A) Verificați suprafața exterioară.
b) Utilizați o racletă pentru a îndepărta depunerile de carbon și alte depuneri de carbon de pe coroana pistonului.
V) Curățați canelurile pistonului de depuneri cu o parte a inelului rupt.
G) Curățați pistonul cu un diluant cu o perie moale.
Notă: Nu folosiți o perie metalică.
2. Verificați pistonul și segmentele pistonului.
A. Verificați jocul dintre piston și cilindru.
A) Folosind un micrometru, măsurați diametrul mantalei pistonului într-o direcție perpendiculară pe axa bolțului pistonului, așa cum se arată în ilustrație.
- Distanţă "L" - 20 mm
Diametrul pistonului:
- dimensiune nominală - 92.918 - 92.944 mm
dimensiunea reparației:
- (0,25) - 93.153-93.179 mm
- (0,50) - 93.403 - 93.429 mm
b) Găsiți diferența dintre diametrele pistonului și cilindrului. Determinați dimensiunea decalajului.
- Jocul nominal - 0,071 - 0,089 mm
- Distanța maximă - 0,15 mm
Dacă jocul este mai mare decât maxim, înlocuiți toate pistoanele. Înlocuiți blocul cilindrilor dacă este necesar.
Notă: La înlocuirea pistoanelor, trebuie înlocuite și segmentele pistonului.
B. Verificați jocul final "segmentul pistonului - canelura pistonului", măsurându-l cu un ecartament plat, așa cum se arată în figură.
Clearance nominală:
- inel de compresie nr 1 - 0,06 -0,10 mm
- inel de compresie nr 2 - 0,04 - 0,08 mm
- inel răzuitor ulei - 0,02 - 0,06 mm
Distanța maximă - 0,15 mm
Dacă jocul este mai mare decât permis, înlocuiți pistonul și segmentele pistonului.
B. Verificați jocul în blocarea segmentului pistonului.
A) Introduceți inelul pistonului în cilindru.
b) Folosiți pistonul pentru a împinge inelul departe de suprafața blocului cilindric, așa cum se arată.
V) Folosiți un ecartament plat pentru a măsura distanța din blocarea inelului.
Clearance nominală:
- inel de compresie nr 1 - 0,22 - 0,32 mm
- inel de compresie nr 2 - 0,49 - 0,64 mm
- inel răzuitor ulei - 0,22 - 0,52 mm
Distanța maximă - 1,00 mm
Dacă spațiul în blocare este mai mare decât maximul, înlocuiți inelul pistonului și repetați testul din nou. Dacă jocul este încă mai mare decât cel maxim, înlocuiți blocul cilindrilor.
3. Verificați concentricitatea capetelor unei tije.
A. Folosind unealta specială și un calibrator, verificați îndoirea bielei așa cum se arată în ilustrație.
- Îndoirea maximă admisă pe 50 mm lungime este de 0,075 m/m
- Răsucirea maximă admisă pe 50 mm lungime este de 0,18 mm
- Lungime biela - 162,96 - 163,04 mm
Dacă îndoirea sau răsucirea este excesivă, înlocuiți biela împreună cu capacul bielei.
B. Verificați distanța dintre axa bolțului pistonului și axa tijei bielei.
- Distanta centru - 162,96-163,03 mm
B. Verificați jocul de ulei al știftului pistonului.
A) Folosind un micrometru, măsurați diametrul bolțului pistonului în direcțiile "X" Și "Y", așa cum se arată în imagine.
- Diametru nominal bolț piston - 33.994 - 34.000 mm
b) Folosind un calibre interior, măsurați diametrul interior al capului superior al bielei în direcțiile "X" Și "Y", așa cum se arată în imagine.
- Diametru nominal - 34.012 - 34.033 mm
V) Determinați jocul de ulei: scădeți diametrul știftului pistonului din diametrul interior al bielei.
- Jocul nominal — 0,012 - 0,039 mm
Dacă este necesar, înlocuiți biela sau bolțul pistonului.
4. Verificaţi jocul de ulei al bolţului pistonului şi orificiile bolţului pistonului din boful pistonului.
A) Măsurați diametrul orificiului știftului pistonului din boful pistonului.
- Diametru nominal - 33.997 - 34.007 mm
b) Găsiți diferența dintre diametrele știftului pistonului și ale orificiului bolțului pistonului.
- Jocul de ulei - 0,003 - 0,013 mm
Înlocuiți pistonul și/sau știftul pistonului dacă este necesar.