MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Verificarea și reglarea jocului supapelor (modele produse din 1998) (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificarea și reglarea jocului supapelor (modele produse din 1998)
0
Cuprins: Reglare cu cureaua de distribuție…⇓ Reglare fără demontarea curelei de…⇓
La fiecare 100.000 km sau o dată la patru ani.

Notă: Cu arborii cu came instalați, este imposibil să reglați jocul supapelor fără o unealtă specială. La momentul scrierii acestui articol, acest instrument era disponibil doar de la producătorul vehiculului. Am încercat să realizăm un dispozitiv similar în atelierul nostru, dar încercarea a eșuat din cauza jocurilor prea mici din așezarea tacheților. Totuși, deoarece verificarea și reglarea programată a curelei de distribuție coincide cu înlocuirea curelei de distribuție, proprietarul mașinii poate regla jocurile curelei de distribuție fără unelte, demontând arborii cu came înainte de a instala noua curea de distribuție.


1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

Avertizare. Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem audio antifurt, asigurați-vă că știți codul de deblocare pentru a debloca sistemul după ce acesta este repornit, înainte de a deconecta bateria.


2. La un model cu 4 cilindri, îndepărtați orice obstacol care împiedică demontarea capacului supapelor (vezi capitolul 2A).

3. La un model cu motor în V, scoateți componentele tractului de admisie a aerului și orice altceva care interferează cu capacul supapelor (vezi capitolul 2B).

4. Suflați praful și murdăria de pe capacul supapelor cu aer comprimat, apoi scoateți bujiile (vezi paragraful 19).

5. Scoateți capacul supapei (vezi capitolele 2A, 2B)

6. Setați pistonul nr. 1 la punctul maxim superior al cursei de compresie (vezi capitolele 2A sau 2B).



(Textul original poate fi găsit pe: www.mazbook.ru)

7. Măsurați jocurile supapelor cu o calibră, așa cum se arată în figură 31.7,a-c. Scrieți valorile lacunelor care nu corespund Date tehnice. Aceste valori vor fi necesare ulterior pentru a selecta grosimea șaibelor de reglare.

7. Măsurați jocurile supapelor cu o calibră, așa cum se arată în figură 31.7,a-c. Scrieți valorile…


7. Măsurați jocurile supapelor cu o calibră, așa cum se arată în figură 31.7,a-c. Scrieți valorile…


7. Măsurați jocurile supapelor cu o calibră, așa cum se arată în figură 31.7,a-c. Scrieți valorile…


8. La un motor cu 4 cilindri, rotiți arborele cotit o rotație completă și aliniați din nou marcajele. Măsurați jocurile în supapele rămase (figura 31.8).



8. La un motor cu 4 cilindri, rotiți arborele cotit o rotație completă și aliniați din nou…


9. La un motor în V, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu 2/3 de tură (270°) și măsurați jocurile din supapele marcate. Litera B din Figura 31.7,6. Apoi rotiți arborele cotit cu încă 2/3 de rotație și măsurați jocurile supapelor C.

10. Dacă toate distanțele se încadrează în toleranță, reinstalați toate piesele demontate. Dacă jocul unor supape necesită reglare, proprietarul mașinii este sfătuit să combine această reglare cu înlocuirea curelei de distribuție. Dacă cureaua este în stare bună și nu necesită înlocuire, atunci va fi nevoie de o unealtă specială pentru reglarea supapelor. Ambele metode de ajustare sunt descrise mai jos.

Reglare cu cureaua de distribuție scoasă



11. Scoateți cureaua de distribuție și arborii cu came conform descrierii din capitolul 2A sau 2B.

12. Scoateți șaibele de reglare una câte una de la toți tacheții unde este înregistrat jocul incorect. Măsurați grosimea fiecărei șaibe și calculați grosimea necesară așa cum se indică mai jos în pașii 17 și 18.

13. Introduceți șaibe de grosimea necesară, apoi instalați arborii cu came și capacele lagărelor acestora, strângând șuruburile de montare la cuplul specificat în capitolul Date tehnice 2A sau 2B.



14. Măsurați din nou jocurile supapelor conform pașilor. 6 până la 10. Dacă jocurile sunt reglate corect, instalați cureaua de distribuție și finalizați ansamblul motorului (în ordinea inversă a operațiunilor de demontare). Dacă nu toate distanțele sunt setate corect, scoateți arborii cu came și repetați pașii descriși în paragrafe. 12 și 13.

Reglare fără demontarea curelei de distribuție



Notă: Acest tip de intervenție chirurgicală necesită utilizarea unui dispozitiv special.


15. Rotiți arborele cotit astfel încât lobul camei supapei pe care urmează să o reglați să fie orientat în sus și să nu atingă garnitura care urmează să fie înlocuită.

16. Rotiți pistonul cu decupajul spre bujie. Apoi apăsați împingătorul cu unealta în jos. Dispozitivul este o placă fixată cu șuruburi pe capacele de susținere ale arborelui cu came. O clemă cu șurub este atașată la placă, care este situată deasupra împingătorului și cu ajutorul căreia împingătorul poate fi apăsat în jos, eliberând astfel garnitura de reglare. La un motor în formă de V, deșurubați șuruburile interioare ale capacelor exterioare ale arborelui cu came (cu excepția capacului mare de oprire). La un motor cu 4 cilindri, scoateți șuruburile interioare ale capacelor între care se află supapa reglabilă. Atașați dispozitivul de fixare cu șuruburi lungi peste capace, astfel încât clema dispozitivului de fixare să fie poziționată deasupra supapei care urmează să fie reglată. Apăsați în jos dispozitivul de ridicare a supapei cu clema dispozitivului de fixare și împingeți șaiba de reglare din partea superioară a dispozitivului de ridicare spre bujie folosind o șurubelniță mică, un magnet sau o pensetă.



17. Măsurați grosimea garniturii cu un micrometru (figura 31.17). Pentru a calcula grosimea garniturii care va asigura jocul necesar, utilizați formula:

N = T + (AV)

unde T este grosimea vechii garnituri;
A - decalaj măsurat;
N - grosimea noii garnituri;
V - spațiu liber necesar (consultați datele tehnice de la începutul capitolului).

V - spațiu liber necesar (consultați datele tehnice de la începutul capitolului).


18. Selectați o garnitură cu grosimea cea mai apropiată de cea calculată. Piesele de schimb sunt disponibile în 17 dimensiuni de garnituri cu un pas de 0,05 mm, în intervalul de la 2,5 mm la 3,3 mm.

Notă: Adesea este posibil să transferați pur și simplu garnitura de la o supapă unde nu oferă jocul necesar la o altă supapă. Astfel, o analiză atentă a grosimii garniturilor necesare și disponibile vă permite să reduceți numărul de piese achiziționate.


19. După selectarea garniturii corecte, apăsați din nou butonul de împingere și introduceți garnitura în capătul acesteia. Verificați spațiul pentru a vă asigura că garnitura este montată și instalată corect.

20. Repetați acești pași pentru toate supapele care necesită reglarea jocului.

21. Instalarea bujiilor, capacelor supapelor, cablurilor de înaltă tensiune etc. se execută în ordine inversă îndepărtării lor.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Întreținere
Următorul

Verificați sistemul de alimentare la fiecare 50.000 km sau la fiecare…
Verificarea sistemului de evacuare — la fiecare 50.000 km sau la…
Schimb ulei transmisie manuală — la fiecare 50.000 km sau la fiecare…
Schimb lichid transmisie automată — la fiecare 50.000 km sau la…
Verificați suspensia și direcția — la fiecare 50.000 km sau la…
Înlocuiți filtrul de combustibil la fiecare 100.000 km sau la fiecare…
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Verificarea/reglarea jocului supapelor Mazda Familia 6 (1989-1994)
Verificarea și reglarea jocului liber al pedalei de ambreiaj Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea și reglarea jocului liber al pedalei de ambreiaj Mazda6 GG (2002-2008)
Verificarea supapelor și ghidajelor supapelor de sincronizare Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea și reglarea jocului supapelor Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 10 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐