у овом положају. Када се мотор покрене, светле индикатори различитих система на инструмент табли.

STARTу том положају врши се покретање мотора.

Покретање мотора

Пажња: не дозволите да мотор ради дуго при великим брзинама и наглим убрзањима у хладном стању.

1. Повуците паркирну кочницу.

2. Искључите непотребна светла и помоћну опрему:.

3. За моделе са ручним мењачем:

а) Притисните педалу квачила до краја и померите ручицу мењача у неутрални положај.

б) Држите педалу квачила притиснуту док се мотор не покрене.

4. Покрените мотор.

Окрените кључ за паљење на "ON". Индикатор помоћи при стартовању на инструмент табли ће се упалити.



Након што се индикатор угаси, без притискања педале гаса, окрените кључ за паљење у положај "START" и покрените мотор. Отпустите кључ за паљење када се мотор покрене.



Ако се мотор не покрене, окрените кључ за паљење на "LOCK" или "АЦЦ" и покушајте поново да покренете мотор.

Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 30 секунди одједном. Ово може довести до прегревања стартера и електричних прикључака. Ако се мотор не покрене у року од 30 секунди, направите паузу од око 30 секунди пре него што покушате поново.

5. Након покретања мотора, оставите га да ради у празном ходу 10 секунди.

Напомена:

• Да бисте покренули мотор, искључите сву додатну опрему.
• Мотор се можда неће покренути ако покушате да упалите мотор када се индикатор помоћи при стартовању не угаси!.
• Ако се индикатор помоћи при стартовању не угаси или не упали, постоји проблем са системом за помоћ при стартовању. Обратите се сервисном центру за дијагнозу и поправку.

Ако се мотор не покрене

1. Пре обављања провере, уверите се да има довољно горива у резервоару.

2. Ако се радилица мотора не окреће или се окреће преспоро:

а) Проверите да ли су терминали батерије сигурни и чисти.

б) Ако су терминали батерије у реду, укључите унутрашње осветљење. Ако је осветљење одсутно, пригушено или се гаси када се мотор покрене стартером, батерија се празни. Почните са додатном батеријом.

ц) Ако је осветљење нормално, али мотор не пали, онда је мотор неисправан,

3. Ако се радилица мотора окреће нормално, али се мотор не покреће, проверите:

а) Непропусност конектора (на пример: прикључци свећица, намотаја за паљење).

б) Ако су конектори исправни, свјећице могу бити "потопљене" због поновљеног покретања радилице мотора.

Покретање мотора (ако су свећице поплављене)

1. Притисните педалу гаса и окрените радилицу мотора, окрећући кључ за паљење у положај "START" приближно 10 секунди. Немојте пумпати педалу, само је држите притиснуту.



2. Отпустите кључ за паљење и педалу гаса. Затим покушајте да покренете мотор без притиска на педалу гаса.

3. Ако се мотор не покрене у року од 10 секунди од покретања, отпустите кључ за паљење и сачекајте неколико минута.

4. Покушајте да покренете мотор. Ако се мотор не покрене, онда:

а) Уклоните свећице и осушите мокре електроде.

б) Окрените кључ за паљење у положај "START" отприлике 10 секунди док држите притиснуту папучицу гаса.

ц) Уградите свећице.

5. Покушајте да покренете мотор без притиска на педалу гаса.

Ако се мотор и даље не покреће, он је неисправан и захтева подешавање или поправку.

Опрез: Немојте покретати мотор дуже од 10 секунди одједном. Ово може довести до прегревања стартера и електричних прикључака.

Покрени преко добавочной акумулаторске батерије

Почевши од додатне батерије ("појачивача")

Пажња: напон додатне батерије мора бити 12 В. Немојте почети да користите додатну батерију ако нисте сигурни да њени параметри одговарају потребним.

1. Искључите сва непотребна светла и помоћну опрему и уверите се да се возила не додирују.

2. Ако је потребно, уклоните све вентилационе чепове са појачивача и испражњених батерија. Ставите крпу преко отворених вентилационих отвора на батеријама (ово помаже да се смањи ризик од експлозије).

3. Пратите повезивање комплет жица за покретање у следећем низу:

а) Спојите стезаљку жице на позитивни пол испражњене батерије (1).

б) Затим спојите жичану стезаљку на позитивни терминал додатне батерије (2).

ц) Спојите стезаљку жице на негативни терминал додатне батерије (3).



г) Затим на земљу (на крути, непокретни, необојени метални део мотора аутомобила са испражњеним акумулатором) (4).

Напомена: Да бисте избегли озбиљне повреде, приликом повезивања немојте се нагињати преко батерије и не дозволити да каблови или стезаљке случајно додирну било шта осим одговарајућих терминала батерије или масе.

Опрез: Не прикључујте кабл у близини било ког дела који се може померити када се мотор покрене.

5. Покрените мотор као и обично. Када се покрене, требало би да ради на 2000 обртаја у минути неколико минута.

6. Пажљиво одспојите каблове; прво негативно, па позитивно.

7. Пажљиво уклоните ткиво које покрива батерије јер оне могу садржати сумпорну киселину.

8. Ако су вентилациони чепови уклоњени, онда их поставите на њихова места.

Покрени преко акумулаторске батерије инсталиране на другом аутомобилу

Пре обављања повезивање и покретање мотора са акумулаторске батерије инсталиране на другом возилу, уверите се да је узрок немогућности покретања мотора је управо разряженная пуњива батерија. Ако на Вашем возилу или колима, уз помоћ кога се врши покретање, постоји оштећење електричних инсталација, покретање мотора на тај начин може да доведе до озбиљних оштећења електричних инсталација возила.

Напомена: препоручујемо УВЕК да искључите терминале са акумулатора возила који се користи за стартовање како бисте избегли могућа оштећења електричне опреме возила. Али имајте на уму да ће подешавања многих система бити избрисана. У том случају, следите упутства описана изнад у пододељку "Почетак са додатном батеријом ("појачивач")".

Пуњење истрошене батерије

1. Угасите сва непотребна светла, поставите волан у правцу право напред и уверите се да се возила не додирују.

2. Ако је потребно, уклоните све вентилационе чепове са батерија (ово помаже да се смањи ризик од експлозије). Поставите крпу преко отворених вентилационих отвора на батеријама (ово помаже у спречавању прскања киселине из батерије).

Упозорење: Ако сумпорна киселина из батерије дође у контакт са вашим очима или кожом, одмах исперите са пуно воде и потражите медицинску помоћ.

3. Пратите повезивање комплет жица за покретање у низу, приказан на слици.



4. Пуњење испражњене батерије.

а) Покрените мотор возила коришћеног за стартовање и оставите га да ради најмање 5 минута.

У овом случају, брзина радилице мора се одржавати на око 2000 о/мин притиском на педалу гаса.



б) Након 5-25 минута, пуњење испражњене батерије може бити довољно за покретање мотора.

5. Пажљиво одспојите каблове, прво негативне, а затим позитивне.

Пажња: будите посебно опрезни када изводите овај корак. Не додирујте рукама покретне делове мотора и држите одећу даље од контакта са ротирајућим деловима (као што су погонски каишеви).

6. Покрените мотор као и обично.

Напомена: ако се мотор не може да покрене, покрените покретање возила са овим добавочной акумулаторске батерије.

7. Пажљиво уклоните ткиво које покрива батерије јер оне могу садржати сумпорну киселину. Ако су вентилациони чепови уклоњени, поново их инсталирајте.