Zaustavljanje motora tijekom vožnje
1. Postupno smanjite brzinu. Odvezite auto na sigurno mjesto.
2. Uključite alarm.
3. Pokušajte pokrenuti motor.
Napomena: Kada motor ne radi, pojačivači kočnica i upravljača također neće raditi, tako da će upravljački i kočioni sustav zahtijevati više napora od strane vozača nego inače.
Pregrijavanje motora
Napomena: Ako se mjerač temperature rashladne tekućine motora pregrijava, osjećate gubitak snage ili ako čujete zvuk poput laganog metalnog udarca, tada se motor vjerojatno pregrijava.
1. Odvezite auto na sigurno mjesto. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i povucite parkirnu kočnicu.
2. Isključite klima uređaj ako radi.
3. Ako rashladna tekućina ili para izlaze ispod haube, motor se mora zaustaviti. Prije otvaranja poklopca pričekajte dok se vrenje ne smiri.
Ako rashladna tekućina ne proključa ili ne prska, ostavite motor da radi.
Pažnja: kako biste izbjegli termičke opekline, do tada ostavite poklopac zatvoren. dok ne izađe para. Izlazak pare ili rashladnog sredstva znak je vrlo visokog tlaka.
4. Provjerite radi li ventilator za hlađenje. Vizualno provjerite ima li očitih curenja iz hladnjaka, crijeva i ispod vozila.
Napomena: normalno je da voda curi iz klima uređaja ako je bio u načinu hlađenja.
Oprez: Pazite da držite ruke i odjeću dalje od ventilatora i pogonskih remena dok motor radi.
5. Ako dođe do curenja rashladne tekućine, odmah zaustavite motor.
6. Ako nema curenja, provjerite ekspanzijski spremnik. Ako je prazan, dodajte rashladnu tekućinu dok motor radi. Napunite ga otprilike do pola.
Napomena: Ne pokušavajte ukloniti čep za punjenje hladnjaka kada su motor i hladnjak vrući. Možete dobiti ozbiljne opekline.
7. Nakon što se temperatura rashladne tekućine vrati na normalu, ponovno provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku. Po potrebi napuniti do pola. Veliki gubitak rashladne tekućine ukazuje na curenje u rashladnom sustavu motora.