Rizs. 2.8. Főtengelyek L8, LF és L3 motorokhoz: 1 - hajtómű
Az L8 és LF modellek főtengelyei öntöttvas 5 csapágyasak, 4 ellensúllyal. Az L3-as motor főtengelye öntöttvas 5 csapágyas, 8 ellensúllyal. A kiegyensúlyozó tengely hajtóműve a főtengelyre van felszerelve. Hagyományos tiplikkulcs nem használatos, a főtengely szíjtárcsa csavar meghúzási nyomatéka biztosítja a főtengely lánckerekét. A főtengely lánckerék felszerelésekor speciális szerszámot kell használni az első henger TDC-jének beállításához (rizs. 2.8).
Rizs. 2.9. A főtengely olajcsatornái: 1 - csatorna a kenéshez; 2 - filé
A forgattyús tengely fő csapjaihoz olajellátást biztosító olajvezeték a főtengelyben található. A forgattyústengely csapjainak nyaka és bordája recézett a terhelési jellemzők javítása érdekében.
Rizs. 2.10. Felső és alsó héj és fő csapágy: 1 – a hengerfej rögzítőcsavarja; 2 - kioldó oldal; 3 - bemeneti oldal; 4 - a motor eleje; 5 – szög két szelep között; 6 - bemeneti csatorna; 7 - bemeneti csatorna
A felső és az alsó fő csapágyhéj alumíniumötvözetből készül. A 3. számú csapágy felső laza levele - tartós. A felső csapágyak kenőhornyokkal és olajcsatornákkal rendelkeznek. A felső és az alsó perselyhez nincsenek rögzítőfülek. A felső és alsó fő csapágyhéj felszerelése előtt meg kell mérni és úgy kell beszerelni, hogy a csapágyfedél közepén legyenek (rizs. 2.10).