MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Ťahanie prívesu (Mazda BT-50 (1))

  • Hlavná
  • Mazda
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Ťahanie prívesu
0
Obsah: Všeobecné informácie ⇓ Tipy na ťahanie prívesu ⇓

Všeobecné informácie



1. Hoci ťahanie prívesu bude mať negatívny vplyv na ovládateľnosť, výkon, brzdenie, životnosť a hospodárnosť, vaše vozidlo možno použiť ako ťažné vozidlo, pokiaľ nepresiahnete celkovú hmotnosť prívesu.

Povolená hmotnosť prívesu:
  • nie je vybavený brzdovým systémom - 775 kg vybavený
  • brzdový systém - 3000 kg

2. Povolená hmotnosť prívesu je uvedená aj v dokumentácii k prívesu výrobcom.

Pozor:
  • Príves je dodatočné zaťaženie motora, prevodovky a zavesenia vozidla. Preto neťahajte príves počas prvých 800 km ("zábeh") vášho nového vozidla.
  • Ťažná kapacita testovaná na hladine mora. Ak sa vyberiete do hôr, myslite na to, že výkon motora a ťažná kapacita sa mierne zníži.
  • Rôzne závesy prívesu majú výrobcom nastavené rôzne zaťaženie ťažného zariadenia. Aj keď auto fyzicky utiahne väčšiu váhu. Vodič musí určiť maximálnu povolenú hmotnosť pre konkrétny záves a nikdy ju neprekročiť.
  • Pneumatiky prívesu musia byť nahustené na tlak odporúčaný výrobcom prívesu pre celkovú hmotnosť prívesu.
  • Pred jazdou skontrolujte rozloženie zaťaženia v prívese, pričom jazýček nesie približne 10 % zaťaženia.


Tipy na ťahanie prívesu



1. Vzhľadom na to, že sa zväčšuje brzdná dráha auta s prívesom, musí sa na každých 10 km/h rýchlosť zväčšiť vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu najmenej o dĺžku jedného auta s prívesom. Vyhnite sa náhlemu brzdeniu, pretože to môže spôsobiť šmyk vozidla, čo spôsobí kývanie prívesu a stratu kontroly. To platí najmä vtedy, keď je povrch vozovky mokrý alebo klzký.



Pozor:
  • Pri ťahaní prívesu dodržujte maximálne rýchlostné limity stanovené cestnými predpismi.
  • Spomaľte a používajte brzdenie motorom (zase na nižší prevodový vopred) pred zostupom zo strmého alebo dlhého svahu.

Pôvodná verzia článku na webovej stránke (mazbook)


2. Vyhnite sa náhlym pohybom volantu a ostrým zákrutám. Pri ostrej zákrute môže príves naraziť do vášho vozidla. Pred zákrutou pomaly znižujte rýchlosť, aby ste sa vyhli zbytočnému alebo náhlemu brzdeniu.

3. Cúvanie s prívesom je náročné a vyžaduje si praktickú zručnosť. Ak chcete príves posunúť doľava, musíte otočiť volantom doprava a ak chcete posunúť príves doprava, musíte otočiť volantom doľava. (Tento postup je úplne opačný, ktoré sa vykonávajú pri jazde v opačnom bez návesu). Odporúča sa tiež otáčať volantom o malý uhol, aby ste sa vyhli náhlemu alebo dlhodobému otáčaniu. Nechajte si niekoho pomôcť pri cúvaní, aby ste znížili riziko nehody.

4. Buďte opatrní pri predbiehaní iných áut. Predbiehanie si vyžaduje značnú vzdialenosť. Po predbiehaní vozidla si dávajte pozor na dĺžku prívesu a pred zmenou jazdného pruhu sa uistite, že máte dostatok miesta.

5. V dôsledku dodatočného zaťaženia z prívesu sa môže v horúcich dňoch (teplota nad 30°C) pri stúpaní s prívesom do dlhého alebo strmého svahu prehriať motor vozidla. Ak ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora ukazuje prehriatie, okamžite zastavte vozidlo na bezpečnom mieste a postupujte podľa postupov popísaných v časti Prehrievanie motora v tejto kapitole.

6. Pri parkovaní vždy umiestnite pod kolesá vozidla a prívesu kliny pod kolesá. Bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu. Preraďte páku manuálnej prevodovky na prvý prevodový stupeň alebo spiatočku.



7. Vyhnite sa parkovaniu auta s prívesom na svahu, ale ak sa to ukáže ako nevyhnutné, najprv urobte nasledovné:

a) Stlačte brzdový pedál a držte ho v tejto polohe.

b) Požiadajte niekoho, aby pod kolesá prívesu a vozidla umiestnil kliny pod kolesá.

c) Keď sú kliny na mieste, pomaly uvoľnite brzdový pedál, kým sa vozidlo a príves nezaistia ku klinom.

d) Bezpečne zatiahnite ručnú brzdu.

e) Nastavte páku manuálnej prevodovky do polohy prvého prevodového stupňa alebo spiatočky a vypnite motor.

8. Ak chcete začať jazdiť po zaparkovaní na svahu, vykonajte nasledujúce operácie.

a) Naštartujte motor (stlačený brzdový pedál).

b) Zaraďte rýchlosť (stlačený brzdový pedál).

c) Uvoľnite parkovaciu brzdu a brzdový pedál. Jazdite pomaly dopredu alebo dozadu od podložných klinov.

d) Požiadajte niekoho, aby odstránil zarážky.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Vladimír Baženov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Mazda BT-50 (1) » Manuálny
Ďalšie

Ťahanie auta
Tipy na jazdu v rôznych podmienkach
Vlastnosti prevodovky modelov 4WD
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
Vedenie auta s manuálnou prevodovkou
Štartovanie motora
Systém pomoci pri štartovaní motora
Poruchy motora počas jazdy
Náhradná pneumatika, zdvihák a náradie
Zdvíhanie auta
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Zdvíhanie a ťahanie vozidla Mazda Familia 5 (1985-1989)
Ťahanie prívesu Mazda Capella 6 (1997-2005, benzín)
Tipy na ťahanie prívesu Mazda3 BK (2003-2009)
Tipy na ťahanie prívesu Mazda6 GG (2002-2008)
Pokyny na ťahanie vozidla Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 42 + 38 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora (diesel)
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Nasávací a výfukový systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Systém pohonu všetkých kolies
  • Rozdeľovacia skriňa a prevodovky
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Bezpečnostný systém SRS
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 1,3 l
  • Benzínový motor 1,25/1,4 l
  • Naftový motor
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Vstrekovanie paliva (nafta)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém osvetlenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐