2. Scoateți primul capac inferior al chiulasei bielei (bielele trebuie numerotate). Scoateți rulmenții vechi și ștergeți alezajele chiulasei bielei mici și capacul acesteia cu o lavetă curată, fără scame. Suprafețele trebuie să fie perfect curate.
Verificarea jocurilor din lagărele inferioare ale bielei
3. Ștergeți exteriorul rulmentului superior al bielei și introduceți alezajul bielei. Asigurați-vă că proeminența rulmentului se potrivește în locașul bielei și că orificiile de ulei sunt aliniate. Aveți grijă să nu zgâriați suprafața de lucru a căptușelii și să nu o introduceți în alezaj. Nu folosiți ulei în această etapă.
4. Ștergeți suprafața exterioară a celei de-a doua jumătăți a rulmentului și introduceți-o în capacul chiulasei de bielă. Aliniați clapeta de pe inserție cu decupajul și, ca înainte, nu lubrifiați nimic. Este important ca la asamblarea rulmentului bielei să nu existe nimic suplimentar între alezajul chiulasei inferioare și garnituri - fără murdărie sau ulei.
5. Rotiți segmenții pistonului astfel încât blocările acestora să ia poziția indicată în figură 26.5.
6. Rotiți motorul pe suport cu arborele cotit în jos.
7. Ungeți segmenții și pistonul cu ulei de motor și instalați o clemă de compresie a segmenților pe piston. Lăsați liberă 10-15 mm de fustă pentru a centra pistonul față de cilindru. Segmenții trebuie comprimați astfel încât să se alinieze cu suprafața pistonului.
8. Rotiți arborele cotit astfel încât manivela primului cilindru să fie în poziția BDC. Ungeți alezajul cilindrului cu ulei de motor.
9. Introduceți pistonul astfel încât marcajul său frontal să fie orientat spre partea din față a motorului și împingeți pistonul în cilindru până când clema se oprește în bloc. Pe 4 cilindri motoare fata, eticheta de "F" (front) se află în adâncirea lângă piston cu degetul. La motoarele în V, în același loc există un marcaj "A" pentru blocul drept și "I" pentru cel stâng, care trebuie, de asemenea, rotit spre partea din față a motorului în timpul instalării.
10. Loviți ușor clema până când se fixează perfect pe suprafața blocului, pe tot perimetrul.
11. Loviți ușor nișa pistonului cu mânerul unui ciocan de lemn (figura 26.11), împingeți-l în jos în timp ce reglați simultan chiulasul inferior al bielei astfel încât să se potrivească pe bolțul arborelui cotit. Segmenții pistonului vor încerca să sară din caneluri pe măsură ce trec de la clemă în cilindru, așa că apăsați constant clema pe bloc, prevenind formarea unui spațiu între ei. Lucrați încet și, dacă întâmpinați o rezistență neobișnuită, opriți-vă imediat. Înainte de a continua, găsiți cauza rezistenței crescute.
Atenție! Sub nicio formă nu trebuie să încercați să forțați pistonul înainte. În cel mai bun caz, riscați să rupeți segmentul, iar în cel mai rău caz, să deteriorați pistonul sau cilindrul.
12. Înainte de finalizarea asamblării capătului mic al bielei, trebuie măsurat jocul din rulmentul bielei.
13. Tăiați o bucată de tijă de plastic de lungime potrivită din kitul "calibru de plastic" și așezați-o cu grijă pe știftul de manivelă de-a lungul axei arborelui (figura 26.13).
14. Ștergeți suprafața interioară a căptușelii capacului rulmentului și reinstalați capacul. Apoi asigurați-vă că marcajul de pe capac este pe aceeași parte cu marcajul de pe bielă.
15. Lubrifiați ușor partea inferioară a piulițelor de montare, înfiletați-le pe șuruburi și strângeți-le în trei etape la cuplul specificat în Date tehnice acest capitol. Pentru a asigura o strângere corectă, asigurați-vă că piulița nu rămâne prinsă între piuliță și capacul bielei. Spațiul aici este destul de mic și veți avea nevoie de o priză de perete subțire. Nu rotiți arborele cotit în timpul acestei operațiuni.
16. Deșurubați piulițele și scoateți capacul, având grijă să nu deplasați tija de plastic.
17. Comparați lățimea tijei de plastic aplatizate cu șablonul și citiți valoarea spațiului de pe acesta (figura 26.17). Comparați valoarea obținută cu Date tehnice.
18. Dacă jocul nu corespunde cu cel recomandat, poate însemna că rulmenții au o dimensiune greșită (în acest caz, trebuie schimbate). Înainte de a decide înlocuirea rulmenților, asigurați-vă că în timpul măsurării nu a pătruns murdărie sau ulei între rulmenți și alezajele bielelor sau capacelor rulmenților. Dacă "ecartamentul din plastic" este vizibil mai lat pe o parte decât pe cealaltă, înseamnă că știftul de manivelă este conic (vezi paragraful 19).
Instalarea finală a bielelor
19. Îndepărtați cu grijă orice plastic rămas de pe gâturi sau căptușeli. Aveți grijă să nu zgâriați suprafețele rulmenților; răzuiți plasticul cu unghia sau cu un card de credit.
20. Asigurați-vă că suprafețele lagărelor sunt complet curate, apoi lubrifiați-le cu vaselină de molibden sau vaselină pentru ansamblul motorului - va trebui să împingeți puțin pistonul în cilindru pentru a ajunge la suprafața lagărului superior. Pentru a evita zgârierea fusului arborelui cotit, plasați tuburi de protecție pe șuruburile bielei.
21. După lubrifierea căptușelilor, coborâți capul inferior al bielei la loc, scoateți tuburile de protecție din șuruburi, instalați capacul la loc și strângeți-l cu piulițe până când se atinge forța specificată Date tehnice.
22. Repetați această procedură cu bielele rămase.
23. Este important să rețineți următoarele:
- a) Suprafețele căptușelilor și alezajelor din bielă și capac trebuie să fie absolut curate înainte de asamblare.
- b) Introducerea pistonului în cilindru. Trebuie să te asiguri că introduci pistonul corect.
- c) Marcajul de pe piston trebuie să fie orientat spre partea din față a motorului.
- d) Ungeți pereții cilindrului doar cu ulei curat.
- d) Ungeți carcasele lagărelor și fusurile arborelui numai în timpul asamblării finale, după verificarea jocurilor.
24. După ce toate bielele sunt instalate complet, rotiți arborele cotit manual de câteva ori pentru a vă asigura că nu se blochează.
25. S-a efectuat următoarea operațiune: verificarea jocului axial al chiulasei inferioare pe arborele cotit - vezi paragraful 13.
26. Comparați valoarea măsurată a jocului axial cu Date tehnice. Dacă era în limite acceptabile înainte de revizie și dacă nu ați schimbat bielele, ar trebui să rămână la fel. Dacă bielele sau arborele cotit au fost înlocuite, jocul ar fi putut depăși limitele acceptabile. În acest caz, bielele vor trebui demontate și trimise la un atelier pentru refacere mecanică.