Tartalomjegyzék: Az alsó hajtórúd-csapágyak hézagának…⇓ A hajtórudak végső beszerelése ⇓
1. A dugattyúk és az összekötő rudak beszerelése előtt a motorhengereket alaposan meg kell tisztítani, a henger tetején lévő kiemelkedést el kell távolítani, és a főtengelyt a helyére kell szerelni.
2. Távolítsa el az első hajtórúd alsó fejrészének burkolatát (a hajtórudakat meg kell számozni). Távolítsa el a régi csapágyakat, és törölje át a kis hajtórúdfej furatait és a kupakját egy tiszta, szöszmentes ruhával. A felületeknek tökéletesen tisztáknak kell lenniük.
Az alsó hajtórúd-csapágyak hézagának ellenőrzése
3. Törölje át a felső hajtórúd-csapágy külső felületét, és helyezze be a hajtórúd furatát. Győződjön meg arról, hogy a csapágy kiálló része illeszkedik a hajtórúd mélyedésébe, és hogy az olajlyukak egy vonalban vannak. Vigyázzon, ne karcolja meg a bélés munkafelületét, és ne nyomja be a bélést a furatba. Ebben a szakaszban ne használjon olajat.
4. Törölje le a csapágy második felének külső felületét, és helyezze be a hajtórúdfej sapkájába. Igazítsa a betét fülét a kivágáshoz, és mint korábban, ne kenjen semmit. Fontos, hogy a hajtórúd-csapágy összeszerelésekor ne legyen semmi extra az alsó fej furata és a betétek között - se szennyeződés, se olaj.
5. Forgassa el a dugattyúgyűrűket úgy, hogy a reteszeik az ábrán látható helyzetbe kerüljenek 26.5.
6. Fordítsa el a motort az állványon lefelé fordított főtengelynel.
7. Kenje meg a gyűrűket és a dugattyút motorolajjal, és szereljen fel egy gyűrűs szorítóbilincset a dugattyúra. Hagyjon 10-15 mm-t szabadon a szoknyából, hogy a dugattyú a hengerhez képest középre igazodjon. A gyűrűket úgy kell összenyomni, hogy egy síkba kerüljenek a dugattyú felületével.
8. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az első henger forgattyús tengelye a BDC helyzetben legyen. Kenje meg a hengerfuratot motorolajjal.
9. Helyezze be a dugattyút úgy, hogy az elülső jelölés a motor eleje felé nézzen, és nyomja a dugattyút a hengerbe, amíg a szorító a blokknak nem ütközik. A 4-hengeres motorok, az első címke "F" (front) található, a szünet mellett a dugattyú pin-kódot. V-motorokon ugyanitt található egy "A" jelölés a jobb oldali, és egy "I" jelölés a bal oldali blokkhoz, amelyet a beszerelés során szintén a motor eleje felé kell fordítani.
10. Üsd meg a szorítót, amíg körben szorosan a blokk felületéhez nem illeszkedik.
11. Finoman kopogtassa meg a dugattyú rését egy fa kalapácsnyéllel (26.11. ábra), nyomja le, miközben egyidejűleg beállítja az alsó hajtórúdfejet úgy, hogy illeszkedjen a főtengely forgattyúscsapjára. A dugattyúgyűrűk megpróbálnak kiugrani a hornyokból, amikor a bilincsből a hengerbe haladnak, ezért folyamatosan nyomjuk a bilincset a blokkhoz, megakadályozva a rés kialakulását közöttük. Lassan dolgozzon, és ha bármilyen szokatlan ellenállást tapasztal, azonnal állítsa le. A folytatás előtt keresse meg a megnövekedett ellenállás okát.
Vigyázat! Semmilyen körülmények között ne próbálja meg előre erőltetni a dugattyút. Legjobb esetben a gyűrű eltörését, legrosszabb esetben pedig a dugattyú vagy a henger károsodását kockáztatja.
12. A hajtórúd kisebbik végének összeszerelésének véglegesítése előtt meg kell mérni a hajtórúd csapágyának hézagát.
13. Vágjon le egy megfelelő hosszúságú műanyag rudat a "műanyag hézagmérő" készletből, és óvatosan helyezze a forgattyúscsapra a tengely tengelye mentén (26.13. ábra).
14. Törölje le a csapágyfedél bélésének belső felületét, és helyezze vissza a fedelet. Ezután győződjön meg arról, hogy a fedélen lévő jelölés ugyanazon az oldalon van, mint a hajtórúdon lévő jelölés.
15. Kenje meg enyhén a rögzítőanyák alsó oldalát, csavarja fel azokat a csavarokra, és húzza meg három lépésben a megadott nyomatékkal Műszaki adatok ezt a fejezetet. A megfelelő meghúzás érdekében ügyeljen arra, hogy a dugókulcsfej ne szoruljon be az csavar és a hajtórúdfej közé. A rés itt elég kicsi, és vékony fali aljzatra lesz szükséged. A művelet során ne forgassa a főtengelyt.
16. Csavarja le az anyákat és vegye le a fedelet, ügyelve arra, hogy ne mozdítsa el a műanyag rudat.
17. Hasonlítsa össze a lapított műanyag rúd szélességét a sablonnal, és olvassa le róla a rés értékét (26.17. ábra). Hasonlítsa össze a kapott értéket a Műszaki adatok.
18. Ha a hézag nem egyezik meg az ajánlottal, az azt jelentheti, hogy a csapágyak nem megfelelő méretűek (ebben az esetben cserélni kell őket). Mielőtt a csapágyak cseréjéről döntene, győződjön meg arról, hogy a mérés során nem került szennyeződés vagy olaj a csapágyak és a hajtórudak vagy a csapágyfedelek furatai közé. Ha a "műanyag hézagmérő" az egyik oldalon észrevehetően szélesebb, mint a másikon, az azt jelenti, hogy a forgattyúcsap kúpos (lásd a 19. bekezdést).
A hajtórudak végső beszerelése
19. Óvatosan távolítsa el a maradék műanyagot a nyakakról vagy a betétekről. Vigyázzon, ne karcolja meg a csapágyfelületeket; kaparja le a műanyagot a körmével vagy egy hitelkártyával.
20. Győződjön meg róla, hogy a csapágyfelületek teljesen tiszták, majd kenje be őket molibdénzsírral vagy motorszerelvény-zsírral - a dugattyút egy kicsit be kell nyomnia a hengerbe, hogy elérje a felső csapágy felületét. A főtengelycsap karcolódásának elkerülése érdekében helyezzen védőcsöveket a hajtórúd csavarjaira.
21. A betétek kenése után engedje vissza a hajtórúd alsó fejét a helyére, vegye le a védőcsöveket a csavarokról, helyezze fel a fedelet, és húzza meg anyákkal, amíg el nem éri a megadott erőt Műszaki adatok.
22. Ismételje meg ezt az eljárást a maradék hajtórudakkal.
23. Fontos megjegyezni a következőket:
- a) A hajtórúd és a fedél hüvelyeinek és furatainak felületeit összeszerelés előtt teljesen tisztának kell lenniük.
- b) A dugattyú behelyezése a hengerbe. Biztosnak kell lennie abban, hogy a megfelelő dugattyút helyezi be.
- c) A dugattyún lévő jelölésnek a motor eleje felé kell néznie.
- d) A hengerfalakat csak tiszta olajjal kenje.
- d) A csapágycsészéket és a tengelycsapokat csak a végső összeszerelés során, a hézagok ellenőrzése után kenje meg.
24. Miután az összes hajtórudat teljesen beszerelte, forgassa el kézzel a főtengelyt néhányszor, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e beszorulás.
25. A következő műveletet végeztük el: az alsó fej tengelyirányú játékának ellenőrzése a forgattyún - lásd a 13. bekezdést.
26. Hasonlítsa össze a tengelyirányú játék mért értékét a Műszaki adatok. Ha a felújítás előtt elfogadható határokon belül volt, és ha nem cserélted ki a hajtórudakat, akkor ugyanaznak kell maradnia. Ha a hajtórudakat vagy a főtengelyt kicserélték, a játék meghaladhatta az elfogadható határokat. Ebben az esetben a hajtórudakat el kell távolítani és műhelybe kell küldeni mechanikai átdolgozásra.