Zastavenie motora počas jazdy
1. Postupne znižujte rýchlosť. Odvezte auto na bezpečné miesto.
2. Zapnite výstražné svetlá.
3. Skúste naštartovať motor.
Poznámka: Ak motor nebeží, nebude fungovať ani posilňovač bŕzd a posilňovač riadenia, takže riadenie a brzdový systém budú vyžadovať od vodiča viac úsilia ako normálne.
Prehrievanie motora
Poznámka: Ak ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora ukazuje prehrievanie, cítite stratu výkonu alebo ak počujete zvuk, ako je jemné kovové klepanie, motor je pravdepodobne prehriaty.
1. Odvezte vozidlo na bezpečné miesto. Zaraďte neutrál a zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Vypnite klimatizáciu, ak je spustená.
3. Ak spod kapoty uniká chladiaca kvapalina alebo para, motor sa musí zastaviť. Pred otvorením krytu počkajte, kým var neustúpi.
Ak chladiaca kvapalina nevrie alebo nevystrekne, nechajte motor bežať.
Upozornenie: Aby ste predišli tepelnému popáleniu, nechajte kryt dovtedy zatvorený. kým nevyjde para. Unikajúca para alebo chladiaca kvapalina je znakom veľmi vysokého tlaku.
4. Skontrolujte, či beží chladiaci ventilátor. Vizuálne skontrolujte zjavné netesnosti z chladiča, hadíc a pod vozidlom.
Poznámka: Je normálne, že z klimatizácie uniká voda, ak je v prevádzke kvôli chladeniu.
Upozornenie: Dávajte pozor, aby ste pri bežiacom motore držali ruky a odev mimo ventilátora a hnacích remeňov.
5. Ak dôjde k úniku chladiacej kvapaliny, okamžite zastavte motor.
6. Ak nie sú žiadne netesnosti, skontrolujte expanznú nádrž. Ak je prázdny, doplňte chladiacu kvapalinu pri bežiacom motore. Naplňte ju približne do polovice.
Poznámka: Nepokúšajte sa odstrániť uzáver plniaceho hrdla chladiča, keď sú motor a chladič horúce. Môžete dostať ťažké popáleniny.
7. Keď sa teplota chladiacej kvapaliny vráti do normálu, znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži. V prípade potreby ho naplňte do polovice. Veľká strata chladiacej kvapaliny znamená netesnosť chladiaceho systému motora.