Опште информације
1. Иако ће вуча приколице имати негативан утицај на руковање, перформансе, кочење, издржљивост и економичност, ваше возило се може користити као возило за вучу све док се не прекорачује укупна тежина приколице.
Дозвољена тежина приколице:
- није опремљен кочионим системом - опремљено 775 кг
- кочиони систем - 3000 кг
2. Дозвољена тежина приколице је такође назначена у документацији за приколицу од стране произвођача.
Пажња:
- Приколица је додатно оптерећење за мотор, мењач и вешање возила. Због тога немојте вући приколицу током првих 800 км ("проваљивање") вашег новог возила.
- Капацитет вуче тестиран на нивоу мора. Ако идете у планине, имајте на уму да ће снага мотора и вучни капацитет бити мало смањени.
- Различите куке за приколице имају различите оцене оптерећења које је одредио произвођач. Чак и ако аутомобил може физички да вуче већу тежину. Возач мора одредити максималну тежину за одређену вучу и никада је не прекорачити.
- Гуме приколице морају бити напумпане до притиска који препоручује произвођач приколице за укупну тежину приколице.
- Пре вожње проверите расподелу терета у приколици, при чему перо носи приближно 10% терета.
Савети за вучу приколице
1. Због чињенице да се кочиони пут аутомобила са приколицом повећава, растојање до возила испред мора се повећати најмање за дужину једног аутомобила са приколицом на сваких 10 км/х брзине. Избегавајте нагло кочење јер то може довести до клизања возила, што ће довести до љуљања приколице и губитка контроле. Ово је посебно тачно када је површина пута мокра или клизава.
Пажња:
- Придржавајте се ограничења максималне брзине постављене прописима на путу када вучете приколицу.
- Успорите и користите кочење мотором (рано пребацивање у нижу брзину) пре него што се спустите низ стрму или дугачку стрмину.
2. Избегавајте нагле покрете волана и оштре окрете. Приколица може ударити у ваше возило при оштром скретању. Смањите брзину полако пре него што скренете да бисте избегли непотребно или нагло кочење.
3. Вожња уназад са приколицом је тешка и захтева практичну вештину. Да бисте померили приколицу улево, потребно је да окренете волан удесно, а да бисте померили приколицу удесно, потребно је да окренете волан улево. (Ова процедура је потпуно супротна од онога што се ради при вожњи уназад без приколице.) Такође се препоручује да се волан окреће под малим углом истовремено, избегавајући нагло или продужено окретање. Нека вам неко помогне при кретању уназад како бисте смањили ризик од несреће.
4. Будите опрезни када претичете друге аутомобиле. За претицање је потребна знатна удаљеност. Након претицања возила, водите рачуна о дужини приколице и уверите се да имате довољно простора пре него што промените траку.
5. Услед додатног оптерећења од приколице, мотор возила може да се прегреје у врућим данима (температуре изнад 30°Ц) када се пење приколицом на дугу или стрму падину. Ако показивач температуре расхладне течности мотора показује прегревање, одмах зауставите возило на безбедном месту и следите процедуре описане у одељку о прегревању мотора у овом поглављу.
6. Увек постављајте клинове за точкове испод точкова возила и приколице када паркирате. Сигурно повуците паркирну кочницу. Поставите ручицу ручног мењача у прву брзину или у ход уназад.
7. Избегавајте паркирање аутомобила са приколицом на падини, али ако се покаже да је то неизбежно, прво урадите следеће:
а) Притисните педалу кочнице и држите је у том положају.
б) Нека неко постави клинове за точкове испод точкова приколице и возила.
ц) Када су клинови на месту, полако отпуштајте педалу кочнице док возило и приколица не буду причвршћени за клинове.
д) Чврсто затегните паркирну кочницу.
е) Поставите ручицу ручног мењача у положај првог степена преноса или ход уназад и угасите мотор.
8. Да бисте започели вожњу након паркирања на падини, извршите следеће радње.
а) Покрените мотор (педала кочнице притиснута).
б) Убаците у брзину (педала кочнице притиснута).
ц) Отпустите паркирну кочницу и педалу кочнице. Возите полако напред или назад од клинова точкова.
д) Нека неко уклони граничнике.