Notă. Cu arbori cu came instalați, este imposibil să reglați jocul supapelor fără un instrument special proprietar. La momentul scrierii acestui articol, acest instrument era disponibil numai de la producătorul vehiculului. Am încercat să facem un dispozitiv similar în atelierul nostru, dar încercarea nu a reușit din cauza unor goluri prea mici în potrivirea împingătoarelor. In orice caz. întrucât verificarea și reglarea decalajelor conform programului de service coincide cu înlocuirea curelei de distribuție, proprietarul mașinii poate regla golurile fără niciun instrument prin îndepărtarea arborilor cu came până când este instalată o nouă curea de distribuție.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Avertizare. Dacă mașina dumneavoastră este echipată cu sistem audio antifurt, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că cunoașteți codul de deblocare al sistemului după ce îl reporniți.
2. La un model cu 4 cilindri, îndepărtați orice lucru care împiedică îndepărtarea capacului supapei (vezi capitolul 2A).
3. La un model cu motor în V, scoateți admisia de aer și orice lucru care împiedică îndepărtarea capacului supapei (vezi capitolul 2B).
4. Eliminați praful și murdăria de pe capacul supapei cu aer comprimat, apoi scoateți bujiile (vezi paragraful 19).
5. Scoateți capacul (Și) mecanism de supapă (vezi capitolele 2A, 2B)
6. Setați pistonul #1 la PMS pe cursa de compresie (vezi capitolele 2A sau 2B).
7. Măsurați golurile din sistemul de antrenare a supapei cu un calibre, așa cum se arată în fig. 31.7, a-c. Notați valorile golurilor care nu corespund Date tehnice. Aceste valori vor fi necesare în viitor pentru a selecta grosimea lamelor.
8. La un motor cu 4 cilindri, rotiți arborele cotit o tură completă și aliniați din nou marcajele. Măsurați degajările în alte supape (orez. 31.8).
9. La un motor în formă de V, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu 2/3 de tură (270°) și măsurați jocul supapelor marcat. Litera B din fig. 31.7.6. Apoi rotiți arborele cotit încă 2/3 de tură și măsurați jocul supapelor C.
10. Dacă toate degajările sunt în limitele toleranței, reinstalați toate piesele demontate. Dacă jocul unor supape necesită reglare, atunci proprietarului mașinii i se recomandă să combine această reglare cu înlocuirea curelei dințate. Dacă cureaua este în stare bună și nu trebuie schimbată, atunci va fi necesară o unealtă specială pentru a regla supapele. Ambele metode de ajustare sunt descrise mai jos.
Reglarea cu cureaua dinţată îndepărtată
11. Scoateți o curea de viteze și arborii cu came, așa cum este specificat în capitol 2A sau 2B.
12. Scoateți lamele pe rând de la toate împingătoarele în care este înregistrat un spațiu greșit. Măsurați grosimea fiecărui distanțier și calculați grosimea necesară așa cum este indicat în paragrafele de mai jos. 17 și 18.
13. Introduceți lamele de grosimea corectă, apoi remontați arborii cu came și capacele lagărelor acestora strângând șuruburile de fixare ale acestora la cuplul specificat în capitolul Date tehnice 2A sau 2B.
14. Măsurați din nou jocurile în supape, așa cum este specificat în pp. 6 la 10. Dacă degajările sunt corecte, instalați cureaua dințată și finalizați ansamblul motorului (în ordinea inversă a demontării). Dacă nu toate golurile sunt reglate corect, scoateți arborii cu came și repetați pașii notați în paragrafe. 12 și 13.
Reglarea fără îndepărtarea curelei dinţate
Notă. Această versiune a operațiunii necesită utilizarea unui dispozitiv special.
15. Rotiți arborele cotit astfel încât came supapei pe care urmează să o reglați să fie orientată în sus și departe de garnitura care urmează să fie înlocuită.
16. Întoarceți un împingător cu o decupare spre o lumânare. Apoi apăsați împingătorul cu unealta în jos. Dispozitivul de fixare este o placă care este prinsă cu șuruburi de capacele lagărelor arborelui cu came. Pe placă este fixată o clemă cu șurub, care se află deasupra împingătorului și cu care împingătorul poate fi apăsat în jos, eliberând astfel lama. La un motor în formă de V, deșurubați șuruburile interioare ale capacelor extreme ale arborilor cu came (cu excepția capacului mare de oprire). La un motor cu 4 cilindri, scoateți șuruburile interne ale acelor capace între care se află supapa reglabilă. Fixați unealta cu șuruburi lungi peste capace, astfel încât clema sculei să fie peste supapa reglabilă, apăsați ridicătorul supapei cu clema sculei și împingeți șaiba de reglare din partea superioară a tachetului spre bujie cu o șurubelniță mică, magnet sau penseta.
17. Măsurați grosimea garniturii cu un micrometru (orez. 31.17). Pentru a calcula grosimea garniturii care va oferi spațiul dorit, utilizați formula:
N=T+ (A-V)
unde T este grosimea garniturii vechi;
A - decalajul măsurat;
N este grosimea noii garnituri;
V - spațiu liber necesar (vezi datele tehnice la începutul capitolului).
18. Ridicați o garnitură cu grosimea cea mai apropiată de cea calculată. Garniturile sunt disponibile în piese de schimb în 17 dimensiuni, cu un pas de 005 mm în intervalul de la 2,5 mm la 3,3 mm.
Notă. Este adesea posibil să mutați pur și simplu garnitura de la o supapă unde nu oferă spațiu adecvat la o altă supapă. Astfel, o analiză atentă a grosimii garniturilor necesare și disponibile vă permite să reduceți numărul de piese achiziționate.
19. După ce ați selectat garnitura dorită, apăsați din nou împingătorul și introduceți garnitura în capătul său. Verificați golul pentru a vă asigura că garnitura este dimensionată și instalată corect.
20. Repetați acești pași pentru toate supapele care necesită reglarea jocului.
21. Instalarea lumânărilor, capacelor supapelor, firelor de înaltă tensiune etc. se realizează în ordinea inversă a scoaterii lor.