Pokretanje motora (Mazda BT-50 (1))

Prekidač paljenja

Postoje četiri fiksna položaja prekidača za paljenje:

BRAVA: U ovom položaju možete umetnuti ili izvaditi ključ iz brave za paljenje. Kada se ključ izvadi, upravljač je zaključan.

ACC: u ovom položaju možete koristiti neke električne uređaje: radio i upravljanje vanjskim retrovizorima.

ON: Motor radi u ovom položaju. Kada se motor pokrene, indikatori raznih sustava na instrumentnoj ploči svijetle.

START: u ovom položaju motor se pokreće.

Pokretanje motora

Pažnja: nemojte dopustiti da motor radi dulje vrijeme pri velikim brzinama i naglim ubrzanjima u hladnom stanju.

1. Zategnite parkirnu kočnicu.

2. Isključite nepotrebna svjetla i pomoćnu opremu:.

3. Za modele s ručnim mjenjačem:

a) Pritisnite papučicu spojke do kraja i pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj.

b) Držite papučicu spojke pritisnutu dok se motor ne pokrene.

4. Pokrenite motor.

Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON". Indikator pomoći pri pokretanju na instrument tabli će zasvijetliti.





Nakon što se indikator ugasi, bez pritiskanja papučice gasa, okrenite ključ za paljenje u položaj "START" i pokrenite motor. Otpustite ključ za paljenje kada se motor pokrene.

Ako se motor ne pokrene, okrenite ključ za paljenje u položaj "LOCK" ili "ACC" i pokušajte ponovno pokrenuti motor.

Oprez: Ne pokrećite motor dulje od 30 sekundi odjednom. To može uzrokovati pregrijavanje startera i električnih priključaka. Ako se motor ne pokrene unutar 30 sekundi, napravite pauzu od oko 30 sekundi prije ponovnog pokušaja.

5. Nakon pokretanja motora, pustite ga da radi u praznom hodu 10 sekundi.

Bilješka:

• Za pokretanje motora isključite sve dodatke.
• Motor se možda neće pokrenuti ako pokušate pokrenuti motor kada se indikator pomoći pri pokretanju ne ugasi!.
• Ako se indikator pomoći pri pokretanju ne gasi ili ne svijetli, postoji problem sa sustavom pomoći pri pokretanju. Obratite se servisnom centru radi dijagnostike i popravka.

Ako se motor ne pokrene

1. Prije izvođenja provjera, provjerite ima li dovoljno goriva u spremniku.

2. Ako se radilica motora ne okreće ili se okreće presporo:

a) Provjerite jesu li polovi baterije sigurni i čisti.



b) Ako su priključci akumulatora u redu, uključite unutarnje osvjetljenje. Ako osvjetljenje nema, slabo je ili se ugasi kada se motor okrene starterom, akumulator je ispražnjen. Počnite s pomoćnom baterijom.

c) Ako je osvjetljenje normalno, ali motor ne pali, onda je motor neispravan,

3. Ako se radilica motora okreće normalno, ali se motor ne pokreće, provjerite:

a) Nepropusnost konektora (npr.: priključci svjećica, zavojnice za paljenje).

b) Ako su konektori ispravni, tada svjećice mogu biti "preplavljene" zbog opetovanog pokretanja radilice motora.

Pokretanje motora (ako su svjećice preplavljene)

1. Dok pritišćete papučicu gasa, pokrenite motor s ključem za paljenje u položaju "START" približno 10 sekundi. Ne pritiskajte papučicu, samo je držite pritisnutom.

2. Otpustite ključ za paljenje i papučicu gasa. Zatim pokušajte pokrenuti motor bez pritiskanja papučice gasa.

3. Ako se motor ne pokrene unutar 10 sekundi od paljenja, otpustite ključ za paljenje i pričekajte nekoliko minuta.

4. Pokušajte pokrenuti motor. Ako se motor ne pokrene, tada:

a) Uklonite svjećice i osušite mokre elektrode.

b) Okrenite ključ za paljenje u položaj "START" približno 10 sekundi dok držite pritisnutom papučicu gasa.

c) Ugradite svjećice.

5. Pokušajte pokrenuti motor bez pritiskanja papučice gasa.

Ako se motor i dalje ne pokreće, neispravan je i zahtijeva podešavanje ili popravak.

Oprez: Ne pokrećite motor dulje od 10 sekundi odjednom. To može uzrokovati pregrijavanje startera i električnih priključaka.

Počevši s booster baterijom

Pokretanje s dodatnom baterijom ("booster")

Pažnja: napon dodatne baterije mora biti 12 V. Nemojte početi koristiti dodatnu bateriju ako niste sigurni da njezini parametri odgovaraju potrebnima.

1. Isključite sva nepotrebna svjetla i pomoćnu opremu i osigurajte da se vozila ne dodiruju.

2. Ako je potrebno, uklonite sve ventilacijske čepove iz pomoćnog uređaja i ispražnjenih baterija. Postavite krpu preko otvorenih otvora na baterijama (to pomaže smanjiti rizik od eksplozije).

3. Spojite set žica za početak sljedećim redoslijedom:

a) Spojite žičanu stezaljku na pozitivni pol ispražnjenog akumulatora (1).

b) Zatim spojite žičanu stezaljku na pozitivni pol dodatnog akumulatora (2).

c) Spojite žičanu stezaljku na negativni pol dodatnog akumulatora (3).

d) Zatim na masu (do rigid nepomičan. neobojeni metalni dio motora automobila s ispražnjenim akumulatorom) (4).

Napomena: kako biste izbjegli ozbiljne ozljede, prilikom spajanja nemojte se naginjati nad bateriju niti dopustiti da kabeli ili stezaljke slučajno dodirnu bilo što osim odgovarajućih terminala baterije ili mase.

Oprez: Nemojte spajati kabel blizu bilo kojeg dijela koji bi se mogao pomicati kada se motor okrene.

5. Pokrenite motor kao i obično. Nakon pokretanja trebao bi raditi na 2000 okretaja u minuti nekoliko minuta.

6. Pažljivo odspojite kabele; prvo negativno, pa pozitivno.



7. Pažljivo uklonite sve maramice koje pokrivaju baterije jer mogu sadržavati sumpornu kiselinu.

Članak se temelji na podacima s web stranice [MAZBOOK.ru]

8. Ako su ventilacijski čepovi uklonjeni, postavite ih na njihova mjesta.

Pokretanje s baterijom ugrađenom u drugo vozilo

Prije spajanja i pokretanja motora pomoću akumulatora ugrađenog u drugo vozilo, provjerite je li razlog nemogućnosti pokretanja motora ispražnjen akumulator. Ako vaše vozilo ili vozilo koje se koristi za pokretanje ima električno oštećenje, pokretanje motora na ovaj način može uzrokovati ozbiljna oštećenja električne opreme vozila.

Napomena: preporučamo UVIJEK odspajanje priključaka s akumulatora vozila koje se koristi za pokretanje kako biste izbjegli moguća oštećenja električne opreme vozila. Ali imajte na umu da će postavke mnogih sustava biti izbrisane. U tom slučaju slijedite gore opisane upute u pododjeljku "Pokretanje s dodatnom baterijom ("booster")".

Punjenje prazne baterije

1. Ugasite sva nepotrebna svjetla, namjestite upravljač u smjeru ravno naprijed i pazite da se vozila ne dodiruju.

2. Ako je potrebno, uklonite sve ventilacijske čepove iz baterija (to pomaže smanjiti rizik od eksplozije). Postavite krpu preko otvorenih otvora na baterijama (to pomaže u sprječavanju prskanja kiseline iz baterije).

Upozorenje: Ako sumporna kiselina iz baterije dođe u kontakt s vašim očima ili kožom, odmah isperite s puno vode i potražite liječničku pomoć.

3. Spojite komplet žice za pokretanje redoslijedom prikazanim na slici.





4. Punjenje ispražnjene baterije.

a) Pokrenite motor vozila koje se koristi za pokretanje i pustite ga da radi najmanje 5 minuta.

U tom se slučaju brzina radilice mora održavati na oko 2000 o/min pritiskom na papučicu gasa.

b) Nakon 5-25 minuta, napunjenost ispražnjenog akumulatora može biti dovoljna za pokretanje motora.

5. Pažljivo odspojite kabele, prvo negativni, zatim pozitivni.

Pažnja: budite posebno pažljivi kada izvodite ovaj korak. Ne dodirujte pokretne dijelove motora rukama i pazite na svoju odjeću kako ne biste dospjeli na rotirajuće dijelove (npr. pogonski remeni).

6. Pokrenite motor kao i obično.

Napomena: Ako se motor ne uspije pokrenuti, pokrenite vozilo pomoću pomoćnog akumulatora.

7. Pažljivo uklonite sve maramice koje pokrivaju baterije jer mogu sadržavati sumpornu kiselinu. Ako su ventilacijski čepovi uklonjeni, ponovno ih postavite.