MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

A dugattyú és a hajtórúd állapotának ellenőrzése (Mazda BT-50 (1))

  • Főoldal
  • Mazda
  • BT-50 J97M (2006-2011)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás (dízel)
  • A dugattyú és a hajtórúd állapotának ellenőrzése
0
1. Tisztítsa meg a dugattyút.

a) Ellenőrizze a külső felületet.

b) Kaparóval távolítsa el a szénlerakódásokat és egyéb szénlerakódásokat a dugattyú aljáról.

c) Tisztítsa meg a dugattyúhornyokat a lerakódásoktól a törött gyűrű egy részével.

c) Tisztítsa meg a dugattyúhornyokat a lerakódásoktól a törött gyűrű egy részével.


d) Használjon oldószert és puha kefét a dugattyú végső tisztításához.

Megjegyzés: Ne használjon drótkefét.


2. Ellenőrizze a dugattyút és a dugattyúgyűrűket.

A. Ellenőrizze a hézagot a dugattyú és a henger között.

a) Mikrométerrel mérje meg a dugattyúszoknya átmérőjét a dugattyúcsap tengelyére merőleges irányban, az ábrán látható módon.
  • Távolság "L" - 20 mm

Dugattyú átmérő:
  • névleges méret - 92,918 - 92,944 mm

javítás mérete:
  • (0,25) - 93,153-93,179 mm
  • (0,50) - 93,403 - 93,429 mm

(0,50) - 93,403 - 93,429 mm


b) Határozza meg a dugattyú és a henger átmérője közötti különbséget! Határozza meg a rés méretét.


  • Névleges hézag - 0,071 - 0,089 mm
  • Maximális hézag - 0,15 mm

Maximális hézag - 0,15 mm


Ha a hézag nagyobb, mint a maximális, cserélje ki az összes dugattyút. Cserélje ki a hengerblokkot, ha szükséges.

Megjegyzés: dugattyúk cseréjekor a dugattyúgyűrűket is ki kell cserélni.


B. Ellenőrizze a dugattyúgyűrű-dugattyúhorony végének hézagát hézagmérővel mérve az ábrán látható módon.

Névleges távolság:
  • 1. sz. nyomógyűrű - 0,06 -0,10 mm
  • 2. számú nyomógyűrű - 0,04 - 0,08 mm
  • olajkaparó gyűrű - 0,02 - 0,06 mm

Maximális hézag - 0,15 mm

Maximális hézag - 0,15 mm


Ha a hézag nagyobb, mint a megadott érték, cserélje ki a dugattyút és a dugattyúgyűrűket.

B. Ellenőrizze a dugattyúgyűrű zárhézagát.

a) Helyezze be a dugattyúgyűrűt a hengerbe.

b) A dugattyú segítségével tolja el a gyűrűt a hengerblokk felületétől az ábrán látható módon.



b) A dugattyú segítségével tolja el a gyűrűt a hengerblokk felületétől az ábrán látható módon.


c) Lapos hézagmérővel mérje meg a rést a gyűrűzárban.

Névleges távolság:
  • 1. számú nyomógyűrű - 0,22 - 0,32 mm
  • 2. számú nyomógyűrű - 0,49 - 0,64 mm
  • olajkaparó gyűrű - 0,22 - 0,52 mm

Maximális hézag - 1,00 mm

Maximális hézag - 1,00 mm


Ha a zárhézag nagyobb, mint a maximális, cserélje ki a dugattyúgyűrűt, és ellenőrizze újra. Ha a hézag még mindig nagyobb a maximálisnál, cserélje ki a hengerblokkot.

3. Ellenőrizze a hajtórúdfejek beállítását.

A. Egy speciális szerszám és egy hézagmérő segítségével ellenőrizze a hajtórúd hajlását az ábrán látható módon.
  • A megengedett legnagyobb hajlítás 50 mm-es hosszonként 0,075 m/m
  • A megengedett legnagyobb csavarás 50 mm-es hosszonként 0,18 mm
  • Összekötő rúd hossza - 162,96 - 163,04 mm

Összekötő rúd hossza - 162,96 - 163,04 mm


Ha a hajlítás vagy csavarodás nagyobb az elfogadhatónál, cserélje ki a hajtórudat a hajtórúd sapkával együtt.



B. Ellenőrizze a távolságot a dugattyúcsap tengelye és a forgattyúcsap tengelye között.
  • Középtávolság - 162,96-163,03 mm

B. Ellenőrizze a dugattyúcsap olajhézagát.

a) Mikrométerrel mérje meg a dugattyúcsap átmérőjét "X" és "Y" irányban az ábrán látható módon.
  • Névleges dugattyúcsap átmérő - 33.994 - 34.000 mm

Névleges dugattyúcsap átmérő - 33.994 - 34.000 mm


b) Egy furatmérő segítségével mérje meg a hajtórúd felső fejének belső átmérőjét "X" és "Y" irányban, az ábrán látható módon.
  • Névleges átmérő - 34,012 - 34,033 mm

Névleges átmérő - 34,012 - 34,033 mm


c) Határozza meg az olajhézagot: vonja le a dugattyúcsap átmérőjét a hajtórúd felső végének belső átmérőjéből.
  • Névleges hézag -0,012 - 0,039 mm

Ha szükséges, cserélje ki a hajtórudat vagy a dugattyúcsapot.

4. Ellenőrizze a dugattyúcsap olajhézagát és a dugattyúcsap furatait a dugattyúfejben.



a) Mérje meg a dugattyúcsap furatának átmérőjét a dugattyúfejben.
  • Névleges átmérő - 33,997 - 34,007 mm

Névleges átmérő - 33,997 - 34,007 mm


b) Határozza meg a dugattyúcsap átmérője és a dugattyúcsap furata közötti különbséget!.
  • Olajrés - 0,003 - 0,013 mm

Ha szükséges, cserélje ki a dugattyút és/vagy a dugattyúcsapot.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Vlagyimir Bazhenov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda BT-50 (1) » Motorjavítás (dízel)
Következő

A hengerblokk dugattyú-hajtórúd szerelvényének szétszerelése
Hengerblokk — ellenőrzés, tisztítás és javítás
Hengerblokk — szétszerelés
Hengerfej — ellenőrzés, tisztítás és javítás
Hengerfej — szétszerelés
Főtengely ellenőrzése és javítása
A hengerblokk dugattyú-hajtórúd szerelvényének összeszerelése
Hengerblokk — összeszerelés
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Az alkatrészek műszaki állapotának ellenőrzése Mazda Familia 5 (1985-1989)
Dugattyú/hajtórúd egység — beszerelés és a csapágyhézag ellenőrzése Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
A hajtórúd oldali hézagának ellenőrzése Mazda3 BK (2003-2009)
A hajtórúd oldali hézagának ellenőrzése Mazda6 GG (2002-2008)
A hengerblokk dugattyú- és hajtórúd-szerelvényének ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 16 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás (dízel)
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Összkerékhajtási rendszer
  • Átviteli tok és sebességváltók
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1,25/1,4 l
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyag befecskendezés (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐