2. Инсталирајте блок са главним лежајевима окренутим нагоре.
3. Отпустите вијке и уклоните поклопце главних лежајева или доњи део картера (V6 мотори): поређајте поклопце редоследом којим су постављени.
4. Ако су старе облоге још увек на месту, уклоните их. Обришите површине испод уметака у блоку и у поклопцима чистом крпом која не оставља влакна. Површине морају бити стерилно чисте!
Провера зазора у главним лежајевима
5. Обришите спољашње површине нових лежајева и поставите лежајеве са отворима за уље у лежиште блока. Поставите друге половине комплета у одговарајуће поклопце лежајева или у доњи део картера (V6 мотори). Уверите се да избочина сваког лежаја одговара предвиђеном отвору. Поред тога, отвори за уље у носачима блока и у облогама морају се поклапати.
Опрез! Немојте силом уметати уметак на место ако не одговара. Не трљајте и не гребите површине облога. У овој фази не користите никакво мазиво.
6. На свим моторима, аксијални лежајеви су уграђени у носач бр. 4, рачунајући од зупчастог каиша
7. Обришите унутрашње површине лежајева у блоку и носаче радилице чистом крпом која не оставља длачице. Проверите отворе за уље радилице да ли има прљавштине и очистите их ако је потребно, јер ће прљавштина одмах доспети на површине нових лежајева.
8. Пажљиво спустите радилицу у носаче.
9. Пре коначне уградње вратила, потребно је проверити зазоре у главним лежајевима.
10. Исеците неколико комада "пластичног мерног инструмента" (требало би да буду мало краћи од ширине шкољки лежаја) и поставите их по један на сваки главни носач дуж осе вратила (слика 24.10).
11. Обришите површине облога поклопаца лежајева и поставите поклопце на њихова места са стрелицом окренутом напред. На V6 моделу, поставите доњи део картера на радилицу. Не померајте "пластичне мерне пипове". Подмажите навоје и доње стране глава вијака поклопца и поново уметните вијке.
12. Затегните вијке редоследом приказаним на слици 24.12, и у три фазе док се не постигне сила затезања наведена у Технички подаци ово поглавље. Окрећите радилицу током ове операције!
Напомена: Код V6 мотора, вијци за причвршћивање доњег картера имају ознаке на главама. Вијци "А" (слика 24.12, б) су означени са "4", вијци "Б" су означени са "1", а вијци "Ц" немају ознаке. Након затезања 16 вијака који држе радилицу, затегните вијке по ободу кућишта радилице од његовог средишта до ивица.
13. Отпустите вијке и пажљиво уклоните поклопце или доњи део картера. Поставите поклопце на одговарајуће носаче. Не померајте пластику или окрећите радилицу. Ако се било који поклопац не скине ручно, нежно га ударите са стране чекићем са меком површином.
14. Упоредите ширину спљоштене пластичне шипке са шаблоном и очитајте вредност зазора са ње (слика 24.14). Упоредите добијене вредности са Технички подаци.
15. Зазор који се не поклапа са препорученом вредношћу може указивати на то да су лежајеви погрешне величине (у том случају их треба заменити). Пре него што одлучите да замените лежајеве, уверите се да током мерења није доспела прљавштина или уље између лежајева и отвора у блоку или поклопцима лежајева. Ако је "пластични мерни мерни инструмент" приметно шири на једној страни него на другој, то значи да је цев вратила конусног облика (видети параграф 19).
16. Пажљиво уклоните преосталу пластику са грлића или облога. Не гребајте површине лежајева.
Завршна уградња радилице
17. Пажљиво уклоните радилицу са носача. Обришите површине лежајева у блоку и подмажите их танким слојем молибденске масти или посебне масти за склоп мотора. Такође подмажите радне површине аксијалних лежајева (не заборавите да их инсталирате).
18. Подмажите носаче радилице испод заптивки чистим моторним уљем.
19. Поново обришите осовине вратила и поставите их у носаче. Обришите и подмажите површине лежајева у поклопцима или у доњем кућишту радилице.
20. Горњи аксијални лежајеви (са стране блока) могу се поставити у радни положај. ротирајући их у односу на уграђену радилицу (сл. 24.20, а, б). Уметните шкољке лежаја у четврти лежај, поравнавајући их са жлебовима за уље окренутим од лежаја. Горње облоге морају бити постављене у поклопце лежајева (или у доње кућиште радилице) такође са жлебовима окренутим КА НАПОЉЕ, а избочине за монтажу морају бити поравнате са одговарајућим изрезима у поклопцима.
21. На четвороцилиндричном мотору, поставите поклопце главних лежајева у њихове првобитне положаје са стрелицом окренутом напред. Подмажите навоје и основе глава вијака и уметните их на место. Затегните вијке у препорученом редоследу (видети слику 24.12,а) у неколико корака као што је назначено на Технички подаци.
22. На V6 мотору, нанесите слој RTV заптивача на површину доњег картера који се спајао са горњим блоком. Поставите доњи део кућишта радилице на место. Подмажите навоје и основе глава вијака који повезују кућиште радилице и блок мотора, заврните их и затегните редоследом приказаним на слици 24.12, б (видети такође ставку 12). Картер мора бити инсталиран најкасније 5 минута након наношења заптивача.
23. Код модела са ручним мењачем, уметните пилотски лежај у крај радилице (видети поглавље 8).
24. Окрените вратило неколико пута ручно да бисте се уверили да није заглављено.
25. Проверите аксијални зазор вратила помоћу индикатора са часовником или мерних пиштоља (видети параграф 14).
26. Инсталирајте нову задњу манжетну и причврстите њено кућиште за блок (видети параграф 25).