2. Așezați seturile de șenile lângă pistoane și asigurați-vă că pistoanele și segmenții asociați fiecărui cilindru sunt păstrați în set până la sfârșitul asamblării.
3. Introduceți segmentul superior în cilindrul nr. 1 și împingeți-l în cilindru cu coroana pistonului până când segmentul se află în punctul mort inferior (figura 23.3).
4. Măsurați spațiul din inelul de blocare. prin selectarea unei calibre cu grosimea necesară, care intră în spațiu cu o oarecare frecare (vezi Figura 23.4). Comparați rezultatul obținut cu Date tehnice la începutul capitolului. Dacă spațiul este mai mic sau mai mare decât valoarea admisă, măsurați-l din nou pentru a fi sigur.
5. Dacă spațiul este prea mic, acesta poate fi pilit. Totuși, capacitatea de a corecta golul în acest fel depinde de materialul din care este fabricat inelul și de acoperirea acestuia. Vă rugăm să citiți cu atenție instrucțiunile incluse împreună cu setul de inele.
6. Un gol mare nu este la fel de periculos ca unul mic, cu excepția cazului în care, desigur, depășește valoarea maximă admisă. Pentru a fi sigur, verificați de două ori spațiul pentru a vă asigura că ați achiziționat inele de mărimea corectă. Dacă totuși credeți că este necesar să corectați spațiul liber cu o pilă, atunci prindeți pila într-o menghină (și nu un inel) în poziție verticală, lubrifiați partea superioară a fălcilor menghinei, așezați inelul de blocare pe pilă și glisați inelele înainte și înapoi pe pilă, apăsând inelul pe menghină. După ce ați pilit puțin inelul, verificați din nou spațiul liber și, dacă este necesar, piliți-l mai mult. Odată ce spațiul se încadrează în toleranța de șlefuire, folosiți o pilă pentru a îndepărta orice bavuri formate în timpul pilirii.
7. Repetați această procedură pentru toate segmenții primului cilindru și apoi pentru cilindrii rămași. În timpul și după verificare, nu încurcați inelele - acestea trebuie introduse ulterior în cilindrul în care au fost verificate.
8. După verificarea și reglarea jocurilor, segmenții pot fi introduși în canelurile pistonului.
9. Cel inferior este instalat primul (răzuitor de ulei) inel. Este alcătuit din trei părți. Introduceți expansorul în canelura inferioară a pistonului (figura 23.9,a). Dacă expansorul are o clapetă de blocare, aceasta ar trebui să se potrivească în orificiul din canelura pistonului. Apoi introduceți gulerul inelar inferior. Nu folosiți un instalator de inele în acest scop - calea de rulare se poate deteriora ușor în acest proces. În schimb, introduceți un capăt al segmentului în spațiul dintre expansor și peretele canelurii și apăsați-l pe piston. Treceți cu degetul de-a lungul segmentului din jurul pistonului, potrivindu-l în canelură (fig. 23.9,b). Introduceți gulerul inelar superior în același mod.
 |
 |
10. După instalarea tuturor celor trei componente ale inelului, asigurați-vă că inelele se rotesc liber în canelură.
11. Apoi, instalați al doilea inel (din mijloc). De obicei, are un marcaj care ar trebui să fie orientat în sus.
Notă: Urmați instrucțiunile tipărite pe ambalajul setului de inele - inelele de la diferiți producători pot necesita abordări diferite. Nu confundați inelele din mijloc și cele de sus - acestea au secțiuni transversale diferite.
12. Pentru a instala al doilea inel, este mai bine să utilizați un dispozitiv. Asigurați-vă că inelul este orientat în sus și introduceți-l în canelura din mijloc (figura 23.12). Nu lărgiți segmentul mai mult decât este necesar pentru a-i permite să treacă prin piston.
13. Instalați inelul superior în același mod. Rețineți că marcajele trebuie să fie orientate în sus. Nu confunda inelele.
14. Montați segmenții pe pistoanele rămase în același mod.