Цртање. 2.4. Глава цилиндра: 1 – вијак за монтажу главе цилиндра; 2 – страна за отпуштање; 3 – усисна страна; 4 – предњи део мотора; 5 – угао између два вентила; 6 – улазни канал; 7 – улазни канал
Глава цилиндра је каљена, направљена од лаке легуре алуминијума и има веома високу топлотну проводљивост. Глава је опремљена новим компактним клинастим коморама за сагоревање. Клинасти облик доприноси високој отпорности на детонацију и повећава потрошњу горива мотора. Свећице су постављене на врху комора за сагоревање како би се побољшала ефикасност сагоревања. Усисни/издувни канали су распоређени попречно (угао између вентила је 39°, сваки цилиндар има два усисна и два издувна вентила), што резултира већом усисном и издувном ефикасношћу. Вијци за монтажу главе цилиндра имају затезни момент у пластичној зони. Затезање се врши у пет корака. Ово обезбеђује стабилност осе завртња при затезању (слика 2.4).
Оригинални чланак је објављен на: mazbook.ru