MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Несправності двигуна під час руху (Mazda BT-50 (1))

  • Головна
  • Мазда
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Несправності двигуна під час руху
0
Зміст: Зупинка двигуна під час руху ⇓ Перегрів двигуна ⇓

Зупинка двигуна під час руху



1. Поступово знизьте швидкість. Відведіть автомобіль у безпечне місце.

2. Увімкніть аварійну сигналізацію.

3. Спробуйте запустити двигун.

Примітка: при непрацюючому двигуні підсилювачі гальм і кермового керування також не працюватимуть, тому кермо і гальмівна система вимагатимуть більших зусиль з боку водія, ніж зазвичай.


Перегрів двигуна



Примітка: якщо вказівник температури охолоджуючої рідини двигуна показує перегрів, ви відчуваєте втрату потужності або якщо чути шум типу легкого металевого стуку, двигун, ймовірно, перегрівся.


1. Відведіть автомобіль у безпечне місце. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення та увімкніть гальмо стоянки.

2. Вимкніть кондиціонер, якщо він працює.

3. Якщо з-під капота виривається охолодна рідина або пара, двигун необхідно зупинити. Перед тим як відкрити капот, зачекайте, поки кипіння зменшиться.

Якщо рідина, що охолоджує, не кипить і не виплескується, залиште двигун працюючим.

Увага: щоб уникнути термічних опіків, залиште капот закритим доти. поки виходитиме пара. Пара або охолоджувальна рідина є ознакою дуже високого тиску.


4. Переконайтеся, що вентилятор системи охолодження працює. Візуально перевірте наявність очевидних витоків з радіатора, шлангів та під автомобілем.

Примітка: витікання води з кондиціонера є нормальним, якщо він працював на охолодження.


Увага: будьте обережні, при працюючому двигуні тримайте руки та одяг подалі від вентилятора та ременів приводу.




5. Якщо спостерігається витік охолоджувальної рідини, негайно зупиніть двигун.

6. Якщо витоків немає, перевірте розширювальний бачок. Якщо він порожній, додайте охолоджувальну рідину під час роботи двигуна. Наповніть приблизно до половини.

Примітка: не намагайтеся зняти кришку заливної горловини радіатора, коли двигун і гарячі радіатор. Можна одержати сильний опік.


7. Після того, як температура рідини, що охолоджує, стане нормальною, знову перевірте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку. Якщо потрібно, доповніть його до половини. Велика втрата рідини, що охолоджує, означає наявність витоку в системі охолодження двигуна.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Володимир Баженов
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Mazda BT-50 (1) » Інструкція з експлуатації
Наступні

Система полегшення запуску двигуна
Запуск двигуна
Буксирування причепа
Буксирування автомобіля
Поради з водіння в різних умовах
Запасне колесо, домкрат та інструменти
Піддомкрачування автомобіля
Заміна колеса
Рекомендації щодо вибору шин
Перевірка тиску та стану шин
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Основні технічні характеристики двигуна Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Можливі несправності двигуна, їх причини та способи усунення Мазда Капела 3 і 4 (1982-1992)
Номер двигуна Mazda3 BK (2003-2009)
Номер двигуна Mazda6 GG (2002-2008)
Аварійний запуск двигуна Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 17 + 36 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна (дизель)
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Система повного приводу
  • Роздавання та редуктори
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення та кондиціювання
  • Система безпеки SRS
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 1.3 л
  • Бензиновий двигун 1.25/1.4 л
  • Дизельний двигун
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Вприскування палива (бензин)
  • Вприскування палива (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Пошук несправностей
  • Обладнання та прилади
  • Система освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐