MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Főtengely — ellenőrzés (Mazda Capella GF)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • Főtengely — ellenőrzés
0
1. Mossa le a főtengelyt oldószerrel, majd szárítsa meg (kívánatos) sűrített levegő. Tisztítsa meg és öblítse át az olajátvezető nyílásokat.

2. Vizsgálja meg a fő- és hajtórúdcsapokat egyenetlen kopás, repedések, barázdák, karcolások és gödrösödés szempontjából.

3. Reszelővel vagy kaparóval távolítsa el a sorjákat az olajlyukak széleiről.

4. Vizsgálja meg a fennmaradó felületeket repedések vagy egyéb sérülések szempontjából. Jó ötlet lenne a tengelyt magnofloxszal ellenőrizni belső repedések szempontjából - ezt egy szakműhelyben meg lehet tenni.

5. Mérje meg a fő- és hajtórúdcsapok átmérőjét mikrométerrel, és hasonlítsa össze a kapott eredményeket a Műszaki adatok (lásd a 19.5. ábrát). A nyak átmérőjének mérésével több talicska kerületén meghatározzuk az ellipszist. A kúposság meghatározásához mérje meg az átmérőt a nyak mindkét végén és az arc közelében. A tengely kifutását is ellenőrizni kell, de ehhez a mérőórán kívül egy nagyméretű műszerprizmára is szükség van. Ha nincs ilyen eszköze, forduljon egy megfelelő műhelyhez.

5. Mérje meg a fő- és hajtórúdcsapok átmérőjét mikrométerrel, és hasonlítsa össze a kapott…


6. Ha a kopás, a körkörösség vagy a kúposság a megengedett határértékeken kívül esik, küldje el a tengelyt felületkezelésre. Ezt követően, a kerékpár felszerelésekor használja a javítási méretű béléseket.



7. Vizsgálja meg a tengely mindkét végén a tömítőfelületeket túlzott kopás vagy sérülés szempontjából. Ha a mandzsetta átkopott a nyakon lévő horonyon, az új mandzsetta szivárogni fog. Bizonyos esetekben egy műhely a tengelycsap elforgatásával és egy vékony persely rányomásával kijavíthatja ezt a hibát. Ha ez a javítás nem lehetséges, akkor a tengelyt kell kicserélni.

8. Mérje meg a fő csapágyfedél-csavarok hosszát a fej alsó felületétől a menet végéig. 4 hengeres motoroknál a csavarok hossza nem haladhatja meg a 68,5 mm-t, V alakú motoroknál pedig a hosszú csavaroknál a 138,5 mm-t, a rövideknél pedig a 121,0 mm-t. Ha a csavarok hossza meghaladja a megadott értékeket, az azt jelenti, hogy a csavarok működés közben megnyúltak, és ki kell cserélni őket. Ha akár egyetlen csavar is hibásnak bizonyul, cserélje ki az egész csavarkészletet.

9. Vizsgálja meg a fő- és hajtórúdcsapágy-csészéket a 20. bekezdés.

[A cikk eredeti változata a weboldalon www.mazbook.ru]
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Hermann Vorobjov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 6 » Motor nagyjavítás
Következő

Dugattyúk és hajtórudak — ellenőrzés
Hengerhónolás
Hengerblokk — ellenőrzés
Hengerblokk — tisztítás
Főtengely — kiszerelés
Fő- és hajtórúdcsapágyak — csapágyperselyek ellenőrzése és…
Vezérműtengelyek és szelepemelők — ellenőrzés
Motorjavítás — összeszerelési eljárás
Dugattyúgyűrűk — beszerelés
A főtengely beszerelése és a főcsapágyak hézagának ellenőrzése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Főtengely és főcsapágy — leírás Mazda3 BK (2003-2009)
Főtengely és főcsapágy Mazda6 GG (2002-2008)
Első főtengely olajtömítés cseréje Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Főtengely Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 13 + 41 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐