2. Uklonite poklopac donje glave prve klipnjače (šipke moraju biti numerirane). Uklonite stare ležajeve i očistite provrte donje glave klipnjače i njezinog poklopca čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Površine moraju biti savršeno čiste.
Provjera zazora u ležajevima donjih glava klipnjača
3. Obrišite vanjski dio gornjeg ležaja klipnjače i umetnite provrt klipnjače. Pazite da ušica košuljice stane u izrez na klipnjači i da se rupe za ulje podudaraju. Pazite da ne ogrebete radnu površinu košuljice i ne zabijte košuljicu u provrt. Nemojte koristiti ulje u ovoj fazi.
4. Obrišite vanjsku površinu druge polovice ležaja i umetnite je u poklopac glave klipnjače. Poravnajte izbočinu košuljice s izrezom i, kao i prije, ništa ne podmazujte. Važno je da prilikom sastavljanja ležaja klipnjače ne bude ništa suvišno između provrta donje glave i košuljica - ni prljavštine ni ulja.
5. Okrenite klipne prstenove tako da njihove brave budu u položaju prikazanom na sl. 26.5.
6. Uključite motor na postolju s koljenastom osovinom prema dolje.
7. Podmažite prstenove i klip motornim uljem i postavite stezaljku prstena na klip kako biste stisnuli prstenove. Ostavite slobodni rub od 10-15 mm za centriranje klipa u odnosu na cilindar. Prstenovi moraju biti stisnuti tako da budu u ravnini s površinom klipa.
8. Okrenite radilicu tako da je poluga prvog cilindra u BDC položaju. Podmažite zrcalo cilindra motornim uljem.
9. Umetnite klip tako da njegova prednja oznaka bude okrenuta prema prednjem dijelu motora i gurnite klip u cilindar dok se prsten ne zaustavi u bloku. Na 4-cilindričnim motorima, prednja oznaka "F" (front) koji se nalazi u udubljenju uz osovinicu klipa. Na motorima u obliku slova V nalazi se oznaka na istom mjestu "A" za desni blok i "I" - za lijevu, koju također prilikom montaže treba okrenuti prema prednjoj strani motora.
10. Lupkajte kravatu dok ne nalegne na površinu bloka do kraja.
11. Lagano lupkajući drvenom drškom čekića ispod udubljenja klipa (riža. 26.11), gurnite ga prema dolje dok podešavate donji kraj klipnjače tako da leži na rukavcu radilice. Klipni prstenovi će pokušati iskočiti iz svojih žljebova dok se kreću od jarma do cilindra, stoga držite jarmen cijelo vrijeme pritisnut na blok, ne dopuštajući da se između njih stvore praznine. Radite polako i ako se pojavi neobičan otpor, odmah prestanite. Prije nastavka potražite uzrok povećanog otpora.
Pažnja! Ni u kojem slučaju ne pokušavajte silom gurnuti klip - u najboljem slučaju riskirate slomiti prsten, au najgorem slučaju oštetiti klip ili cilindar.
12. Prije nego što konačno dovršite montažu donje glave klipnjače, trebate izmjeriti zazor u ležaju klipnjače.
13. Izrežite komad plastične šipke odgovarajuće duljine iz kompleta "plastična sonda" i pažljivo ga postavite na osovinu radilice duž osi osovine (riža. 26.13).
14. Obrišite unutrašnjost čahure u poklopcu ležaja i vratite poklopac. Provjerite je li oznaka na kapici na istoj strani kao oznaka na klipnjači.
15. Lagano namažite donje površine matica za pričvršćivanje, navucite ih na vijke i zategnite u tri stupnja na zakretni moment naveden u Tehnički podaci ovo poglavlje. Za pravilno zatezanje, pazite da se utičnica ne priklješti između matice i poklopca klipnjače. Razmak je ovdje prilično mali i trebat će vam tanka zidna glava. Nemojte okretati radilicu tijekom ovog postupka.
16. Odvrnite matice i uklonite poklopac, pazeći da ne pomaknete plastičnu šipku.
17. Usporedite širinu spljoštene plastične šipke s predloškom i očitajte razmak s njega (riža. 26.17). Usporedite dobivenu vrijednost s Tehnički podaci.
18. Nedosljednost s preporučenim razmakom može značiti da su obloge pogrešne veličine (u ovom slučaju ih je potrebno promijeniti). Prije nego što odlučite zamijeniti ležajeve, provjerite da tijekom mjerenja nije ušla prljavština ili ulje između ležajeva i provrta na klipnjačama ili poklopcima ležaja. Ako "plastična sonda" primjetno širi s jedne strane nego s druge strane, to znači da klin ima konus (vidi paragraf 19).
Završna ugradnja klipnjača
19. Pažljivo uklonite ostatke plastike s vrata ili s obloga. Ne grebite površine ležaja, ne stružite plastiku noktom ili kreditnom karticom.
20. Provjerite jesu li površine ležaja potpuno čiste, a zatim ih podmažite molibdenom ili mašću za izradu motora - to će zahtijevati da malo gurnete klip u cilindar kako biste došli do gornje površine ležaja. Kako ne biste ogrebali vrat osovine, na vijke klipnjače stavite zaštitne cijevi.
21. Nakon podmazivanja košuljica, spustite donju glavu klipnjače natrag na mjesto, uklonite zaštitne cijevi s vijaka, ponovno postavite poklopac i zategnite ga maticama do navedene sile Tehnički podaci.
22. Ponovite ovaj postupak s ostalim klipnjačama.
23. Važno je zapamtiti sljedeće:
- A) Ležajne i provrtne površine klipnjače i poklopca moraju biti potpuno čiste prije montaže.
- b) Umetanje klipa u cilindar. Morate biti sigurni da umećete ispravan klip.
- V) Oznaka na klipu mora biti okrenuta prema prednjem dijelu motora.
- G) Podmažite stijenke cilindra samo čistim uljem.
- d) Podmažite ležajeve i rukavce vratila samo pri završnoj montaži, nakon provjere zazora.
24. Nakon završne ugradnje svih klipnjača, okrenite radilicu nekoliko puta rukom kako biste bili sigurni da nema zastoja.
25. Pratio operaciju - provjera aksijalne zračnosti donje glave na poluzi - vidi paragraf 13.
26. Usporedite izmjereni krajnji zazor s Tehnički podaci. Ako prije pregrade nije prelazio dopuštene granice i ako niste promijenili klipnjače, trebao bi ostati isti. Ako su klipnjače ili radilica zamijenjeni, tada bi zračnost mogla prijeći dopuštene granice. U tom slučaju, klipnjače će se morati ukloniti i dati u radionicu na strojnu obradu.