Notă: Următoarea procedură presupune că distribuitorul este instalat corect. Dacă trebuie să setați PMS pentru a instala distribuitorul, poziția pistonului poate fi determinată prin astuparea orificiului bujiei cilindrului nr. 1 cu degetul, pe baza modificării presiunii din cilindru. Apoi puteți seta TDC mai precis folosind marcajele de pe fulia arborelui cotit.
1. Punctul mort superior (PMS) este poziția extremă superioară a pistonului în cilindru, pe care o poate ocupa atunci când arborele cotit se rotește. Într-un motor în patru timpi, fiecare piston se află la PMS de două ori în timpul ciclului de funcționare: la sfârșitul cursei de compresie și la sfârșitul cursei de evacuare. De obicei, are valoarea TDC în cursa de compresie,
2. Instalarea pistoanelor în VMT este necesară atunci când se efectuează numeroase lucrări de reparații și reglaje, cum ar fi demontarea și instalarea pieselor mecanismului de distribuție și aprindere.
3. Înainte de a începe această operațiune, puneți transmisia în punctul neutru și blocați roțile din spate, de exemplu prin acționarea frânei de mână. De asemenea, dezactivați sistemul de aprindere prin deconectarea firelor de joasă tensiune de la bobina de aprindere (vezi capitolul 5). De asemenea, scoateți bujiile (vezi capitolul 1) și opriți sistemul de alimentare cu combustibil (vezi capitolul 4).
4. Pentru a seta orice piston la TDC, este necesar să rotiți arborele cotit într-unul din următoarele moduri. Sensul normal de rotație al arborelui cotit este în sensul acelor de ceasornic atunci când privim motorul din partea fuliei.
- a) Cea mai comună metodă de rotire a arborelui este cu o cheie tubulară plasată pe un șurub de capăt înșurubat în nasul arborelui cotit.
- b) Puteți folosi un comutator de pornire de la distanță. Dacă aveți un astfel de comutator, utilizați-l conform instrucțiunilor producătorului. Aduceți arborele cotit aproape de poziția TDC, apoi strângeți-l cu o cheie așa cum este descris mai sus.
- b) Puteți ruga un asistent să pornească demarorul cu cheia de contact folosind impulsuri scurte. În acest fel, puteți să creadă arborele cotit destul de aproape de regulament de TDC, după care rotiți șurubul de mod (a). Totodată, aveți grijă ca asistent scos cheia de contact de la castel și a ieșit din mașină.
Modele produse în 1997 și anterior
5. Localizați terminalul de pe capacul distribuitorului. corespunzător cilindrului nr. 1. Dacă bornele de pe capac nu sunt marcate, trasați firul de înaltă tensiune de la bujie la capac.
6. Marcați capacul distribuitorului și carcasa opusă bornei nr. 1 cu un marker sau cretă.
7. Scoateți capacul distribuitorului și puneți-l deoparte (dacă este necesar vezi capitolul 1).
8. Rotiți arborele cotit până când crestătura de pe fulie se aliniază cu marcajul TDC de pe scala de distribuție (figura 3.8).
9. Uitați-vă la rotorul distribuitorului de gel de aprindere. Ar trebui să fie îndreptat exact spre semnul pe care l-ai făcut pe corp.
10. Dacă rotorul este implementat relativ tag-uri la 180°, atunci pistonul nr 1 chiar dacă se află în TDC, dar se termină ritmul de evacuare.
11. Pentru a aduce pistonul nr 1 în TDC 8 cursa de compresie, rotiți arborele cotit la o rotație completă (360°) în sensul acelor de ceasornic. Acum rotorul distribuitorului ar trebui să se rotească spre marcaj. Dacă rotorul distribuitorului este orientat spre borna bujiei nr. 1, iar marcajul de pe fulia arborelui cotit coincide cu indicatorul. deci pistonul nr 1 este la TDC în cursa de compresie.
Notă: Dacă rotorul distribuitorului este îndreptat spre contactul bujiei nr. 1 și marcajele de pe fulia arborelui cotit nu se aliniază, cureaua de antrenare a arborelui cu came nu este instalată corect.
Modele produse din 1998
12. Modelele produse din 1998 sunt echipate cu un sistem de aprindere fără distribuitor (vezi capitolul 5). Pentru a seta pistonul nr. 1 la PMS, scoateți bujia din cilindrul nr. 1 și înșurubați un tester de compresie în orificiul bujiei.
13. Rotiți arborele cotit (vezi punctul 4 al acestui paragraf). Pe măsură ce pistonul se apropie de PMS în cursa de compresie, presiunea înregistrată de manometrul de compresie va începe să crească. Continuați să rotiți arborele cotit până când indicatorul de pe fulia arborelui cotit se aliniază cu marcajul TDC (vezi figura 3.8). Odată ce presiunea a început să crească, nu rotiți arborele cotit mai mult decât este necesar pentru a alinia marcajele.
14. Pentru instalarea pistonului în TDC tact de compresie poate dura până la două rotații complete a arborelui cotit. Dacă presiunea nu începe să crească în timpul primei rotații, continuați să rotiți arborele cotit. Dacă există presiune și marcajele se potrivesc, atunci pistonul nr. 1 este setat în poziția corectă.
Toate modelele
15. După ce torusul și pistonul nr. 1 este adus la PMS în cursa de compresie, pistoanele rămase pot fi, de asemenea, aduse la PMS prin rotirea arborelui cotit în porțiuni de 180° și monitorizarea ordinii de aprindere a cilindrilor (adică o rotire suplimentară de 180° va aduce pistonul nr. 3 la PMS etc.).