MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Покретање мотора (Mazda Familia BG)

  • Главна
  • Мазда Фамилия
  • Familia BG (1989-1994)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Покретање мотора
0
Садржај: Возила која нису опремљена…⇓ Возила без ручне контроле пригушивача ⇓ За возила са ручним управљањем…⇓ Возила опремљена електричним…⇓ Дизел мотор ⇓

Возила која нису опремљена електричним системом за убризгавање горива



1. Вежите појас.

2. Проверите да ли је ручна кочница подешена.

3. Ручни мењач – притисните до краја квачило и поставите ручицу мењача у неутрални положај. Приликом покретања, држите педалу квачила притиснуту до краја.

4. Аутоматски мењач – поставите ручицу мењача у положај "П" (паркирање) или "Н" (неутрално).

Пажња! Не држите стартер укључен дуже од 10 секунди. Ако се мотор не покрене одмах, сачекајте 5 до 10 секунди и поновите процес покретања, иначе се стартер може оштетити.


Возила без ручне контроле пригушивача



Хладан мотор



1. Једном притисните папучицу гаса до краја и отпустите.

2. Окрените кључ за паљење на "START (III)". Пустите га након највише 10 секунди.

3. Притисните папучицу гаса отприлике до пола ако се мотор покрене. Отпустите педалу за гас да смањите брзину.

4. Оставите мотор да се загреје отприлике 10 секунди пре него што укључите брзину.

5. По хладном времену (испод –18°Ц), или ако аутомобил није коришћен неколико дана

6. Притисните папучицу гаса два или три пута и поново је отпустите.

7. Окрените кључ за паљење на "START (III)". Отпустите кључ када се мотор покрене.

8. Ако се мотор не покрене, отпустите кључ за паљење. Притисните папучицу гаса пет до десет пута пре него што покушате поново да покренете.

9. Окрените кључ за паљење на "START (III)" да покренете мотор.



10. Када се мотор покрене, пустите га да се загреје без притискања педале гаса.

11. Ако мотор почне глатко да ради након 30 секунди, смањите брзину лаганим притиском и отпуштањем педале гаса.

Пажња! Ако мотор ради у празном ходу на великој брзини дуже време (више од 5 минута), возило може бити оштећено услед веома високе температуре система за обраду издувних гасова.


Топли мотор



1. Притисните папучицу гаса до пола и држите је у овом положају без пумпања.

2. Окрените кључ за паљење на "START (III)" да покренете мотор.

3. Отпустите кључ за паљење и педалу за гас када се мотор покрене.

Свећице су напуњене горивом



1. Ако се врућ мотор не покрене, свећице могу бити преплављене горивом. Стога, сачекајте најмање пола минута пре следећег покушаја покретања.

2. Притисните до краја педалу за гас и држите је у овом положају без пумпања.

3. Окрените кључ за паљење на "START (III)" да покренете мотор.

4. Отпустите кључ за паљење и педалу за гас када се мотор покрене.

За возила са ручним управљањем пригушивача



Аир дампер



1. Повуците актуатор пригушнице само да бисте покренули или загрејали мотор.

2. Извуците дугме пригушивача до краја.

2. Извуците дугме пригушивача до краја.


3. Када мотор достигне радну температуру, притисните дугме до краја.



Лампица упозорења на гушење (ако је у опреми)



Лампица упозорења на гушење (ако је у опреми)


Лампица упозорења се пали када се дугме чока извуче и гаси када се дугме притисне.

На хладном мотору



На хладном мотору


1. Не притискајте педалу гаса.

2. Извуците дугме пригушивача до краја.

3. Окрените кључ за паљење на "START (II)".

4. Отпустите кључ за паљење када се мотор покрене. Ако се мотор заустави, покрените га поново.

5. Након покретања мотора, притисните дугме док мотор не ради стабилно.

6. Када мотор достигне своју радну температуру, увуците дугме пригушивача до краја.

На топлом мотору



На топлом мотору


1. Притисните педалу гаса отприлике до пола. Немојте пумпати папучицу гаса или повлачити дугме за пригушивање.



2. Окрените кључ за паљење на "START (III)".

3. Након покретања мотора, отпустите кључ за паљење и полако отпустите папучицу гаса.

Свећице су напуњене горивом



Свећице су напуњене горивом


1. Ако је мотор топао и свећице су пуне горива и мотор се не покреће, сачекајте 1 минут или дуже пре него што покушате поново да стартујете.

2. Полако до краја притисните папучицу гаса. Немојте пумпати или извлачити дугме пригушнице.

3. Окрените кључ за паљење на "START (III)" да покренете мотор.

4. Након покретања мотора, отпустите кључ за паљење и полако отпустите папучицу гаса.

Пажња! Ако се мотор не покрене због вишка горива, извадите свећице и осушите их.


Пажња! Држите цигарете, варнице или отворени пламен даље од мотора када мењате свећице.


Возила опремљена електричним системом за убризгавање горива



1. Вежите свој сигурносни појас (ако је у опреми).

2. Проверите да ли је ручна кочница подешена.

3. Не притискајте педалу гаса.

4. Притисните до краја педалу квачила и поставите ручицу мењача у неутрални положај

5. Покрените мотор са притиснутим квачилом.

6. Окрените кључ за паљење на "START (III)".

7. Отпустите кључ за паљење када се мотор покрене. Ако се мотор заустави, покрените га поново.



Напомена. На топлом или хладном мотору прво покушајте да га покренете без притискања педале гаса. Ако се топао мотор не покрене, притисните папучицу гаса до пола и покрените поново.


Само за моторе са турбо пуњачем



Пажња! Непосредно након вожње великом брзином или након дугог успона, мотор се мора држати у празном ходу најмање 30 секунди пре него што се заустави.


Дизел мотор



1. Вежите свој сигурносни појас (ако је у опреми).

2. Проверите да ли је ручна кочница подешена.

3. Притисните до краја педалу квачила и поставите ручицу мењача у неутрални положај. Приликом покретања, држите педалу квачила притиснуту до краја.

Пажња! Не држите стартер укључен дуже од 30 секунди. Ако се мотор не покрене одмах, сачекајте 5 до 10 секунди и поновите процес покретања, иначе се стартер може оштетити.


На хладном мотору



На хладном мотору


1. Окрените кључ за паљење на "ON (II)".

2. Затим окрените кључ за паљење на "START (III)" и покрените мотор без притискања педале гаса. На хладном мотору, педала гаса мора бити притиснута до краја приликом покретања мотора.

Пажња! На ниским температурама околине, повуците дугме за хладно стартовање до краја, окрените удесно и окрените кључ за паљење на "ON (II)".




Пажња! Окрените кључ за паљење на "START (III)" и држите док се мотор не покрене. Притисните папучицу гаса да мало повећате брзину и отпустите је када мотор ради глатко.


Пажња! Окрените дугме за хладно покретање улево и гурните га до краја када мотор достигне нормалну радну температуру.


Пажња! Док се мотор загрева, дугме за хладно стартовање мора бити извучено.


Напомена. Да бисте олакшали покретање, искључите све електричне уређаје.


Напомена. Ако се мотор не покрене, вратите кључ за паљење на "LOCK (0)" или "ACC (И)" пре него што покушате поново да почнете.


На топлом мотору



1. Окрените кључ за паљење на "ON (II)".

2. Затим окрените кључ за паљење на "START (III)" и покрените мотор без притискања педале гаса.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Евдокиа Филимонова
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Familia 6 » Упутство за употребу
Следеће

Прекидач за паљење и стуб управљача
Дасхбоард
Резервни точак
Поклопац пртљажника (ако је у опреми)
Каишеви за пртљаг (караван, ако су у опреми)
Ручни мењач и контрола преносног кућишта
Управљање возилом са аутоматским мењачем
Препоруке за економичан рад
Темпостат (прекидач режима константне брзине)
Осветљење и светлосна сигнализација
Више чланака о поправци других модела Mazda
Покретање мотора (возило са дизел мотором) Мазда Цапелла 3 (1982-1992, бензин)
Покретање мотора Мазда3 БК (2003-2009)
Покретање мотора Мазда6 GG (2002-2008)
Хитно покретање мотора Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Покретање мотора из помоћног акумулатора Мазда 121 (3) (1996-2003)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 35 + 39 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензин двигители
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Карбуратор
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Врата и прозори
  • Брига за тело
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Систем грејања
  • Расвета и светла
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Електричне шеме (од 1987 г.)
  • Електричне шеме (од 1991 г.)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Опште информације
  • Подаци о возилу
  • Мотор модела «Е»
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и паљење
  • Мотор модела «Б»
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем паљења
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
  • Электросхемы (караван)
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐