Figura. 2.8. Arborii cotiți ai motorului L8, LF și L3: 1 – roată de transmisie
Arborii cotiți ai modelelor L8 și LF sunt din fontă cu 5 rulmenți cu 4 contragreutăți. Arborele cotit al motorului modelului L3 este o fontă cu 5 suporturi cu 8 contragreutăți. Angrenajul de antrenare al arborelui de echilibrare este instalat pe arborele cotit. Cheia de localizare normală nu este utilizată; cuplul de strângere al șuruburilor scripetelor arborelui cotit asigură fixarea pinionului arborelui cotit. La instalarea pinionului arborelui cotit, trebuie să utilizați un dispozitiv special pentru a seta PMS al primului cilindru (Fig. 2.8).
Figura. 2.9. Canale de ulei arbore cotit: 1 – canal pentru lubrifiere; 2 – file
Linia de ulei pentru alimentarea cu ulei a fuselor arborelui cotit este situată în arborele cotit. Taxele și fileurile fustelor arborelui cotit sunt întărite prin moletare pentru a îmbunătăți caracteristicile de sarcină.
Figura. 2.10. Lagăre superioare și inferioare și rulment principal: 1 – șurub de fixare a chiulasei; 2 – partea de eliberare; 3 – partea de admisie; 4 – partea din față a motorului; 5 – unghiul dintre două supape; 6 – canal de admisie; 7 – canal de admisie
Carcasele lagărelor principale superioare și inferioare sunt realizate din aliaj de aluminiu. Carcasa de rulment superior nr. 3 este împinsă. Rulmenții superiori au caneluri de lubrifiere și canale de ulei. Nu există urechi de montare pentru căptușeala superioară și inferioară. Înainte de a instala carcasele lagărelor principale superioare și inferioare, este necesar să le măsurați și să le instalați astfel încât să fie situate în centrul capacului rulmentului (Fig. 2.10).