Заустављање мотора током вожње
1. Постепено смањите брзину. Одвезите ауто на сигурно место.
2. Укључите светла опасности.
3. Покушајте да покренете мотор.
Напомена: Ако мотор не ради, серво кочнице и серво управљач такође неће радити, тако да ће управљачки и кочиони систем захтевати више напора од возача него иначе.
Прегревање мотора
Напомена: Ако мерач температуре расхладне течности мотора показује прегревање, осећате губитак снаге или ако чујете звук попут лаганог металног куцања, мотор је вероватно прегрејан.
1. Одвезите возило на безбедно место. Поставите ручицу мењача у неутрални положај и повуците паркирну кочницу.
2. Искључите клима уређај ако ради.
3. Ако расхладна течност или пара излазе испод хаубе, мотор се мора зауставити. Сачекајте док се кључање не смири пре него што отворите хаубу.
Ако расхладна течност не прокључа или не прска, оставите мотор да ради.
Опрез: Да бисте избегли топлотне опекотине, оставите хаубу затворену до тада. док пара не изађе. Излазак паре или расхладне течности је знак веома високог притиска.
4. Проверите да ли вентилатор за хлађење ради. Визуелно проверите да ли има очигледних цурења из хладњака, црева и испод возила.
Напомена: Нормално је да клима уређај пропушта воду ако ради на хлађењу.
Опрез: Пазите да руке и одећа буду подаље од вентилатора и погонских каишева када мотор ради.
5. Ако дође до цурења расхладне течности, одмах зауставите мотор.
6. Ако нема цурења, проверите експанзиони резервоар. Ако је празан, додајте расхладну течност док мотор ради. Напуните га отприлике до пола.
Напомена: Не покушавајте да уклоните чеп за пуњење хладњака када су мотор и хладњак врући. Можете добити тешке опекотине.
7. Након што се температура расхладне течности врати на нормалу, поново проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, напуните га до половине. Велики губитак расхладне течности значи да постоји цурење у систему за хлађење мотора.