MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Piestne krúžky — montáž (Mazda Capella GF)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Pohonná jednotka
  • Generálna oprava motora
  • Piestne krúžky — montáž
0
1. Pred inštaláciou nových krúžkov je potrebné skontrolovať medzery v ich zámkoch. Predpokladá sa, že medzery krúžkov v drážkach boli vopred skontrolované (pozri odsek 18).

2. Umiestnite sady dráh vedľa piestov a uistite sa, že piesty a krúžky spojené s každým valcom zostanú v sade až do konca montáže.

3. Vložte horný krúžok do valca č. 1 a zatlačte ho do valca piestom smerom nadol, kým krúžok nedosiahne bzduchovú polohu (obrázok 23.3).

3. Vložte horný krúžok do valca č. 1 a zatlačte ho do valca piestom smerom nadol, kým krúžok…


4. Zmerajte medzeru v zámkovom krúžku. výberom spárovej mierky požadovanej hrúbky, ktorá vstupuje do medzery s určitým trením (pozri obrázok 23.4). Porovnajte získaný výsledok s Technické údaje na začiatku kapitoly. Ak je medzera menšia alebo väčšia ako povolená hodnota, pre istotu ju znova zmerajte.

4. Zmerajte medzeru v zámkovom krúžku. výberom spárovej mierky požadovanej hrúbky, ktorá vstupuje…


5. Ak je medzera príliš malá, je možné ju zapilovať. Schopnosť opraviť medzeru týmto spôsobom však závisí od materiálu, z ktorého je prsteň vyrobený, a od toho, čím je potiahnutý. Pozorne si prečítajte pokyny, ktoré sú súčasťou balenia vašej sady prsteňov.



6. Veľká medzera nie je taká nebezpečná ako malá, pokiaľ samozrejme nepresiahne maximálnu povolenú hodnotu. Pre istotu dvakrát skontrolujte medzeru, aby ste sa uistili, že ste si zakúpili krúžky správnej veľkosti. Ak si stále myslíte, že je potrebné medzeru opraviť pilníkom, upnite pilník do zveráka (a nie prsteň) vo zvislej polohe namažte hornú časť čeľustí zveráka, nasaďte poistný krúžok na pilník a posúvajte krúžky tam a späť po pilníku, pričom krúžok pritlačte k zveráku. Po miernom opilovaní krúžku znova skontrolujte medzeru a v prípade potreby ho ďalej opilujte. Keď je medzera v rámci tolerancie, použite pilník na odstránenie všetkých otrepov, ktoré vznikli počas pilovania.

(Pôvodný článok je uverejnený dňa: mazbook)

7. Tento postup zopakujte pre všetky krúžky prvého valca a potom pre zvyšné valce. Počas kontroly a po nej si nezamieňajte krúžky – musia sa následne vložiť do valca, v ktorom boli skontrolované.

8. Po kontrole a nastavení vôlí je možné krúžky vložiť do drážok piestu.

9. Spodný sa nainštaluje ako prvý (škrabka na olej) prsteň. Skladá sa z troch častí. Vložte expandér do spodnej drážky piestu (obrázok 23.9,a). Ak má expandér poistnú západku, mal by zapadnúť do otvoru v drážke piesta. Potom vložte spodný krúžkový golier. Na tento účel nepoužívajte inštalátor krúžkov – priebeh sa môže ľahko poškodiť. Namiesto toho vložte jeden koniec krúžku do medzery medzi expandérom a stenou drážky a pritlačte ho k piestu. Prejdite prstom po krúžku okolo piesta a vložte ho do drážky (kresba 23.9,b). Rovnakým spôsobom vložte horný krúžok.



9. Spodný sa nainštaluje ako prvý (škrabka na olej) prsteň. Skladá sa z troch častí. Vložte…
9. Spodný sa nainštaluje ako prvý (škrabka na olej) prsteň. Skladá sa z troch častí. Vložte…

10. Po nainštalovaní všetkých troch krúžkových častí sa uistite, že sa drážky voľne otáčajú v drážke.

11. Potom nainštalujte druhý (stredný) krúžok. Zvyčajne má označenie smerujúce nahor.

Poznámka: Riaďte sa pokynmi vytlačenými na obale sady prsteňov – prsteň od rôznych výrobcov môže vyžadovať odlišný prístup. Nezamieňajte si stredný a horný krúžok - majú rôzne prierezy.


12. Na inštaláciu druhého krúžku je lepšie použiť zariadenie. Uistite sa, že krúžok smeruje nahor a vložte ho do strednej drážky (obrázok 23.12). Nerozťahujte krúžok viac, ako je potrebné, aby mohol prejsť cez piest.

12. Na inštaláciu druhého krúžku je lepšie použiť zariadenie. Uistite sa, že krúžok smeruje nahor a…


13. Horný krúžok nainštalujte rovnakým spôsobom. Pamätajte, že značky musia smerovať nahor. Nezamieňajte si krúžky.

14. Rovnakým spôsobom nainštalujte krúžky na zostávajúce piesty.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Hermann Vorobjov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 6 » Generálna oprava motora
Ďalšie

Oprava motora — postup montáže
Vačkové hriadele a zdvihátka — kontrola
Hlavné a ojničné ložiská — kontrola a výber vložiek
Kľukový hriadeľ — kontrola
Piesty a ojnice — kontrola
Inštalácia kľukového hriadeľa a kontrola vôlí v hlavných ložiskách
Inštalácia zadnej manžety
Inštalácia ojničnej a piestnej skupiny a kontrola vôlí v ložiskách…
Prvý štart a zábeh motora po oprave
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Piestne krúžky a piestny čap — popis Mazda3 BK (2003-2009)
Piestne krúžky a piestny čap Mazda6 GG (2002-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 19 + 11 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐