MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Поршневі кільця — установка (Mazda Capella GF)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GF (1997-2005)
  • Силовий агрегат
  • Капремонт двигунів
  • Поршневі кільця — установка
0
1. Перед встановленням нових кілець необхідно перевірити, зазори в їх замках Передбачається, що зазори кілець у канавках попередньо перевірені (див. параграф 18).

2. Розкладіть набори колії поруч із поршнями і стежте за тим, щоб поршні з кільцями, що стосуються кожного циліндра, зберігалися в комплекті до кінця складання.

3. Вставте верхнє кільце в циліндр №1 і проштовхніть його в циліндр днищем поршня до положення, в якому виявляється кільце в НМТ (малюнок 23.3).

3. Вставте верхнє кільце в циліндр №1 і проштовхніть його в циліндр днищем поршня до положення, в…


4. Виміряйте зазор у замку кільця. підібравши щуп потрібної товщини, який з деяким тертям входить у зазор (див. малюнок 23.4). Порівняйте отриманий результат з Технічними даними на початку глави. Якщо зазор виявився меншим або більшим за допустимий, виміряйте його для впевненості ще раз.

4. Виміряйте зазор у замку кільця. підібравши щуп потрібної товщини, який з деяким тертям входить у…


5. Якщо зазор занадто малий, його можна допиляти. Однак можливість виправлення зазору в такий спосіб залежить від того, з якого матеріалу виконано кільце і чим воно покрите. Уважно прочитайте інструкцію до набору кілець.



6. Великий зазор не такий небезпечний, як малий, якщо, звичайно, він не перевищує максимально допустимого значення. Для впевненості перевірте ще раз зазор, щоб переконатися в тому, що придбані кільця потрібного Вам розміру. Якщо Ви все ж таки вважаєте за потрібне підправити зазор напилком, то затисніть у тиски напилок (а не кільце) у вертикальному положенні, змастіть верхню сторону губок лещат, надягніть замок кільця на напилок і ведіть кільця взад-вперед упоперек напилка, притискаючи кільце до лещат. Підпилив трохи кільце, знову перевірте зазор, при необхідності, пиляйте його далі. Після того як зазор увійде в допуск, видаліть напилком задирки, що утворилися при підпилюванні.

7. Повторіть цю процедуру для всіх кілець першого циліндра, а потім і для інших циліндрів. Під час і після перевірки не переплутайте кільця - вони повинні бути вставлені в подальшому в той циліндр, в якому були перевірені.

8. Після перевірки та припасування зазорів кільця можна вставити в канавки поршнів.

9. Першим встановлюється нижнє (маслознімне) кільце. Воно складається із трьох деталей. Введіть у нижню канавку поршня експандер (малюнок 23.9,а). Якщо на експандері є фіксуючий виступ, він повинен увійти в отвір канавки поршня. Потім вставте нижню обойму кільця. Не користуйтеся для цього пристосуванням для встановлення кілець - обойму легко при цьому пошкодити. Замість цього вставте один кінець кільця в проміжок між експандером і стінкою канавки і притисніть його до поршня. Обведіть пальцем уздовж кільця навколо поршня, заправляючи кільце в канавку (рис 23.9,б). Так само вставте верхню обойму кільця.



9. Першим встановлюється нижнє (маслознімне) кільце. Воно складається із трьох деталей. Введіть у…
9. Першим встановлюється нижнє (маслознімне) кільце. Воно складається із трьох деталей. Введіть у…

10. Після встановлення всіх трьох деталей кільця переконайтеся, що обойми вільно обертаються в канавці.

11. Наступним встановіть друге (середнє) кільце. Зазвичай воно має маркування, яке має бути звернене вгору.

Примітка. Дотримуйтесь інструкцій, які надруковані на упаковці набору кілець - кільця різних виробників можуть вимагати різного підходу. Не переплутайте середнє та верхнє кільця – вони мають різний переріз.


12. Для встановлення другого кільця краще скористатися пристроєм. Переконайтеся, що кільце звернене маркуванням вгору та вставте його у середню канавку (малюнок 23.12). Не розводьте кільце більше, ніж потрібно для його проходу через поршень.

12. Для встановлення другого кільця краще скористатися пристроєм. Переконайтеся, що кільце звернене…


13. Так само встановіть верхнє кільце. Не забудьте, що маркування має бути звернене вгору. Не переплутайте кільця.

14. Аналогічно встановіть кільця на інші поршні.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Герман Воробйов
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 6 » Капремонт двигунів
Наступні

Ремонт двигуна — порядок складання
Розподільні вали та штовхачі — огляд
Корінні та шатунні підшипники — огляд та підбір вкладишів
Колінчастий вал — огляд
Поршні та шатуни — огляд
Установка колінчастого валу та перевірка зазорів у корінних…
Установка задньої манжети
Встановлення шатунно-поршневої групи та перевірка зазорів у шатунних…
Перший пуск та обкатка двигуна після ремонту
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Установка головки циліндрів Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Поршневі кільця і поршневий палець — опис Mazda3 BK (2003-2009)
Поршневі кільця та поршневий палець Mazda6 GG (2002-2008)
Установка компонентів газорозподільного механізму Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Установка зубчастого ременя Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 11 + 25 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐