MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Arbore cotit — inspecție (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Unitate de putere
  • Revizia motorului
  • Arbore cotit — inspecție
0
1. Spălați arborele cotit cu solvent și uscați-l (dezirabil) aer comprimat. Curățați și spălați orificiile de trecere a uleiului.

2. Inspectați fusurile de bielă principală și de bielă pentru uzură neuniformă, fisuri, zgârieturi și coroziuni.

3. Îndepărtați bavurile de pe marginile orificiilor de ulei cu o pilă sau o racletă.

4. Inspectați suprafețele rămase pentru a depista crăpături sau alte deteriorări. Ar fi o idee bună să verificați arborele cu magnoflox pentru fisuri interne - acest lucru se poate face într-un atelier specializat.

5. Măsurați diametrele fusurilor principale și ale bielei cu un micrometru și comparați rezultatele obținute cu Date tehnice (vezi Figura 19.5). Măsurând diametrul gâtului mai multor roabe în jurul circumferinței, determinați elipsa. Pentru a determina conicitatea, măsurați diametrul la ambele capete ale gâturilor și în apropierea obrajilor. Și bătaia arborelui trebuie verificată, dar acest lucru necesită, pe lângă comparatorul cu cadran, o prismă instrumentală mare. Dacă nu aveți o astfel de unealtă, contactați un atelier adecvat.

5. Măsurați diametrele fusurilor principale și ale bielei cu un micrometru și comparați rezultatele…


6. Dacă uzura, ovalizarea sau conicitatea sunt în afara limitelor admise, trimiteți arborele pentru refacere a suprafeței. După aceasta, când instalați bicicleta, utilizați căptușeli de dimensiuni pentru reparații.



7. Verificați suprafețele de etanșare de la ambele capete ale arborelui pentru uzură excesivă sau deteriorări. Dacă manșeta s-a uzat prin canelura din gât, noua manșetă va avea scurgeri. În unele cazuri, un atelier poate corecta acest defect prin rotirea fusului și apăsarea unei bucșe subțiri pe acesta. Dacă o astfel de reparație nu este posibilă, arborele va trebui înlocuit.

8. Măsurați lungimea șuruburilor capacului rulmentului principal de la suprafața inferioară a chiulasei până la capătul filetului. La motoarele cu 4 cilindri, lungimea șuruburilor nu trebuie să depășească 68,5 mm, iar la motoarele în formă de V - 138,5 mm pentru șuruburile lungi și 121,0 mm pentru cele scurte. Dacă lungimea șuruburilor depășește valorile specificate, înseamnă că șuruburile s-au întins în timpul funcționării și trebuie înlocuite. Dacă se constată că chiar și un șurub este defect, înlocuiți întregul set de șuruburi.

9. Inspectați carcasele lagărelor principale și de bielă conform specificațiilor din paragraful 20.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Revizia motorului
Următorul

Pistoane și biele — inspecție
Honuire cilindru
Blocul cilindrilor — inspecție
Curățarea blocului cilindrilor
Arbore cotit — demontare
Lagăre principale și de bielă — inspecția și selectarea căptușilor
Arbori cu came și tacheți — inspecție
Repararea motorului — procedura de asamblare
Segmenți de piston — instalare
Instalarea arborelui cotit și verificarea jocurilor din lagărele…
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Piese arbore pentru transmisie tip «F» cu 5 trepte Mazda Familia 5 (1985-1989)
Amortizor de vibrații arbore cotit Mazda3 BK (2003-2009)
Amortizor de vibrații arbore cotit Mazda6 GG (2002-2008)
Senzor de poziție arbore cotit Mazda CX-5KE (2012-2017)
Senzor de poziție arbore cotit Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 24 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐