Напомена: Ако је мотор озбиљно прегрејан, глава цилиндра може бити искривљена (видети поглавље 12).
Чишћење
2. Остружите преосталу стару заптивку и заптивач са површина које се спајају са блоком и разводницима. Пазите да не огребете површине. За уклањање остатака заптивке доступан је посебан растварач који омекшава материјал и знатно олакшава рад
3. Уклоните наслаге из свих пролаза система за хлађење.
4. Очистите све рупе жичаном четком да бисте уклонили наслаге и рђу.
5. Нарежите све навојне рупе навојним челиком величине Луера да бисте очистили навоје од прљавштине и рђе. Ако је могуће, испуцајте рупе компримованим ваздухом.
Опрез! Заштитите очи када радите са компримованим ваздухом.
6. Очистите пинове конектора металним брусним папиром.
7. Исперите главу растварачем и темељно је осушите. Компримовани ваздух ће убрзати процес сушења и повећати вероватноћу да ће пролази главе бити без икаквих остатака.
Напомена: Постоје комерцијално доступне хемикалије за уклањање наслага угљеника из коморе за сагоревање и вентила. То су веома каустичне супстанце и треба их користити са опрезом. Строго се придржавајте препорука произвођача.
8. Оперите подизач вентила растварачем и осушите их. Компримовани ваздух ће убрзати процес сушења и уклонити преостало уље из рупа. Приликом испирања, не мешајте подизач вентила - чувајте их заједно са одговарајућим вентилима. Хидрауличне подизачице вентила треба чувати окренуте наопачке у посуди са уљем.
9. Оперите и осушите опруге вентила, плоче и крекере. Радите са сваким сетом делова редом како бисте избегли да их касније помешате.
10. Остружите све наслаге угљеника са глава вентила, а затим очистите главе и вретена жичаном четком причвршћеном за бушилицу.
Инспекција
Напомена Пре него што одлучите да ли је машинска обрада главе неопходна, извршите све доле наведене контролне операције. Поступак за проверу хидрауличних подизачaча је описан у став 27.
Глава цилиндра
11. Пажљиво прегледајте главу да ли има пукотина, очигледних знакова цурења расхладне течности и других оштећења. Ако постоји трећа, консултујте се са сервисном станицом о могућности поправке и, ако поправка није могућа, замените главу новом.
12. Користећи челични лењир постављен на његову ивицу и сет равних мерних пиштоља, проверите површине главе које се спајају да ли има искривљења (слика 10.12). Ако искривљење прелази дозвољену границу, глава се може исправити машинском обрадом у радионици.
13. Проверите седишта вентила у свим коморама за сагоревање. Ако имају рупице, опекотине или пукотине. дајте главу стручњацима на поправку - не препоручује се да овај посао обављате сами.
14. Проверите зазор између стабљика вентила и вођица вентила. У ту сврху можете користити мерач отвора и микрометар или индикатор са сатком (слика 10.14). Приликом провере индикатором, вентил треба да буде у вођици чауре, а његово седиште вентила треба да буде удаљено приближно 15 mm. Померите цело вретено између зидова вођице чауре (померање вретена ће дати погрешно очитавање) и очитајте очитавање индикатора. Ако размак прелази дозвољену вредност наведену у Технички подаци вођицу треба заменити.
Вентили
15. Пажљиво прегледајте плоче вентила да ли имају прекомерног хабања и деформације. шупљине, пукотине и опекотине (слика 10.15). Прегледајте стабло вентила да ли има огреботина и хабања, а врат стабла да ли има пукотина. Ротирајте кланове да бисте открили знаке закривљености. Проверите да ли има прекомерног хабања на крају шипке. Ако се открије било који од ових знакова, вентил мора бити механички третиран или замењен.
16. Измерите висину ивице вентилске плоче (слика 10.16). Ако је висина ивице постала мања од дозвољене вредности (видети Техничке податке), вентил треба заменити.
Делови механизма вентила
17. Прегледајте крајеве опруга да ли имају јамичасту структуру и хабање. Измерите висину опруга у слободном стању (слика 10.17) и упоредите резултате са Технички подаци. Све опруге краће од наведене дужине морају се заменити. Такође је препоручљиво уклонити карактеристике опруга, тј. зависност померања од оптерећења. Обично кућна радионица нема опрему за обављање такве провере, па их треба одвести у сервис.
18. Поставите опругу на равну површину и проверите њену управност (слика 10.18). Ако је нека од опруга савијена или неправилно постављена, замените цео сет опруга.
19. Прегледајте опружне плоче и крекере да ли постоје видљиви знаци хабања и пукотина. Све сумњиве делове треба заменити новим, јер њихов квар током рада мотора може проузроковати веома озбиљне кварове.
20. Сви истрошени или оштећени делови вентилске групе морају бити замењени.
21. Ако су све компоненте вентила у лошем стању, што је уобичајено за мотор који захтева велики ремонт, замените целу групу вентила и инсталирајте нове вентиле према препоруци став 11.