Crtež. 2.8. L8, LF i L3 radilice motora: 1 – pogonski zupčanik
Radilice modela L8 i LF su od lijevanog željeza s 5 ležajeva i 4 protuutega. Radilica motora modela L3 je od lijevanog željeza s 5 nosača s 8 protuutega. Pogonski zupčanik pogona balansnog vratila ugrađen je na radilicu. Uobičajeni ključ za lociranje se ne koristi; moment zatezanja vijaka remenice radilice osigurava pričvršćenje lančanika radilice. Prilikom ugradnje lančanika radilice, morate koristiti poseban uređaj za postavljanje TDC prvog cilindra (slika 2.8).
Crtež. 2.9. Prolazi za ulje radilice: 1 – kanal za podmazivanje; 2 – filet
Uljni vod za dovod ulja do rukavaca koljenastog vratila nalazi se u koljenastom vratilu. Rubovi i rubovi rukavaca koljenastog vratila ojačani su izbočenjem radi poboljšanja karakteristika opterećenja.
Crtež. 2.10. Gornji i donji ležajevi i glavni ležaj: 1 – vijak za pričvršćivanje glave motora; 2 – strana otpuštanja; 3 – usisna strana; 4 – prednji dio motora; 5 – kut između dva ventila; 6 – ulazni kanal; 7 – ulazni kanal
Gornja i donja ljuska glavnog ležaja izrađene su od aluminijske legure. Gornja ljuska ležaja br. 3 je potisna. Gornji ležajevi imaju utore za podmazivanje i uljne kanale. Nema montažnih ušica za gornje i donje obloge. Prije ugradnje gornje i donje glavne ljuske ležaja potrebno ih je izmjeriti i ugraditi tako da se nalaze u središtu poklopca ležaja (slika 2.10).
Članak je kopiran s web stranice Mazbook