а) Проверьте наружную поверхность.
б) Скребком удалите нагар и другие углеродные отложения с днища поршня.
в) Очистите канавки поршня от отложений частью сломанного кольца.
г) Растворителем мягкой щёткой окончательно очистите поршень.
Примечание: не применяйте металлическую щётку.
2. Проверьте поршень и поршневые кольца.
А. Проверьте зазор между поршнем и цилиндром.
а) Микрометром измерьте диаметр юбки поршня в направлении, перпендикулярном оси поршневого пальца, как показано на рисунке.
- Расстояние "L" — 20 мм
Диаметр поршня:
- номинальный размер — 92,918 - 92,944 мм
ремонтный размер:
- (0,25) — 93,153-93,179 мм
- (0,50) — 93,403 - 93,429 мм
б) Найдите разность диаметров поршня и цилиндра. Определите величину зазора.
- Номинальный зазор — 0,071 - 0,089 мм
- Максимальный зазор — 0,15 мм
Если зазор больше максимального, замените все поршни. При необходимости замените блок цилиндров.
Примечание: при замене поршней, поршневые кольца так же должны быть заменены.
Б. Проверьте торцевой зазор "поршневое кольцо - поршневая канавка", измерив его плоским щупом, как показано на рисунке.
Номинальный зазор:
- компрессионное кольцо №1 — 0,06 -0,10 мм
- компрессионное кольцо №2 — 0,04 - 0,08 мм
- маслосъемное кольцо — 0,02 - 0,06 мм
Максимальный зазор — 0,15 мм
Если зазор больше допустимого, замените поршень и поршневые кольца.
В. Проверьте зазор в замке поршневого кольца.
а) Вставьте поршневое кольцо в цилиндр.
б) Поршнем протолкните кольцо от поверхности блока цилиндров, как показано на рисунке.
в) Плоским щупом измерьте зазор в замке кольца.
Номинальный зазор:
- компрессионное кольцо №1 — 0,22 - 0,32 мм
- компрессионное кольцо №2 — 0,49 - 0,64 мм
- маслосъемное кольцо — 0,22 - 0,52 мм
Максимальный зазор — 1,00 мм
Если зазор в замке больше максимального, замените поршневое кольцо и повторите проверку снова. Если зазор все ещё больше максимального, замените блок цилиндров.
3. Проверьте соосность головок шатуна.
А. Используя специальное приспособление и плоский щуп, проверьте изгиб шатуна, как показано на рисунке.
- Максимально допустимый изгиб на 50 мм длины — 0,075 м/м
- Максимально допустимое скручивание на 50 мм длины — 0,18 мм
- Длина шатуна — 162,96 - 163,04 мм
Если изгиб или скручивание больше допустимого, замените шатун вместе с крышкой шатуна.
Б. Проверьте расстояние между осью поршневого пальца и осью шатунной шейки.
- Межосевое расстояние — 162,96-163,03 мм
В. Проверьте масляный зазор поршневого пальца.
а) Используя микрометр, измерьте диаметр поршневого пальца по направлениям "X" и "Y", как показано на рисунке.
- Номинальный диаметр поршневого пальца — 33,994 - 34,000 мм
б) Нутромером измерьте внутренний диаметр верхней головки шатуна по направлениям "X" и "Y", как показано на рисунке.
- Номинальный диаметр — 34,012 - 34,033 мм
в) Определите масляный зазор: вычтите диаметр поршневого пальца из внутреннего диаметра верхней головки шатуна.
- Номинальный зазор —0,012 - 0,039 мм
При необходимости замените шатун или поршневой палец.
4. Проверьте масляный зазор поршневого пальца и отверстия под поршневой палец в бобышке поршня.
а) Измерьте диаметр отверстия под поршневой палец в бобышке поршня.
- Номинальный диаметр — 33,997 - 34,007 мм
б) Найдите рааность диаметров поршневого пальца и отверстия под поршневой палец.
- Масляный зазор — 0,003 - 0,013 мм
При необходимости замените поршень и/или поршневой палец.