MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) Цапелла 3 и 4 (1982-1992) Цапелла 4 (1987-1992) Цапелла 5 (1991-1997) Цапелла 6 (1997-2005, бензин)

Провера и подешавање зазора вентила (модели произведени од 1998. године) (Mazda Capella GF)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GF (1997-2005)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Провера и подешавање зазора вентила (модели произведени од 1998. године)
0
Садржај: Подешавање са уклоњеним зупчастим…⇓ Подешавање без скидања зупчастог…⇓
На сваких 100.000 км или једном у четири године.

Напомена: Са инсталираним брегастим вратилима, немогуће је подесити зазоре вентила без посебног алата. У време писања овог текста, овај алат је био доступан само код произвођача возила. Покушали смо да направимо сличан уређај у нашој радионици, али покушај је био неуспешан због премалих зазора у насељу подизачaча вентила. Међутим, пошто се планирана провера и подешавање зупчастог каиша поклапа са заменом зупчастог каиша, власник аутомобила може подесити зазоре зупчастог каиша без икаквог алата уклањањем брегастих вратила пре уградње новог зупчастог каиша.


1. Одспојите негативни кабл са батерије.

Упозорење. Ако је ваше возило опремљено аудио системом против крађе, уверите се да знате код за откључавање система након што га поново укључите пре него што искључите акумулатор.


2. На моделу са 4 цилиндра, уклоните све што смета скидању поклопца вентила (видети поглавље 2А).

3. На моделу са V-мотором, уклоните компоненте усисног система за ваздух и све што омета поклопац вентила (видети поглавље 2Б).

4. Оддувајте прашину и прљавштину са поклопца вентила компримованим ваздухом, а затим уклоните свећице (видети пасус 19).

5. Скините поклопац вентила (видети поглавља 2А, 2Б)

6. Поставите клип бр. 1 у горњу мртву тачку такта компресије (видети поглавља 2А или 2Б).

7. Измерите зазоре вентила мерним инструментом као што је приказано на слици 31.7, а-ц. Запишите вредности празнина које се не поклапају Технички подаци. Ове вредности ће бити потребне касније за избор дебљине подлошки за подешавање.



7. Измерите зазоре вентила мерним инструментом као што је приказано на слици 31.7, а-ц. Запишите…


7. Измерите зазоре вентила мерним инструментом као што је приказано на слици 31.7, а-ц. Запишите…


7. Измерите зазоре вентила мерним инструментом као што је приказано на слици 31.7, а-ц. Запишите…


8. На четвороцилиндричном мотору, окрените радилицу за пуни обрт и поново поравнајте ознаке. Измерите зазоре у преосталим вентилима (слика 31.8).

8. На четвороцилиндричном мотору, окрените радилицу за пуни обрт и поново поравнајте ознаке.…


9. На V-мотору, окрените радилицу у смеру казаљке на сату за 2/3 обрта (270°) и измерите зазоре у означеним вентилима. Слово Б на слици 31.7,6. Затим окрените радилицу још 2/3 обртаја и измерите зазоре вентила Ц.



10. Ако су сви зазори унутар толеранције, поново инсталирајте све уклоњене делове. Ако је потребно подесити зазоре неких вентила, власнику аутомобила се саветује да ово подешавање комбинује са заменом зупчастог каиша. Ако је каиш у добром стању и не захтева замену, онда ће бити потребан посебан алат за подешавање вентила. Оба начина подешавања су описана у наставку.

Подешавање са уклоњеним зупчастим каишем



11. Скините зупчасти каиш и брегасте осовине као што је описано у поглављу 2А или 2Б.

12. Уклоните подлошке за подешавање једну по једну са свих подизачaча вентила где је регистрован нетачан зазор. Измерите дебљину сваке подлошке и израчунајте потребну дебљину као што је назначено у корацима 17 и 18.

13. Уметните подлошке потребне дебљине, затим поставите брегасте осовине и њихове поклопце лежајева на место, затежући њихове монтажне вијке обртним моментом наведеним у поглављу Технички подаци 2А или 2Б.

14. Поново измерите зазоре вентила као што је описано у корацима. 6 до 10. Ако су зазори правилно подешени, уградите зупчасти каиш и завршите склапање мотора (обрнутим редоследом од операција демонтаже). Ако нису сви зазори правилно подешени, уклоните брегасте осовине и поновите кораке описане у корацима. 12 и 13.

Подешавање без скидања зупчастог каиша



Напомена: Ова врста операције захтева употребу посебног уређаја.


15. Окрените радилицу тако да брегасти осовина вентила који ћете подешавати буде окренута нагоре и да не додирује заптивку која се замењује.

16. Окрените клип са изрезом према свећици. Затим притисните потискивач алатом надоле. Уређај је плоча која је причвршћена вијцима на поклопце носача брегасте осовине. На плочу је причвршћена стезаљка са завртњем, која се налази изнад потискивача, и помоћу које се потискивач може притиснути надоле, чиме се ослобађа подешавајућа заптивка. На V-мотору, одврните унутрашње вијке спољних поклопаца брегасте осовине (осим великог потисног поклопца). На 4-цилиндричном мотору, одврните унутрашње вијке поклопаца између којих се налази подесиви вентил. Причврстите уређај дугим вијцима преко капица тако да стезаљка буде постављена изнад вентила који се подешава. Притисните подизач вентила надоле стезаљком и гурните подлошку за подешавање са врха подизача према свећици помоћу малог одвијача, магнета или пинцете.



17. Измерите дебљину заптивке микрометром (слика 31.17). Да бисте израчунали дебљину заптивке која ће обезбедити потребан зазор, користите следећу формулу:

N = T + (AV)

где је Т дебљина старе заптивке;
А - измерени размак;
N - дебљина нове заптивке;
V - потребан размак (видети Техничке податке на почетку поглавља).

V - потребан размак (видети Техничке податке на почетку поглавља).


18. Изаберите заптивку дебљине најближе израчунатој. Резервни делови су доступни у 17 величина заптивки са кораком од 0,05 мм у распону од 2,5 мм до 3,3 мм.

Напомена: Често је могуће једноставно пребацити заптивку са једног вентила где не обезбеђује потребан зазор на други вентил. Дакле, пажљива анализа дебљине потребних и расположивих заптивки омогућава вам да смањите број купљених делова.


19. Након што одаберете исправну заптивку, поново притисните потискивач и уметните заптивку у њен крај. Проверите зазор да бисте били сигурни да је заптивка правилно постављена и инсталирана.

20. Поновите ове кораке за све вентиле којима је потребно подешавање зазора.

21. Уградња свећица, поклопаца вентила, високонапонских жица итд. врши се обрнутим редоследом од њиховог уклањања.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Герман Воробиов
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Цапелла 6 » Одржавање
Следеће

Проверите систем горива на сваких 50.000 км или сваке две године
Провера издувног система — сваких 50.000 км или сваке две године
Замена уља у мануелном мењачу — сваких 50.000 км или сваке две године
Замена уља у аутоматском мењачу — сваких 50.000 км или сваке две…
Проверите вешање и управљач — сваких 50.000 км или сваке две године
Замените филтер за гориво сваких 100.000 км или сваке четири године
Више чланака о поправци других модела Mazda
Подешавање зазора у механизму погона вентила Мазда Familia 5 (1985-1989)
Подешавање термичких зазора у механизму погона вентила Мазда3 БК (2003-2009)
Подешавање термичких зазора у механизму погона вентила Мазда6 GG (2002-2008)
Хидраулично подешавање брегасте осовине Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Провера и подешавање зазора вентила Мазда 121 (3) (1996-2003)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 41 + 15 ?

       



Цапелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Идентификовање проблема
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и вентилација
  • Системи за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, прозори и браве
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 5 (1991-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Корисни савети
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.8 и 1.6
  • Бензинске моторе 2.0
  • Бензинске моторе 2.5
  • Главне поправке мотора 1.8 и 1.6
  • Главне поправке мотора 2.5 и 2.0
  • Дизел мотор 2.0
  • Електро мотора
  • Систем за хлађење
  • Клима уређај
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Систем за напајање (1.6 и 1.8)
  • Систем за напајање (2.0 и 2.5)
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и полуоси
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цапелла 4 (1987-1992) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације возила
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем горива (карбуратор)
  • Убризгавање горива (FE)
  • Убризгавање горива (DOHC)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданска вратила
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
Цапелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу (бензин)
  • Главне поправке мотора (бензин)
  • Дизел мотор
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Цапелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Информације о новијим моделима
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Електрични систем мотора
  • Систем за управљање емисијама
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и лампе
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐