Zaustavljanje motora tijekom vožnje
1. Postupno smanjite brzinu. Odvezite auto na sigurno mjesto.
2. Uključite svjetla opasnosti.
3. Pokušajte pokrenuti motor.
Napomena: Ako motor ne radi, servo kočnice i servo upravljač također neće raditi, tako da će upravljački i kočioni sustav zahtijevati više napora od vozača nego inače.
Pregrijavanje motora
Napomena: Ako mjerač temperature rashladne tekućine motora očitava pregrijavanje, osjećate gubitak snage ili ako čujete zvuk poput laganog metalnog kucanja, motor je vjerojatno pregrijan.
1. Odvezite vozilo na sigurno mjesto. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i zategnite parkirnu kočnicu.
2. Isključite klima uređaj ako radi.
3. Ako rashladna tekućina ili para izlaze ispod haube, motor se mora zaustaviti. Prije otvaranja poklopca pričekajte dok se vrenje ne smiri.
Ako rashladna tekućina ne proključa ili ne prska, ostavite motor da radi.
Oprez: Kako biste izbjegli toplinske opekline, do tada ostavite poklopac zatvoren. dok ne izađe para. Izlazak pare ili rashladnog sredstva znak je vrlo visokog tlaka.
4. Provjerite radi li ventilator za hlađenje. Vizualno provjerite ima li očitih curenja iz hladnjaka, crijeva i ispod vozila.
Napomena: normalno je da klima uređaj propušta vodu ako radi na hlađenje.
Oprez: Pazite da držite ruke i odjeću dalje od ventilatora i pogonskih remena dok motor radi.
5. Ako dođe do curenja rashladne tekućine, odmah zaustavite motor.
6. Ako nema curenja, provjerite ekspanzijski spremnik. Ako je prazan, dodajte rashladnu tekućinu dok motor radi. Napunite ga otprilike do pola.
Napomena: Ne pokušavajte ukloniti čep za punjenje hladnjaka kada su motor i hladnjak vrući. Možete dobiti ozbiljne opekline.
7. Nakon što se temperatura rashladne tekućine vrati na normalu, ponovno provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku. Po potrebi napuniti do pola. Veliki gubitak rashladne tekućine znači da postoji curenje u sustavu hlađenja motora.