2. Nainštalujte blok tak, aby hlavné ložiská smerovali nahor.
3. Odstráňte skrutky a odstráňte veká hlavného ložiska alebo spodnú kľukovú skriňu (motory V6): Usporiadajte kryty v poradí, v akom boli nainštalované.
4. Ak sú staré štuple stále na svojom mieste, vyberte ich. Čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, utrite povrchy pod slúchadlami v jednotke a na krytoch. Povrchy musia byť sterilne čisté!
Kontrola vôle v hlavných ložiskách
5. Utrite vonkajšie povrchy nových vložiek a vložte vložky s olejovými otvormi do lôžka bloku. Druhé polovice súprav vložte do krytov príslušných podpier alebo do spodnej kľukovej skrine (motory V6). Potom sa uistite, že výstupok každého slúchadla zapadá do výrezu na to určeného. Okrem toho sa olejové otvory v podperách bloku a vo vložkách musia zhodovať.
Pozor! Nezasúvajte vložku na miesto, ak sa tam nehodí. Nekrčte ani nepoškriabte povrch slúchadiel. V tejto fáze nepoužívajte žiadne mazivo.
6. Na všetkých motoroch sú v podpere č. 4 namontované axiálne ložiská, počítané od ozubeného remeňa
7. Utrite vnútorné plochy ložísk v bloku a čapov kľukového hriadeľa čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Skontrolujte nečistoty v olejových otvoroch kľukového hriadeľa a v prípade potreby ich vyčistite, pretože nečistoty sa okamžite dostanú na povrchy nových vložiek.
8. Opatrne spustite kľukový hriadeľ do podpier.
9. Pred konečnou montážou hriadeľa je potrebné skontrolovať vôle v hlavných ložiskách.
10. Odrežte niekoľko kusov "plastová sonda" (mali by byť o niečo kratšie ako šírka štupľov do uší) a umiestnite ich jeden po druhom na každý hlavný čap pozdĺž osi hriadeľa (ryža. 24.10).
11. Utrite povrchy vložiek v podporných krytoch a nainštalujte kryty na ich miesta šípkou dopredu. Na modeli V6 umiestnite spodnú kľukovú skriňu na kľukový hriadeľ. Nehýbte sa "plastové sondy". Namažte závity a spodné plochy hláv skrutiek krytu a vložte skrutky na miesto.
12. Dotiahnite skrutky v poradí znázornenom na obr. 24.12 a v troch stupňoch až do dosiahnutia uťahovacej sily uvedenej v Technické dáta túto kapitolu. Počas tejto operácie otáčajte kľukovým hriadeľom!
Poznámka. Na motoroch Vb sú na hlavách označené skrutky spodnej montáže kľukovej skrine. skrutky "A" (ryža. 24.12, nar) sú označené "4", skrutky "IN" značenie "1", a skrutky "S" nemajú žiadne označenia. Po utiahnutí 16 skrutiek držiacich kľukový hriadeľ dotiahnite skrutky po obvode kľukovej skrine od jej stredu k okrajom.
13. Odskrutkujte skrutky a presne odstráňte kryty alebo spodný kryt. Umiestnite kryty k príslušným podperám. Nehýbte plastom ani neotáčajte kľukovým hriadeľom. Ak sa kryt nedá odlepiť rukou, jemne naň poklepte zboku mäkkým kladivom.
14. Porovnajte šírku sploštenej plastovej lišty so šablónou a odčítajte z nej medzeru (ryža. 24.14). Porovnajte získané hodnoty s technické dáta.
15. Nekonzistentnosť s odporúčanou medzerou môže znamenať, že vložky majú nesprávnu veľkosť (v tomto prípade je potrebné ich zmeniť). Pred rozhodnutím o výmene vložiek sa uistite, že sa medzi vložky a otvory v bloku alebo krytoch ložísk počas merania nedostali žiadne nečistoty alebo olej. Ak "plastová sonda" výrazne širší na jednej strane ako na druhej, to znamená, že čap hriadeľa má kužeľ (pozri odsek 19).
16. Opatrne odstráňte zvyšný plast z hrdla alebo z vložiek. Nepoškriabte dosadacie plochy.
Konečná inštalácia kľukového hriadeľa
17. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z podpier. Utrite povrchy vložiek v bloku a namažte ich tenkou vrstvou molybdénového maziva alebo špeciálneho maziva na montáž motora. Namažte aj pracovné plochy axiálnych ložísk (Nezabudnite ich nainštalovať).
18. Namažte čapy kľukového hriadeľa pod manžetami čistým motorovým olejom.
19. Znova utrite čapy hriadeľa a vložte ich do ložísk. Utrite a namažte ložiskové plochy v krytoch alebo v spodnej kľukovej skrini.
20. Horné prítlačné podložky (bloková strana) možno umiestniť do pracovnej polohy. ich otáčaním vzhľadom na inštalovaný kľukový hriadeľ (ryža 24,20, a, b). Vložte puzdrá do štvrtého ložiska a zarovnajte ich s mazacími drážkami smerom od ložiska. Horné vložky musia byť inštalované v podporných krytoch (alebo v spodnej kľukovej skrini) drážky VONKAJŠIE a zarovnajte montážne úchytky s príslušnými výrezmi v krytoch.
21. Na 4-valcovom motore nainštalujte veká ložísk na ich pôvodné miesta šípkou dopredu. Namažte závity a základne hláv skrutiek a vložte ich na miesto. Utiahnite skrutky v odporúčanom poradí (pozri obr. 24.12, a) niekoľkými spôsobmi, ako je opísané v Technické dáta.
22. Na motore V6 naneste na povrch spodnej kľukovej skrine guľôčku tesniacej hmoty RTV, ktorá lícuje s horným blokom. Namontujte späť spodnú kľukovú skriňu. Namažte závity a základne hláv skrutiek medzi kľukovou skriňou a blokom, zaskrutkujte a utiahnite ich v poradí znázornenom na obr. 24.12, nar (pozri aj bod 12). Kľuková skriňa musí byť nainštalovaná najneskôr 5 minút po nanesení tmelu.
23. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou vložte vodiace ložisko do drieku kľukového hriadeľa (pozri kapitolu 8).
24. Rukou niekoľkokrát otočte hriadeľ, aby ste sa uistili, že nie je pricviknutý.
25. Skontrolujte vôľu na konci hriadeľa pomocou úchylkomeru alebo spáromeru (pozri odsek 14).
26. Nainštalujte nové zadné tesnenie a priskrutkujte jeho telo k bloku (pozri odsek 25).