Pornirea motorului (Mazda BT-50 (1))

Comutator de aprindere

Există patru poziții fixe ale comutatorului de aprindere:

BLOCARE: În această poziție puteți introduce sau scoate cheia din contact. Când cheia este scoasă, volanul este blocat.

ACC: in aceasta pozitie poti folosi cateva aparate electrice: radioul si controla oglinzile exterioare.

PORNIT: Motorul funcționează în această poziție. Când motorul pornește, indicatoarele diferitelor sisteme de pe tabloul de instrumente se aprind.

START: în această poziție motorul pornește.

Pornirea motorului

Atenție: nu lăsați motorul să funcționeze mult timp la turații mari și accelerații bruște în stare rece.

1. Acţionaţi frâna de parcare.

2. Opriți luminile inutile și echipamentele auxiliare:.

3. Pentru modelele cu transmisie manuală:

a) Apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.

b) Țineți apăsată pedala de ambreiaj până la pornirea motorului.

4. Porniți motorul.



Rotiți cheia de contact în poziția "ON". Indicatorul de ajutor la pornire de pe panoul de instrumente se va aprinde.



După ce indicatorul se stinge, fără a apăsa pedala de accelerație, rotiți cheia de contact în poziția "START" și porniți motorul. Eliberați cheia de contact când pornește motorul.

Dacă motorul nu pornește, rotiți cheia de contact în poziția "LOCK" sau "ACC" și încercați să porniți din nou motorul.

Atenție: Nu porniți motorul mai mult de 30 de secunde o dată. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea demarorului și a conexiunilor electrice. Dacă motorul nu pornește în 30 de secunde, faceți o pauză de aproximativ 30 de secunde înainte de a încerca din nou.

5. După pornirea motorului, lăsați-l la ralanti timp de 10 secunde.

Nota:

• Pentru a porni motorul, opriți toate accesoriile.
• Este posibil ca motorul să nu pornească dacă încercați să porniți motorul când indicatorul de asistență la pornire nu se stinge!.
• Dacă indicatorul de ajutor la pornire nu se stinge sau nu se aprinde, există o problemă cu sistemul de ajutor la pornire. Contactați un centru de service pentru diagnosticare și reparare.

Dacă motorul nu pornește

1. Înainte de a efectua verificări, asigurați-vă că există suficient combustibil în rezervor.

2. Dacă arborele cotit al motorului nu se rotește sau se rotește prea încet:

a) Asigurați-vă că bornele bateriei sunt sigure și curate.

b) Dacă bornele bateriei sunt în regulă, porniți iluminarea interioară. Dacă iluminarea este absentă, este slabă sau se stinge când motorul este pornit de la demaror, bateria este descărcată. Începeți cu o baterie de întărire.

c) Dacă iluminarea este normală, dar motorul nu pornește, atunci motorul este defect,

3. Dacă arborele cotit al motorului se rotește normal, dar motorul nu pornește, verificați:

a) Etanşeitatea conectorului (ex.: conexiuni bujii, bobine de aprindere).

b) Dacă conectorii sunt în ordine, atunci bujiile pot fi "inundate" din cauza pornirii repetate a arborelui cotit al motorului.

Pornirea motorului (dacă bujiile sunt inundate)

1. În timp ce apăsați pedala de accelerație, porniți motorul cu cheia de contact în poziția "START" timp de aproximativ 10 secunde. Nu pompa pedala, ține-o apăsată.

2. Eliberați cheia de contact și pedala de accelerație. Apoi încercați să porniți motorul fără să apăsați pedala de accelerație.

3. Dacă motorul nu pornește în 10 secunde de la pornire, eliberați cheia de contact și așteptați câteva minute.

4. Încercați să porniți motorul. Dacă motorul nu pornește, atunci:

a) Scoateți bujiile și uscați electrozii umezi.

b) Rotiți cheia de contact în poziția "START" pentru aproximativ 10 secunde în timp ce țineți apăsată pedala de accelerație.



c) Montați bujiile.

5. Încercați să porniți motorul fără a apăsa pedala de accelerație.

Dacă motorul tot nu pornește, este defect și necesită reglare sau reparare.

Atenție: Nu porniți motorul mai mult de 10 secunde o dată. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea demarorului și a conexiunilor electrice.

Începând cu bateria de amplificare

Începând cu o baterie suplimentară ("booster")

Atentie: tensiunea bateriei suplimentare trebuie sa fie de 12 V. Nu incepeti sa folositi bateria suplimentara daca nu sunteti sigur ca parametrii acesteia corespund cu cei necesari.

1. Opriți toate luminile și echipamentele auxiliare inutile și asigurați-vă că vehiculele nu se ating.

2. Dacă este necesar, scoateți toate dopurile de aerisire de la booster și bateriile descărcate. Puneți o cârpă peste orificiile de aerisire deschise ale bateriilor (aceasta ajută la reducerea riscului de explozie).

3. Conectați setul de fire pentru a începe în următoarea secvență:

a) Conectați clema de sârmă la borna pozitivă a bateriei descărcate (1).

b) Apoi conectați clema de sârmă la borna pozitivă a bateriei suplimentare (2).

c) Conectați clema de sârmă la borna negativă a bateriei suplimentare (3).

d) Apoi la masa (la rigid nemişcat. parte metalică nevopsită a unui motor de mașină cu bateria descărcată) (4).

Notă: Pentru a evita rănirea gravă, atunci când efectuați conexiuni, nu vă aplecați peste baterie și nu permiteți cablurilor sau clemelor să atingă accidental altceva decât bornele sau masa corespunzătoare ale bateriei.

Atenție: Nu conectați cablul lângă nicio piesă care se poate mișca atunci când motorul pornește.

5. Porniți motorul ca de obicei. Odată pornit, ar trebui să funcționeze la 2000 rpm timp de câteva minute.

6. Deconectați cu grijă cablurile; mai întâi negativ, apoi pozitiv.

7. Îndepărtați cu grijă orice țesut care acoperă bateriile, deoarece acestea pot conține acid sulfuric.

8. Dacă au fost scoase dopurile de ventilație, atunci instalați-le în locurile lor.

Începând cu o baterie instalată într-un alt vehicul

Înainte de a conecta și a porni motorul utilizând o baterie instalată într-un alt vehicul, asigurați-vă că motivul incapacității de a porni motorul este o baterie descărcată. Dacă vehiculul dumneavoastră sau vehiculul utilizat pentru pornire prezintă avarii electrice, pornirea motorului în acest mod poate provoca daune grave echipamentelor electrice ale vehiculului.

Notă: vă recomandăm să deconectați ÎNTOTDEAUNA bornele de la bateria autovehiculului folosită la pornire pentru a evita eventualele deteriorări ale echipamentului electric al vehiculului. Dar rețineți că setările multor sisteme vor fi șterse. În acest caz, urmați instrucțiunile descrise mai sus în subsecțiunea "Începe cu o baterie suplimentară ("booster")".

Încărcarea unei baterii descărcate

1. Opriți toate luminile inutile, poziționați volanul în direcția dreptului înainte și asigurați-vă că vehiculele nu se ating.

2. Dacă este necesar, scoateți toate dopurile de aerisire din baterii (aceasta ajută la reducerea riscului de explozie). Puneți o cârpă peste orificiile de aerisire deschise ale bateriilor (acest lucru ajută la prevenirea stropirii acidului din baterie).

Avertisment: Dacă acidul sulfuric dintr-o baterie intră în contact cu ochii sau pielea, clătiți imediat cu multă apă și solicitați asistență medicală.

3. Conectați setul de cabluri de pornire în ordinea prezentată în figură.



4. Încărcarea unei baterii descărcate.

a) Porniți motorul vehiculului utilizat pentru pornire și lăsați-l să funcționeze cel puțin 5 minute.

În acest caz, turația arborelui cotit trebuie menținută la aproximativ 2000 rpm prin apăsarea pedalei de accelerație.

b) După 5-25 de minute, încărcarea bateriei descărcate poate fi suficientă pentru a porni motorul.

5. Deconectați cu grijă cablurile, mai întâi negative, apoi pozitive.

Atenție: fiți deosebit de atenți când efectuați acest pas. Nu atingeți piesele în mișcare ale motorului cu mâinile și urmăriți-vă hainele pentru a evita ca acestea să ajungă pe părțile rotative (de ex. curele de transmisie).

6. Porniți motorul ca de obicei.

Notă: Dacă motorul nu pornește, porniți vehiculul utilizând bateria de întărire.

Articolul este retipărit de pe portal: MazBook

7. Îndepărtați cu grijă orice țesut care acoperă bateriile, deoarece acestea pot conține acid sulfuric. Dacă dopurile de ventilație au fost scoase, reinstalați-le.